Полярність акумулятора: пряма або зворотна

Купівля деталей або різного устаткування для автомобіля накладає на автовласника певні зобов’язання. Важливо грамотно поставитися до такого питання, особливо якщо він стосується електричної частини машини. Вирушаючи в магазин, варто заздалегідь уточнити, яка полярність акумулятора – пряма або зворотна. Помилка у виборі може коштувати в подальшому досить дорого.

Зміст

  • 1 Актуальність вибору
  • 2 Діючі стандарти
  • 3 Проблеми з переполюсовкой

Актуальність вибору

Вирушаючи за новою батареєю, зазвичай автомобілістів цікавлять кілька головних параметрів виробу:

  • ємність;
  • напруга;
  • габарити.

Про те, що таке пряма і зворотна полярність акумулятора, вони можуть задуматися, лише намагаючись використовувати невірно підібраний товар. Хоча візуально така відмінність незнаючій людині не кидається в очі.

Полярність акумулятора: пряма або зворотна

Розбираючись, що означає полярність АКБ пряма або зворотна, потрібно враховувати, що подібне явище не відноситься до фізико-хімічними параметрами, а лежить у площині конструкційної різниці.

Всередині більшість стандартних батарей складається з декількох невеликих акумуляторів, розділених спеціальними перешкодами. Зазвичай модулів 6 штук в 12-вольта виробі. У кожному з них присутні позитивні і негативні пластини, а при нормальних умовах всі модулі видають напруга близько 2-2,2 В, і всі вони між собою послідовно з’єднані. Усі вони розташовуються в заданій послідовності відносно передньої стінки готового виробу.

Полярність акумулятора: пряма або зворотна

Діючі стандарти

Встановлюються в легковика батареї з зовнішньої сторони оснащені парою зовнішніх клем, які прийнято називати «плюсовій» і «мінусовій». Традиційно їх маркують математичними символами «+» і «-». Необхідно враховувати, що за міжнародною класифікацією позначення виконані виключно рельєфним способом (опуклістю/увігнутістю). Таким чином, їх можна буде розібрати в будь-яких умовах, включаючи нічний час.

Уточнюючи, зворотна полярність акумулятора, що це таке, чи варто враховувати положення клем по відношенню до автомобілісту. Попередньо потрібно встановити відповідним чином АКБ. Повертаємо її широкою стороною до себе так, щоб контакти були максимально наближені до наглядача.

Верхня плівка стане правильно читається. У подібній позиції по праву руку буде «плюс», а по ліву – «мінус». Дана позиція буде зворотною. Вона характерна для переважної більшості сучасних європейських виробників. Відкривши капот будь-популярної іномарки типу BMW, Audi, Skoda або інших, можна виявити саме такий тип пристрою.

Полярність акумулятора: пряма або зворотна

акумулятор із зворотною полярністю

У випадку з вітчизняними авто водіїв повинен цікавити питання про іншому, пряма полярність акумулятора, що це таке. Це пов’язано зі специфікою наших легковиків. У них від ВАЗ 2107 та «Москвича» до «Калини» і «Вести» застосовується прямий тип монтажу клем. В деяких джерелах зустрічається варіант назви – «російський тип».

Існують також і інші, менш популярні форми встановлення виносних контактів, при яких вони розташовуються, наприклад, діагонально або у коротких сторін АКБ. Однак, ці індивідууми трапляються дуже рідко і на зовсім екзотичних автомобільних марках. Найбільш часті «іноземці» у нас – це акумулятор із зворотною полярністю.

Важливо знати, що є конструкційне відмінність між «азіатськими» і «європейським» варіантом АКБ.

Полярність акумулятора: пряма або зворотна

Традиційно в європейських батареях контакти «втоплені» нижче основної верхньої площини. Вироби південнокорейських або японських компаній оснащуються батареями з виступаючими клемами. Вони також злегка відрізняються по діаметру, тому необхідно враховувати цей факт при зятягивании контактів, щоб не злітали на купині.

Проблеми з переполюсовкой

Невірно вибрані батареї здатні привести до плачевних результатів. Заміна полюсів на дорогій машині здатна викликати коротке замикання. Даний факт тягне за собою вихід з ладу основної електроніки («мізків»), без якої авто не зрушиться з місця.

Також можливий більш негативний прогноз, за яким іскри під капотом викличуть загоряння. Пожежа в гаражі здатний привести до плачевних результатів.

Допомагають водієві в такій ситуації, не доводячи до негативного сценарію, турботливі інженери автомобіля. Вони маркують кольором дроти з контактами і саами виходи на АКБ кольорами: червоним і чорним. Це має зупинити уважного водія. Також при встановленні невірного АКБ може не вистачати довжини проводів до відповідних контактів. Потрібно врахувати, що традиційно позитивна клема має трохи більші габарити як в азіатської версії, так і в європейській.

Важливо знати, що керуватися для визначення полярності необхідно виключно рельєфним малюнком, так як наклейки можуть бути випадково переплутані.

Деякі водії перекручують батарею з неправильною полярністю на 180 градусів, але робити це не варто, навіть якщо застосовувати подовжувачі для клем. Розрахувати переріз проводів проблематично, а також надмірно довгі контакти можуть стикатися в небажаних місцях з іншим обладнанням. Категорично не можна також допускати перехрещення проводів.