Мерседес Актрос 1840, 1844, 2541 витрата палива

Mercedes-Benz Actros – важка вантажівка вантажопідйомністю 18-25 тонн. На ринку з 1996 року. Модель є глубокомодернизированной версією вантажівки 2003 року. Машина представлена в декількох модифікаціях, а також з різними колісними компоновками – 4х2, 4х4, 6х2 та 6х4. Крім того, автомобіль має два варіанти шасі. Максимально допустима маса вантажівки -35 тонн. Є можливість встановлення навісного обладнання та кузовів різного обсягу.

Mercedes-Benz Actros випускається на основному заводі в Верт-на-Рейні. «Актрос» останнього покоління оснащується передовими системами, включаючи електронний технічний контроль Telligent. Дана система стежить за станом усіх важливих вузлів і агрегатів вантажівки: це трансмісія, гальмівна система, двигун і т. д. За допомогою цієї системи можна збільшити міжсервісний пробіг до 150 тисяч км.

Mercedes-Benz Actros двигуни

Вантажівка оснащується виключно дизельними двигунами з турбонаддувом. Мотор V-подібний шестициліндровий, об’ємом 12 літрів, з різними варіантами потужності – від 320 до 460 кінських сил. Також є 16-літровий трубодизель V8 потужністю 480-600 сил. Час розгону до 100 км/год – більше 20 секунд. Максимальна швидкість – від 85 до 160 км/год.

Mercedes-Benz Actors реальний витрата палива

  • Ігор, Томськ. У мене автомобіль 2000 року, зараз пробіг 200 тисяч км. Машина з 460-сильним мотором, в цілому надійна, з корисним електронним обладнанням. Хоча електроніка іноді дає збої, але це поправимо. На сервісі. Вантажівка зняли з гарантії, і нашої компанії доводиться оплачувати обслуговування за свій рахунок. Витрата палива в середньому 25 літрів на сотню. Мерседес жваво рушає з місця, коробка передач працює ідеально плавно і м’яко перебирає передачі. Ось це той рідкісний випадок, коли інженерам вдалося довести шасі машини до досконалості. По-моєму, краще Актроса зараз на ринку не знайти.
  • Олександр, Петрозаводськ. Машина в міру економічна для вантажівки свого класу. Це ж Актрос, і цим все сказано. У місті їсть до 30 літрів на сотню, а на трасі виходить в середньому 20-25 літрів. При включенні всіх електронних систем економічність особливо не зміниться, і за це величезний респект. Вантажівкою задоволений.
  • Олег, Тула. Експлуатую Актрос 1840 більше п’яти років, за цей час накатав 250 тисяч км. Відразу скажу, що вантажівка оснащений за останнім словом техніки. Машина 2010 року, і навіть за сьогоднішніми мірками не виглядає застарілою. Завдяки розумним помічникам можна збільшити міжсервісний інтервал, що дуже зручно при тривалій експлуатації. Система вчасно виявить несправність, повідомить про це мені, і я їду на сервіс. Це дозволяє обслуговувати авто своєчасно, не запускати поломки до крайності. Витрата палива у мого Актроса 26 літрів на сотню, потужність 394 сил.
  • Анатолій, Уфа. А Актроса дуже м’яка пневматична підвіска, і за це дуже люблю цю машину. До того ж, не підводить і керованість. Причепитися можна до слабкого розгону, а максималка всього 85 км/год. Так що особливо не розгулятися. Звичайно, вся справа в 300-сильному дизелі. Тяги начебто вистачає, а ось потужності треба б побільше. Витрата палива-25 літрів на сотню.
  • Сергій, Томськ. Mercedes-Benz Actros – відмінна машина для міжміських перевезень, а також перевезень між країнами. Високий комфорт, повноцінне спальне місце, повний комплекс електронних систем і помічників, що відстежують стан шасі. Купили партію із 10 таких авто на замовлення з Німеччини. Чекати довелося два місяці, примірники приходили поступово. Наші модифікації оснащені пневмопідвіскою, що дуже зручно при навантаженні габаритної тари. Середнє споживання палива становить 25 літрів. Дизельний Мотор, потужність близько 300 коней. Динаміка гідна, у місті вистачає. Але на трасі іноді доводиться вичавлювати педаль до відмови. Але нічого, Актрос створений не для динаміки.
  • Тимофій, Челябінськ. За кермом Актроса з 2008 року, зараз пробіг близько 250 тисяч кілометрів. Машина цілком влаштовує. Для мене головне, щоб була надійна і невибаглива, з різною електронікою, яка б не вередувала. Цей Мерседес виявився саме таким. Але у мене версія з 480-сильним мотором і витратою понад 30 літрів. Стільки виходить у місті. Мабуть, це єдиний мінус Актроса.
  • Олексій, Nizhegorodskaya область. Автомобіль стоїть, до нього були одні Камази, а тепер мій автопарк складається тільки з Мерседесів. У машини маса переваг на тлі конкурентів. Навіть порівняно з технологічними Вольво мій Актрос виграє по всіх параметрах. Це звичайно моя суб’єктивна думка, і просто хочу довести, що Актрос – оптимальний варіант для самодостатньою транспортної компанії, яка стрімко розвивається. Мерседес це ще й бренд, так що в ньому все включено. Наші моделі в самих потужних комплектаціях з двигунами по 500 – 600 коней. Середня витрата палива 25 – 30 літрів на сотню.
  • Віталік, Nizhegorodskaya область. Для мене Актрос – щось більше, ніж вантажівка. Дозволяю собі таке говорити через 15 років користування цією машиною, так що я знаю, про що кажу. Не дивлячись на пробіг до 500 тисяч, комфорт як і раніше на високому рівні, і динаміки 300-сильного движка вистачає з запасом. Витрата солярки на 100 км в середньому 22-25 літрів.
  • Володимир, Архангельськ. Мій Актрос кінця 1990-их років, служив мені вірою і правдою майже 20 років. У 2005 році одометр показав 700 тисяч км, хотіли списувати, але залишили по моєму проханню. Я там чол авторитетний, багато років у них працюю, і до моєї думки прислухаються. Але машину все одно списали, і я її забрав собі. Зараз пробіг 1 млн 200 тисяч км, вантажівка відмінний, обслуговую його регулярно в сервісі. Заснував свою невелику компанію, ось скоро планую придбати два нових Актроса і найняти людей. І тоді сподіваюся бізнес піде як по маслу. Мій Актрос споживає 28 літрів на 100 км. Двигун на 300 сил.
  • Міша, Таганрог. У мене сама перша версія Актроса, 1996 року. На одометрі неміряно скільки пробігу, вже давно на нього не дивлюся. Загалом, зробив з вантажівки будинок на колесах. Причепив стандартний кузов, і облаштував у ньому кімнату, можливість входу в водійську кабіну. Я багато подорожую, і мені необхідна така машина. Актрос з кімнатою поважчав, і став їсти не менше 30 літрів.
  • Борис, Новосибірськ. У мене Мерседес-Бенц Актрос 1844 2015 року, відмінно пристосований для дальніх перевезень. Повноцінний магістральний тягач, з купою електронних помічників. Мені його надала моя компанія, всі витрати взяла на себе, включаючи споживання палива. Системи відстежують і витрата палива, і не дають мені зазевать. Круїз-контроль дуже зручний, стабільно тримає задану швидкість, і здатний пригальмовувати перед іншими учасниками руху. Загалом, машина дуже розумна, я навіть ще не всі функції вивчив. Мотор розвиває 435 сил, витрата палива в місті 27 літрів, на трасі – близько 20-22.
  • Олексій, Красноярськ. Актрос 2541 наче створений для наших морозних умов. Не дивлячись на дизель під капотом, заводиться без проблем. На одометрі понад 150 тисяч км, машина 2014 року, з мотором 435 сил. При тривалій їзді все ж доводиться заливати присадку, щоб не замерзла наша вітчизняна солярка. У крайньому випадку, треба їхати назад гараж, щоб прогріти машину. Але це, звичайно, не завжди вдається, особливо якщо я в далекій дорозі і на якомусь німецькому автобані. Тому в мене завжди з собою незамерзайка. Витрата палива взимку трохи більше, ніж влітку – в середньому від 25 до 32 літра на 100 км.