Great Wall Safe витрата палива

Great Wall Safe – китайський повнорозмірний позашляховик. Поступив на конвеєр в 2001 році, і з тих пір став масовим автомобілем на пострадянському просторі. Головні козирі – відмінна геометрична прохідність, просторий салон, економічний двигун, добре оснащені комплектації і низька вартість. Great Wall Safe, як і більшість китайських машин того часу, не можна вважати повністю оригінальною моделлю. Так, перед нами копія позашляховика Toyota 4Runner зразка 1989 року. Отже, за рівнем безпеки Safe програє більшості конкурентів. Але завдяки малопотужного двигуна серйозні ДТП цій машині не загрожують. Виробництво Great Wall Safe завершилося в 2009 році.
Great Wall Safe двигуни

  • бензин, 2,2, 105 сил, 17,5 сек до 100 км/год, 9 літрів на 100 км, механічна коробка, повний привід 4WD

Great Wall Safe реальні відгуки

  • Олег, Nizhegorodskaya область. Я сильно не засмучуся, якщо таку машину оберну в бруд Мені взагалі не шкода цей ГреатУолл. І саме тому його купив. Адже це головна перевага автомобіля – його не треба жаліти, він же і так може за себе постояти. Мужні дизайн і прохідність, великі колеса і дорожній просвіт, як раз для важкого бездоріжжя. На тлі цього китайця навіть УАЗ Патріот здається модним. Загалом, похвалю ГреатУолл за позашляховий потенціал. А більше хвалити нема за що. Мотор начебто скромний, і ніякої динаміки. Але жере як слон – іноді доходить до 16-18 літрів на сотню.
  • Василь, Ярославль. Цей китаєць створений для бездоріжжя, а не для міста і для траси. Ось на трасі цей автомобіль — загроза всім оточуючим. Посередня керованість, ніякі гальма, високий витрата палива. У мене виходить 12-13 літрів на сотню в міському циклі. На бездоріжжі трохи більше. Запасу тяги впритул, але здебільшого вистачає.
  • Олег, Воркута. Great Wall Safe 2005 року, експлуатують цю тачку не дивлячись і не шкодуючи. Потужне і надійне шасі, спеціально для бездоріжжя. Автомобіль мені подобається, конструкція кузова практично вічна – я маю на увазі шасі і раму. Про решту можна сперечатися скільки завгодно, але я на косяки просто не звертаю уваги – так жити легше, і так спокійніше за машину. Автомобіль разюче комфортний, не очікував від нього такого. Витрата палива в середньому 15 літрів. Буває і більше, якщо перед тобою нездоланний сніговий замет.
  • Оксана, Москва. Взяла підтриманий Great Wall Safe. Машина 2009 року з останньої партії. Мені позашляховик подобається – один з найдешевших полноразмерников. Досить економічний – витрачає всього 10-12 літрів на 100 км. Сподобалися брутальний позашляховий дизайн і вигадлива прохідність.
  • Ігор, Москва. Купував в 2008 році. Тоді такі машини у нас користувалися високим попитом. Всі пам’ятають, за що їх купували – звичайно, за високу оснащення і низькі ціни. А за безпеку часто забували, адже цей Safe є копією японця кінця 1980-их років. Це вбивця а не машина. Напевно, саме тому авто пропонується з самим слабким мотором, щоб не їхати швидко. Коротше кажучи, єдиний елемент безпеки і спокою в цій машині – це 100-сильний мотор об’ємом 2 літри. Витрата у місті від 10 до 15 літрів.
  • Дмитро, Воронеж. Мій Сейф прийшов на зміну пікап Wingle. Взагалі люблю старі китайські машини, возитися з ними і т. д. Вони прості в ремонті та обслуговуванні. Похвалю їх за те, що вони не балують якимись замудренными вузлами і агрегатами. Safe як раз серед таких машин. Відмінна прохідність, висока економічність. Ось тільки тяги трохи не вистачає. Краще б поставили дизель, а так все норм. Витрата 10-11 літрів на 100 км.
  • Кирило, Мінськ. Машину купував в Москві, я тоді якраз у родичів був. Вирішив поїхати додому на новому позашляховику. Подумав, заодно і обкатаю його. Недоліків вистачає. Для траси автомобіль непридатний, і це факт. В крайньому випадку, можна їхати не швидше 100 км/год. У такому ритмі цілком комфортно, і шуми не докучають. Шумоізоляція звичайно залишає бажати кращого. Загалом, позашляховик мені не сподобався, але за такі гроші можна багато пробачити. Витрата палива 12 літрів, це небагато для махини таких розмірів. Але в економічності є зворотна сторона медалі – машина взагалі не тягне. І це одна з причин, по якій Safe не придатний для траси.
  • Валерій, Красноярськ. Грейт Вол Сейф мені подобається, не дивлячись на похилий вік моделі. Тим більше, я купував підтриману модель 2005 року. У базовій комплектації. Використовую на дачі, а там повно бездоріжжя. В таких умовах китаєць у своїй стихії. Траса і місто йому протипоказані. Коротше справжній дикун, і це його головна перевага. Витрата 15 літрів на 100 км.
  • Владислав, Сахалінська область. Машина цілком комфортна, радує своєю безмежною прохідністю. Їздимо на ній пікнік або на дачу, проїжджає абсолютно скрізь. Головне, це постійно возити з собою набір тазовода. Домкрат обов’язково, без нього ніяк. І плюс ще повнорозмірну запаску. Радує, що все це і наші речі поміщаються в багажник. А вантажне відділення тут просто величезний – на всі випадки життя. За обсягом простору цьому вездеходу немає рівних. Автомобіль похвалю за практичність і високу прохідність. Витрата палива 12-13 літрів.
  • Олександр, Уфа. Автомобіль цілком пристойний, і своїх грошей коштує. Чоловічий позашляховий дизайн, потужна рамна конструкція. Купив якраз для оффроуда. Підтриманий звичайно, новий ні за що б не взяв. Greta Wall Safe для мене – це машина для вихідних, щоб відірватися по повній. Де-небудь в тайзі або якійсь глухомані. Витрачає 13-14 літрів бензину.