Чері Фора витрата палива

Chery Fora – компактний чотиримісний седан бюджетного класу. Машина реалізовувався з 2006 по 2010 рік. Виробництво автомобіля було налагоджено в Росії, на заводі «Автотор» — там машину збирали з 2007 по 2008 рік. У 2008 році виробництво перенесли на підприємство в Таганрозі. Проте машина таганрозької збірки вже була відома як Vortex Estina. Модель має ще кілька назв – А5, а також ще є український варіант Elara. Варто відзначити, що Chery Fora є одним з перших самостійних проектів Chery. До цього китайська фірма випускала моделі, скопійовані з японських і американських машин. У Росії Fora була популярною моделлю, але тільки на момент початку продажів. Підтримані варіанти Chery Fora швидко втрачають в ціні, як і більшість «китайців».

Chery Fora двигуни

  • бензиновий, 1,6, 119 сил, 16 сек до 100 км/год, 7,2/6,1 літра на 100 км
  • бензиновий, 2,0, 130 сил, 11 сек до 100 км/год, 7,3/6,2 літра на 100 км

Chery Fora реальні відгуки

  • Микола, Москва. Автомобіль експлуатується з 2010 року. Всі системи працюють в цілому без нарікань. У мене максимальна комплектація, з мотором 2.0 і клімат-контролем. Останній іноді вередує, особливо в автоматичному режимі. Тому доводиться налаштовувати вручну. Седан просторий, з великим багажником. Витрата палива 10 літрів в середньому. На трасі виходить 8 літрів. Китаєць порадував гарною якістю зборки і непоганими матеріалами обробки в салоні. На момент покупки був присутній фенольний запах в салоні, але він швидко вивітрився. Розгін до 100 км/год набирає за 12 секунд, це середній показник для бюджетних машин. Та ж веста з мотором 1,6 розганяється відчутно повільніше. Хоча керованість у Фори залишає бажати кращого.
  • Володимир, Іркутськ. У мене Chery Fora 2009 року, пробіг 80 тисяч км. По гарантії замінили вже все що тільки можна. Деталі поставили оригінальні, китайські. Толку від них. Ламається абсолютно все, крім мотора. Він залишився рідним і недоторканим. Витрата палива з 1,6 10-12 літрів по місту. Гальма працюють ефективно, але я очікував кращого ефекту від АБС.
  • Олег, Новосибірськ. Машині скоро виповниться вісім років, але я поки продавати не збираюся. Мені цей автомобіль подобається. У ньому є всі опції, і більшість з них працюють справно. Багато бояться купувати китайців, але я ризикнув і не шкодую. Витрата палива з мотором 1,6 8-10 літрів. Седан порадував хорошою динамікою на трасі, можна розігнатися до 200 км/год. У салоні сидіти просторо, тільки не дуже зручно за коротких подушок – видно, що робили спеціально для китайців, а адаптувати під інші ринки не захотіли. На даний момент пробіг 150 тисяч км. Регулярно обслуговую в сервісі. Помітив, що на Фору скаржаться в основному ті, хто ремонтує тачку самостійно.
  • Марина, Миколаїв. Автомобіль купила собі на день народження. Купівля на перший погляд недорога, справа було в 2007 році. Через три роки тачку продала. Задовбали їздити на ній в сервіс. Машина ламається від і до. Движок 2.0 динамічний, але їсть 12 і більше літрів на сотню. Докучала поломками передня підвіска, ж привід передній. З задньою віссю все норм. З кузовом на диво теж все добре, корозії немає.
  • Дмитро, Донецьк. Я люблю китайські автомобілі Chery Fora – один з моїх найулюбленіших. До цього був Чері Амулет, теж непогана тачила. Але Фора це зовсім інший рівень. В салоні комфортно і світло, є купа різних опцій. Навіть клімат контроль є – вперше в бюджетному класі. Багато моїх знайомих пересіли на Чері як раз через клімат-контролю. Але якщо гарненько подумати, то поспішати не варто. Але якщо грошей небагато, то раджу брати цей авто. До того ж він дуже економічний – споживає в середньому 11 літрів на сотню з движком 1.6.
  • Ігор, Казань. Купив у 2010 році. Автомобіль не балує надійністю, навіть Lada Priora навіть Лада Пріора тут набагато краще. В експлуатації не дуже дорогий у порівнянні з іншими іномарками. Але поломками неабияк дошкуляє. У мене версія 1,6, витрата 10-11 літрів. Машина важка для такого класу, і це відчувається на дорозі. Від машини двояке враження. Якість збірки, смердючі і жорсткі матеріали, а клімат-контроль – одна назва. Скла запотівають, не вдається домогтися оптимальної температури. Мені набридло, і я відключив авторежим і стала настроювати самостійно. Підвіска жорстка, і машина підстрибує, особливо на лежачих поліцейських. Коротше китайцям ще працювати і працювати. Добре, що вони зняли з виробництва машину. Я Фору навіть незнайомцям не побажаю. Порадував тільки витрата палива 10-11 л/100 км з движком 1.6. Сидіння незручні, якісь жорсткі і безформні, з них вивалюєшся при повороті. Коротше машина для тих, хто любить заощадити на зручності.
  • Костянтин, Nizhegorodskaya область. Автомобіль для роботи в таксі. Використовую його вже протягом 110 тисяч км. Сама базова версія, самий базовий движок 1,6. Автомобіль комфортний, і в цілому надійний. Я до нього вже призвичаївся, і обслуговую самостійно. У китайської техніки є чимало хитрощів, але я знаю відповідь на більшість із них.
  • Олександр, Томськ. У мене Chery Fora 2008 року, з пробігом 90 тисяч. Скоро збираюся продавати. Коли була новою, планував зробити тюнінг після 100 тисяч км. У мене взагалі були великі плани на цю тачку. Але після 50 тисяч км все різко змінилося. Машина на перший погляд радує практичністю, але при цьому вражає низькою якістю виконання. З-за скрипів передній панелі став сам відкриватися бардачок, приладова панель показує щось дивне, а підсвічування часто блимає ні з того ні з сього. Звичайно все це дрібниці, які вирішили на фірмовому сервісі. Коли була гарантія. Зараз її немає, ну і нафіг вона потрібна без гарантії. Витрата 10 літрів.