DAF 105.460 витрата палива

DAF 105 460 – повнорозмірний тягач, здатний перевозити вантажі на будь-які відстані. Підходять для дальніх міжміських перевезень, а також для перевезень між країнами. Володіє великою вантажопідйомністю. Максимальна вертикальне навантаження 20 тонн. Салон моделі виконаний із сучасних матеріалів. Варто відзначити, що DAF 105 460 є поліпшеною модифікацією вантажівки 105.410. Машини візуально схожі один на одного, але розглянута модель відрізняється наявністю додаткового обладнання. Крім різних електронних систем, присутня обробка преміум-класу. Салон оброблений якісною шкірою. У машині відчувається затишок і комфорт, а шумоізоляція на вищому рівні.

Зміст сторінки

  • 1 DAF 105 460 двигуни
  • 2 DAF 105 460 відгуки

DAF 105 460 двигуни

Найпоширеніший двигун – дизельний, обсягом 12,9 літра, потужністю 460 кінських сил. Крутний момент в 2300 Н/м досягається в діапазоні 1000 – 1410 об/хв.

Трансмісія – автоматична, AS Tronic, 12 передач. Є функція Hill Start Aid, яка спрацьовує при початку руху під великим кутом. Також є пряма вища передача. Самі передавальні числа короткі, як у більшості конкурентів.

DAF 105 460 відгуки

  • Ігор, Миколаїв. Автомобіль купувався для перевезень по далекому зарубіжжю. У компанії вже є два ДАФа минулих поколінь. Цей новий, але в підтриманому стані. Пробіг 80 тисяч км, ще свіжа машина. Вантажівка обладнаний цікавими функціями, але більшість з них ми не використовуємо за непотрібністю. Напевно, просто немає бажання морочитися. Для нас головне – це надійність. І це найголовніше якість в даному тягачі. Один з найкращих вантажівок по частині витривалості на будь-якому дорожньому покритті. Витрата палива не більше 40 літрів – стандарт для такого класу.
  • Федір, Сочі. У мене ДАФ 2012 року, за п’ять років накатав вже більше 1 500 000 кілометрів. Багато замовлень, як і в моїх колег – партнерів по роботі. В основному йдуть замовлення по будівельній сфері. Витрата палива в середньому 30 літрів – влаштовує. Динаміка прийнятна для траси, з включеним круїзом можна комфортно їхати на 80-90 км/год.
  • Станіслав, Воронеж. Задоволений, що мені дістався саме ДАФ. У гаражі моєї компанії ще є чимало відомих іномарок, серед них – Вольво, Мерседеси і т. д. До вантажівки DAF 105 460 я звик, і напевно тому вже не дивлюся на інші авто. Комфорт в цьому авто забезпечений. Є шкіряні сидіння, шикарне спальне місце. Ергономіка передній панелі гідна похвали, все під рукою. У мене версія з мотором під 500 коней, така машина споживає в середньому 30-35 літрів на 100 км. Автомобіль досить надійний, невибагливий в експлуатації.
  • Ярослав, Ленінградська область. Вантажівка від компанії ДАФ для мене став першою машиною такого класу. Починав з Газелей, потім Камазів, і ось тепер перша іномарка. Відчувається інший рівень, але і вимоги до класу теж вельми жорсткі. Витрата палива траса/місто – 25/35 літрів на 100 км.
  • Олег, Ярославль. ДАФ зразка 2010 року, пробіг 180 тисяч. Міняємо розхідники згідно з регламентом. Обслуговуємо регулярно, і це наполягання самого виробника. Були проблеми з витратою палива, на діагностиці виявили несправність паливного насоса. Поміняли по гарантії. Загалом, сервісна підтримка DAF радує, і ніколи не залишає в біді. Автомобіль в цілому комфортний, ніколи не підводить в дорозі. Впевнено розганяється до паспортних 90-100 км/год. Можна їхати і швидше, але тоді спрацьовують різні сигнали і індикатори, що попереджають про нібито безпеки. Шкода, що вирубати їх повністю неможливо. А так машина норм.
  • Вітьок, Новосибірськ. DAF 105 460 відмінно піднімає настрій. Я взагалі не можу без доріг, рух для мене – це сила. Особливо з цим вантажівкою. У ньому є все, що мені потрібно. Для комфорту та зручності пересування, так і безпеку гідна. В експлуатації майже не вимагає до себе уваги, ну хіба що коли знаходиться на СТО. Їсть 30 літрів.
  • Микола, Липецьк. Типовий представник повнорозмірних тягачів. Нічим не гірше і не краще топових моделей від Мерседес і Вольво. Вважаю, що ДАФ для них гідний конкурент. Похвалю машину за розумну трансмісію, яка дозволяє економити паливо, правильно (плавно) рушати з місця. Це дуже зручно на засніженій дорозі, щоб не було пробуксовки коліс. Вантажівка дуже важкий, і мене здається йому не вистачає навіть 500 сил. Але є дещо, як досягає своїх заводських 90 км/год. Коротше, дуже сподобалася коробка з плавним перемиканням передач. Витрата в 40 літрів міг бути і менше. Але мені пофіг, все оплатять мої роботодавці. Роботи багато. Наприклад, замовлення в російській столиці нескінченні, але мене ДАФ виручає. Дивуюся феноменальною міцності підвіски цього вантажівки. Машина витримує будь-який будівельний матеріал. Та й з комфортом все норм. Їдеш і відчуваєш себе на сьомому небі, як ніби все в тебе вдалося в житті.
  • Дмитро, Брянськ. DAF 105 460 – комфортний і надійний вантажівка, навіть не дивлячись на пробіг 800 тисяч км. Списувати поки не плануємо, так як заміна машині такого рівня прийде не скоро. Обслуговуємо і оновлюємо лише на фірмовому СТО за особливою домовленістю з виробником DAF. Вантажівка вимагає 25-30 літрів солярки в розрахунку на 100 км шляху, по-моєму це відмінний результат для траси. Напевно економить паливо коробка передач, яка плавно перемикається, і не дає движку розкрутитися до високих оборотів.
Сподобалася стаття? Поділитися з друзями: