ГАЗ 3102 “Волга” витрата палива

ГАЗ-3102 – радянсько-російський автомобіль бізнес-класу, вступив у виробництво в 1981 році. Машина є люксовим варіантом оригінальної моделі ГАЗ-24. Більш того, седан з індексом 3102 повинен був стати наступним поколінням 24-й «Волги». Однак економічні труднощі завадили заводу втілити свої плани в реальність, і ГАЗ-3102 випускався обмеженим тиражем. У радянські роки автомобіль використовувався виключно для службових потреб і не був доступний простій людині. Наприклад, на таких машинах їздили міністри, директори найбільших підприємств СРСР, керівники театрів, начальники, лауреати, режисери та інші відомості. За кількістю інновацій ГАЗ-3102 – передова машина свого часу. Однак у 2000-их роках седан безнадійно застарів, і в 2009 році був знятий з виробництва.

Зміст сторінки

  • 1 ГАЗ-3102 двигуни
  • 2 ГАЗ-3102 реальні відгуки

ГАЗ-3102 двигуни

  • бензин, 2,0, 136 сил, 17 сек до 100 км/год, 11/9,5 літра на 100 км, механіка
  • бензин, 2,3, 131 сила, 14,5 сек до 100 км/год, 17/10 літрів на 100 км , механіка
  • бензин, 2,3, 150 сил, 13,5 сек до 100 км/год, механіка
  • бензин, 2,4, 81 сила, 22 сек до 100 км/год, 15,5 літра на 100 км, механіка
  • бензин, 2,4, 90 сил, 25 сек до 100 км/год, 16/10,4 літри на 100 км, механіка
  • бензин, 2,4, 100 сил, 21 сек до 100 км/год, 14 літрів на 100 км, механіка
  • бензин, 5,5, 195 сил, автомат
  • бензин, 5,5, 20 сил, автомат

ГАЗ-3102 реальні відгуки

  • Олексій, Архангельськ, 2,4, 100 сил. Машина 1990 року. Найсучасніша модель з усього 24-го сімейства, не рахуючи модернізовану 105-шу модель. Автомобіль пройшов більше 200 тисяч км, використовується до цих пір в моєму гаражному господарстві. Двигун на 100 сил досить динамічний у місті, витрата палива не перевищує 15 літрів на 100 км. Щоб «Волга» подобалася, її потрібно любити. І бути рукатим хлопцем. Поки що мені це вдається. Головне, щоб моє терпіння не лопнуло від цих нескінченних дрібних поломок. В цілому тачка надійна, але докучає своїми болячками, які можна тільки підлікувати, і то ненадовго. Можу сказати, що машина ще досить актуальна, якщо не чіплятися і не порівнювати її з конкурентами типу Тойота Камрі. До того ж, авто коштує зовсім інших грошей. Якщо сильно навалити, то іноді доходить і до 20 літрів. І це мабуть головний мінус версії 3102. Відмінно підійде на роль сімейного авто.
  • Олег, Санкт-Петербург, 150 сил, 2.3. Автомобіль зроблений у 2000 році. Мотор потужністю 150 сил, цілком сучасний агрегат для свого часу. Витрата 15-18 літрів на сотню. Хотів перейти на газ, але сервісмени порадили цього не робити, щоб двигун не почав вередувати. До того ж, агрегат вже не новий, буває троїть, хрипить і глохне несподівано. Так що вирішив не ризикувати. У мене машина з механічною КПП, яка працює цілком чітко. Передавальні числа підібрані ідеально для цього движка. В салоні комфортно сидіти, водійська посадка настроюється, з ручними регулюваннями. Сидіння в міру м’яке, мені подобається. Загалом салон немаленький, це немов малогабаритна квартира.
  • Володимир, Липецьк, 5,5, 195. У мене підтриманий ГАЗ-3102, купував у 2015 році. Це дуже рідкісна машина з таким мотором, і мені ще пощастило, що дісталася в хорошому стані. Видно, що експлуатували серйозні люди, реальні газоводів знають толк в техніці. У машині їздити одне задоволення, все таке комфортне та рідне, в салоні сидиш як у своєму домі. Витрата 20 літрів на 100 км.
  • Ігор, Нижегородська область, 2,4, 100 сил. Волга купувалася в 2005 році, з тих пір використовується в таксі. За 12 років пробіг склав 250 тисяч км. У мене маршрути в основному в центральній частині міста, а там народу навалом. Так що пробіг набирається дуже швидко. Машина комфортна і простора, моїм клієнтам подобається. Переобладнав в салон, зробив під бізнес-клас. Поставив додатковий обігрівач для заднього ряду, роздільний клімат-контроль, мультимедіа-систему, коротше є абсолютно все. Сидячи всередині навіть не скажеш, що це стара добра Волга. А завдяки пневматичній підвісці стала краще економити паливо, і комфорт покращився. Витрата бензину в середньому 15 літрів.
  • Костянтин, Іркутськ, 5,5, 220 сил. Автомобіль мені сподобався. Взяв на вторинному ринку за немаленькі гроші. На ньому майже не їздили, пробіг був всього 5 тис км. Навіть обкатки не пройшла. Така Волга відмінно підходить для траси, швидко розганяється, але правда повільно гальмує. Скоро поставлю АБС, і тоді справа піде далі. А там вже і до теперішнього тюнінгу недалеко. Витрата 25 літрів на 100 км.
  • Олександр, Томськ, 2,0, 136 сил. ГАЗ-3102 1985 року випуску, це наша сімейна машина, як пам’ять. Не продамо ні за що. Батьківський автомобіль зберігся в хорошому стані. Надали татові за бойові заслуги, він же воював, потім вступив у партію, і там був авторитетною людиною. Коротше кажучи, автомобіль можна сказати дістався нам безкоштовно. Батько боявся їздити на такій машині, якої не було аналогів в СРСР. Тому й боявся. І я його розумію, а зараз ця тачка – звичайний засіб пересування. Використовую Волгу в таксі, в цій ролі вона розкриває всі свої достоїнства. Витрата палива 15-17 літрів/100 км
  • Денис, Новосибірськ, 2,3, 150 сил. Моя Волга довго стояла в гаражі. Не експлуатували через непотрібність. І ось мені раптом захотілося викотити на ній і навалити. Тим більше мотор це дозволяє. Перед пробним виїздом зробив невелике ТО своїми силами, з півоберта завів, пихнув і помчав у каламуть дальню. Середня витрата 17 літрів.
  • Дмитро, Підмосков’ї, 2,4, 90 сил. Машина перших років випуску, ще партійна. Я чол військовий, люблю конкретику, тому напишу все по суті. Під капотом 90-сильний мотор від 24-й Волги, той самий оригінальний агрегат. Витрата палива максимум 16 літрів. Це в місті, а на трасі випиває близько 10 літрів/100. Ергономіка салону простіше нікуди, тому все дуже зручно, можна швидко звикнути до органів управління. За мірками свого часу машина вважається бізнес-класом, а зараз це звичайний авто середнього D-класу. Або ще простіше сказати, це засіб пересування з пункту А в пункт Б. Для довгих поїздок не згодиться, так як частота поломок не передбачувана. Доводиться завжди з собою возити домкрат і інструменти. Для людини робітничої професії думаю, особливих проблем з ремонтом не виникне.