Рено Логан 1.4, 1.6 витрата палива: бензин 8, 16 клапанні, механіка і автомат

Renault Logan – компактний міський автомобіль бюджетного класу, вступив у виробництво в 2004. Одна з перших «народних» іномарок в Росії. Свого часу модель займала перше місце по продажах серед конкурентів. Машина спочатку розроблялася для країн, що розвиваються, а на європейському ринку відома як Dacia Logan румунського виробництва. Ще є модифікація Nissan Aprio, яка продається в Мексиці, а в Індії модель знають як Mahindra Verito. В Росії Renault Logan випускався з 2005 по 2015 рік на підприємстві «Автофрамос». На базі однойменного хетчбека був розроблений мінівен Logan MCV, який виробляється під товарним знаком Lada Largus, і практично в незмінному вигляді.

Зміст сторінки

  • 1 Renault Logan двигуни
    • 1.1 Покоління 1 (2004-2009)
    • 1.2 Покоління 1 рестайлінг (2009-2015)
    • 1.3 Покоління 2 (2014 – н. в.)
  • 2 Renault Logan реальні відгуки
    • 2.1 Покоління 1 витрата на 100 км.
      • 2.1.1 З двигуном 1,4 МТ 75 л. с. 8 клапанний
      • 2.1.2 З двигуном 1.6 МТ 84 к. с.
      • 2.1.3 З двигуном 1,6 МТ 87 к. с. 8 клапанний
      • 2.1.4 З двигуном 1,6 МТ 90 л. с. 8 клапанний
      • 2.1.5 З двигуном 1,6 МТ 102 л. с. 16 клапанний
    • 2.2 Покоління 2 витрата на 100 км.
      • 2.2.1 З двигуном 1.6 82 к. с. 8 клапанний
      • 2.2.2 Із двигуном 1,6 102 л. с. 16 клапанний
      • 2.2.3 З двигуном 1.6 113 к. с. 16 клапанний

Renault Logan двигуни

Покоління 1 (2004-2009)

  • бензин, 1,4, 75 сил, 13 сек до 100 км/год, 9,2/5,5 літра на 100 км
  • бензин, 1,6, 87 сил, 11,5 сек до 100 км/год, 10/5,8 літра на 100 км

Покоління 1 рестайлінг (2009-2015)

  • бензин, 1,4, 75 сил, 13 сек до 100 км/год, 9,4/5,5 літра на 100 км
  • бензин, 1,6, 103 сили, 11,7 сек до 100 км/год, 11,8/6,7 літра на 100 км, автомат

Покоління 2 (2014 – н. в.)

  • бензин, 1,6, 82, 11,9 сек до 100 км/год, 9,8/5,8 літра/100 км, механіка
  • бензин, 1,6, 82, 12,4 сек до 100 км/год, 9,5/5,7 літра на 100 км, робот
  • бензин, 1,6, 102 сили, 10,5 сек до 100 км/год, 9,4/5,8 літра на 100 км, механіка
  • бензин, 1,6, 102 сили, 11,7 сек до 100 км/год, 10,9/6,6 літра на 100 км, автомат
  • бензин, 1,6, 113 сил, 10,7 сек до 100 км/год, 8,5/5,6 літра на 100 км, механіка
  • бензин, 1,6, 113 сил, 11,7 сек до 100 км/год, 10,9/6,6 літра на 100 км, автомат

Renault Logan реальні відгуки

Покоління 1 витрата на 100 км.

З двигуном 1,4 МТ 75 л. с. 8 клапанний

  • Микита, Nizhegorodskaya область. Машина 2004 року, купував ще за попереднім замовленням. Це була моя сама очікувана іномарка. Але як тільки забрав замовлення, майже відразу розчарувався. Я, звичайно, усвідомлював ,що купую бюджетну машину. Але я не думав, що вона настільки простора всередині. Навіть повноцінних дверних ручок немає. У мене версія з 1,4-літровим мотором, 75 сил. Ну і що що базова комплектація, але ці румуни навіть примудрилися заощадити на дрібницях. Пластик жорсткий, але це ще нічого. Радує, що автомобіль якісно зібраний, і ще похвалю за високу надійність. Витрата палива 8-9 літрів з механічною коробкою.
  • Мар’я, Катеринослав. Мій автомобіль радує мене з перших днів. Купували разом з чоловіком, він як раз в той день пересів на Хендай Соляріс. Справу було 8 березня. Загалом, я була згодна навіть на саму базову версію. Ось таку і взяли з мотором 1.4 і механічною КПП. Витрата палива 8-9 літрів на сотню. Поки що тішуся високою надійністю і недорогими запчастинами.
  • Владислав, Новосибірськ. Автомобіль у мене 2007 року, дорестайлингова версія. Точна копія Лада Ларгус, або навпаки. Недороге обслуговування, порівняно дешеві запчастини. Для новачка згодиться, тачка легка і швидка в освоєнні. З движком 1,4 МТ це просто засіб пересування, не більше того. До того ж, в салоні не за що зачепитися очам. Це вдосконалена вазівська класика. Витрата палива 9 літрів по місту. Як ви здогадалися, це мій перший авто, я його купив після того як дістав посвідчення. Радості не було меж, коли забирав ключі від Логана.
  • Ганна, Іркутськ. На Логане їжджу з 2015 року. Купував підтриманий варіант з пробігом 70 тисяч км. В цілому автомобіль надійний, не потрібно часто заїжджати на сервіс. Не очікував такої витривалості від настільки дешевого седана. Але все так і є. Витрата палива з 1,4-літровим движком і МКП всього 8 літрів в місті.
  • Олег, Ярославль. Машина комфортна, і для 1,4-літрового мотора навіть дуже заводна тачка. За дизайн промовчу, це справа індивідуальна. Мене за ці гроші влаштовує все. Для 2004 року Логан коштувала досить дешево – я кажу про свою базову комплектацію. Їсть не більше 9 літрів на сотню, сенсу ставити газ не бачу, та й немає часу на це. Автомобіль просторий всередині, і візуально великий зовні. Насправді він компактний, всього 4,2 метра завдовжки, але з-за своїх незграбних панелей виглядає більше. Рекомендую купувати новачкам, дачникам та іншим господарствам.
  • Ольга, Липецьк. Вирішила зробити собі подарунок на новий 2017 рік. Але при цьому довелося заощадити і вибрати саму базову комплектацію. Попався стоїть примірник з пробігом під 100 тисяч км, з необхідним базовим обладнанням. Двигун 1.4 та МКП працюють нормально. Салон трохи потертий, але це нічого. Витрата палива 8 літрів на сотню.
  • Дмитро, Москва. Рено Логан купив підтриманим у 2013 році. Сама базова версія з мотором 1,4. У мене вже є тачка – Фольксваген Тігуан, а Логан мені знадобився для господарських потреб. Зараз він у мене на дачі. Справжній трудяга, експлуатую його не шкодуючи сил і часу. Але він мені здається на все готовий зі своєї непробивною підвіскою. Надійний авто, проста конструкція без всяких електронних брязкалець, як раз для села згодиться. Сервіс особливо і не потрібен, так як Логан практично не ламається. Так просто і нічому. Витрата палива 9-10 літрів в змішаному циклі.
  • Микола, Калінінград. Автомобіль мені сподобався, хороша робоча конячка. Розводжу на ньому молоко по точках, працюю в основному в місті і спальних районах. У багажник об’ємом понад 500 літрів влазить багато пляшок, забиваю трюм повністю, і в шлях. Движок 1,4, 75 сил споживає в середньому 9 літрів на 100 км. Якщо в багажник не поміститься, запихаю на заднє сидіння.
  • Василь, Санкт-Петербург. Мій Renault Logan куплений в 2012 році новим. До цього у мене була Пріора, вирішив поміняти і доплатити на щось вартісне з бюджетного сегменту. По-моєму, вибір був очевидний. Та й грошей було небагато, так що купив Логан не дивлячись. Машина мене повністю влаштовує, але якщо сильно постаратися не чіплятися. Хоча з часом деякі дрібниці докучають. Немає дверних ручок, простакуватий салон, немає кондиціонера, рульове колесо важке і неінформативне. Навіть моя Лада Пріора виглядала багатший і зовні, і всередині. Але в цілому машина їде, і мені цього вистачає. Витрата палива з МКП і движком 1,4 9-10 літрів по місту.
  • Володимир, Воркута. Renault Logan – незамінний автомобіль для таксі. От як раз такий і потрібен. Це типу лондонських кебів, тільки за сучасніше. Машина з мотором 1,4 і коробкою механіка налаштовує на спокійну їзду. Кузов високий і практичний, можна сидіти ззаду втрьох, витягнувшись на весь зріст. Витрата палива 9-10 літрів з механікою.
  • Олена, Пітер. Автомобіль у мене від чоловіка, можна сказати відібрала у нього. Все одно він хотів собі Весту купувати. Нашому Логану вже сім років, купували в 2010 році. Це був наш щасливий день. Машина для міста і для траси цілком зійде – ну принаймні для мене. Я їжджу акуратно і не поспішаю, дотримуючи всі ПДР. Коробка передач працює чітко, як годиться. Движок 1,4 на високих обертах гучний, особливо якщо сильно натиснути на педаль газу. Зараз пробіг 80 тисяч, радує надійність і паливна економічність – у середньому 9 літрів в міському циклі.
  • Ярослав, Мінськ. Рено Логан у мене з 2009 року, в самій мінімальній комплектації. Вирішив заощадити, до того ж мені потрібна машина чисто як засіб пересування. Класичний незграбний дизайн в стилі 80-их років, зроблено досить оригінально. Логан комфортний автомобіль, із зрозумілою керованістю, інформативними педалями і простим управлінням на передній панелі. Ні в що не треба вникати, як на деяких навіть бюджетних французів, просто сів і поїхав. Автомобіль з движком 1,4 і механікою, економічність в місті до 10 літрів на 100 км.

З двигуном 1.6 МТ 84 к. с.

  • Наталя, Красноярськ. Я дівчина невимоглива, так що Логан для моїх потреб згодиться. Їжджу на роботу і назад додому. На такій тачці сильно світитися не варто, а то люди різні бувають. Зустрічають ж зазвичай по одягу. Моя об’єктивна думка – автомобіль виглядає непогано, і головне що він оригінальний, не скопійований з американських або японських машин. Більш того, незграбні панелі додають якоїсь значності і брутальності. Загалом, в цьому самобутньому дизайні можна знайти і плюси. Витрата палива з движком 1.6 МТ 9-10 літрів на 100 км пробігу.
  • Марина, Уфа. У грудні здала на права і стала шукати машину. Друзі допомогли знайти підтриманий екземпляр в хорошому стані. Ним виявився Рено Логан 2008 року, з пробігом 150 тисяч км. На перший погляд, комфортна і динамічна тачка. Добре пристосована для наших доріг. З мотором 1,6 і МКП можна навіть виїхати на трасу і розігнатися до 180. Витрата палива 9-10 літрів.
  • Дмитро, Сахалінська область. Мені машина подобається, це найшвидша бюджетна іномарка. Легка і динамічна, компактна для міста. Квадратний дизайн сприймуть не всі, але з іншого боку за обсягом продажів Logan у Росії цього не скажеш. У мене версія з двигуном 1,6, потужність 84 сили, витрата 9 літрів палива в міському циклі. Комфортний і сімейний седан, з м’якою підвіскою з просторим салоном, що ще потрібно для типового сім’янина віком під 40. Багажник радує око, його обсягу більш ніж достатньо для наших валіз і всякого продовольства з магазинів.
  • Ярослав, Удмуртія. Автомобіль мені в цілому сподобався, така і повинна бути перша іномарка. І коштує не дорого, і їде добре. Ось запорука успіху для того, щоб стати справжнім народним автомобілем. У мене версія з двигуном 1,6 і ” механікою, витрата палива 8-10 літрів по місту. Нічого не скрипить, обслуговую в сервісі. Але я не боюся, якщо гарантія закінчиться, і доведеться ремонтувати самому.
  • Олександр, Архангельськ. Renault Logan – найбільш продавана іномарка в Росії, такою вона була в другій половині 2000-их років. Саме цей факт змусив купити цю машину. Коли ти в Логані, то відчуваєш що самореалізувався в житті, і нічого тобі вже не потрібно. Це як наприклад з Range Rover, тільки в бюджетному класі. Логан до себе уваги не вимагає, хоч і виглядає як колгоспник. Ну реально селянин, але брутальний дизайн не завадив Логану стати народним автомобілем. У мене версія з 1,6 і МТ, на мою відмінне поєднання. Динаміка хороша, витрата палива 9 літрів на сотню.
  • Анатолій, Підмосков’ї. Купували тачку в 2010 році, в автосалоні, разом з друзями. Вони були ніби як мої інвестори, я чисто як водій. Міцна дружба, міцний автомобіль. Нам підходить. Досі катаємося, не дивлячись на 150 тисяч на одометрі. Машина стала сипатися по-крупному після 80 тисяч. Найбільша поломка – зчеплення, замінили повністю. І ще паливний насос довелося купити новий. Ці деталі, ніби як основні, але коштують порівняно недорого. З двигуном 1.6 і механікою витрата палива по місту 9-10 літрів.
  • Олег, Ростов. Я працюю кур’єром, і без автомобіля як без рук. Доставляю пошту і дрібну побутову техніку по замовленню. Їжджу по місту з Логаном, ось так і подорожую. Зараз на одометрі 70 тисяч, політ нормальний. Сподобався динамічний двигун 1,6 механічна коробка повністю розкриває його потенціал. Напевно, з автоматом було б по іншому. Відсутність нормальних ручок в салоні, жорстка пластмаса на передній панелі, архаїчні прилади і управління – все це мені фіолетово, мені аби транспорт був. Загалом Логан – машина вазівська копійка, тільки з комфортом і надійністю іномарки. Витрата палива до 10 літрів.
  • Володимир, Новоросійськ. Машина комфортна і надійна для свого класу, і ці параметри для мене понад усе. Навіть важливіше, ніж дизайн. Хоча у Логана дизайну по суті і немає. Можливо, це плюс – не треба оцінювати, сів і поїхав. Комплектація у мене базова, з двигуном 1,6 і “механікою”. Хороший тандем для міста. Навіть якщо їхати на високих обертах, витрата палива буде не більше 10 літрів. Це мене радує. Посадка за кермом зручна і не вимагає звикання. Ззаду простір просто королівський, можна сидіти втрьох і не паритися.
  • Віталій, Оренбург. Рено Логан купували всією сім’єю, це ж прямо справжнє свято для нас. Вибирали між Рено Кліо і Логаном. Кліо був менший і чомусь дорожче, ось цього ми не зрозуміли. Може, тому що він престижніше. Та ну пофіг, взяли самий базовий Логан з 1,6-литровиком і механікою. Витрата палива до 10 літрів по місту, на трасі випиває 8 літрів.
  • Яна, Ялта. Автомобіль мені припав до душі, як у якості першого авто. Як кажуть, починати треба з малого, і вчитися на своїх помилках. Слава богу, з другим поки що не стикалася у випадку з Логаном. Машина мене влаштовує, по витраті палива в місті – 9-10 літрів. Стільки їсть 1,6-літровий двигун потужністю 84 сили, і з механікою. У мотора є запас тяги, але тільки якщо їхати по якісній дорозі. А так движок їде на межі, мені навіть шкода його, враховуючи мій стиль водіння. Я жінка азартна, і люблю навалити як слід. У мого чоловіка Ленд Крузер підтриманий, що я з ним тільки не витворяла. Чоловік розсердився і купив мені Логан.

З двигуном 1,6 МТ 87 к. с. 8 клапанний

  • Олексій, Москва. Машина по суті без особливих недоліків. Бюджетного седану можна багато пробачити, ну хіба що якщо не збираєтеся довго на ній їздити. Але я ризикнув, і ось вже нарахував 170 тисяч пробігу на одометрі мого Логана. Політ нормальний, двигун 1,6 87 сил, механічна коробка. Панель скрипить, навіть дверні карти вже почали вібрувати. Коротше салон весь деренчить, і стеля теж. Здається, що скоро рассыпится, хоча машина так себе веде вже два роки. І нічого, тримається молодцем. Надійність вузлів і агрегатів не викликає сумнівів, це перевірено часом. Витрата палива близько 10 літрів по місту.
  • Олег, Новосибірськ. Для нашого холодного клімату Логан напрочуд ідеально пристосований. Заводиться з пів обороту, але обов’язкова процедура – це прогрів мотора, а потім їхати. Мда, ніж те Логан схожа на радянську класику. Ну шо тут поробиш, бюджет-кар все таки. Движок 1,6, МТ, їде як по рейках. Витрата 9-10 літрів/100 км
  • Антон, Донецьк. Логан у мене підтриманий, купував ще в 2014 році, як раз перед всією цією помаранчевої заварухой. Встиг називається, і тепер сиджу задоволений такий. Зараз пробіг 100 тисяч км. В основному їжджу по місту, витрата 8-10 літрів на сотню. Раз на місяць виїжджаю в Ростов, щоб зняти зарплату в банкоматі. Їхати близько п’яти годин, по трасі витрата 6-7 літрів на сотню. Це просто відмінно, ГБО купувати не обов’язково, хоча з нашими то цінами… У мене двигун 1,6 МТ, розвиває 87 сил.
  • Ігор, Таганрог. У мене Renault Logan з 2014 року, після рестайлінгу. Хотів дочекатися вже другого покоління, але вирішив заощадити. Машині виповнилося лише 50 тисяч пробігу, ще молода. Двигун 1,6, 87 сил, і п’ятиступінчаста механіка якраз для нього. Компактний седан споживає 8-10 літрів в міському циклі. По-моєму, для такого движка це забагато. Але зате атмосферник порадував високою надійністю, як і всі інші вузли та агрегати. Сім’я задоволена, я теж. З комфортом розташовуємося вп’ятьох, а то і в усімох – двоє маленьких дітей можуть всістися на колінах дорослих. Дуже практичний авто, для міських і заміських поїздок. Але машина нудна, і я вирішив її продати, як тільки стукне 100 тисяч. Виберу що-небудь сучасне, може Весту.
  • Микита, Уфа. Логан порадив мій найкращий друг, знайомий з дитинства. І порекомендував саме версію з движком 1,6 на 87 сил, і з механічною КПП. Начебто в Росії це вважалася найпопулярніша версія серед нищебродов. Витрата палива в даній коммплектации 9-10 літрів на сотню. Салон зручний, кондиціонер працює без нарікань, швидко охолоджує/прогріває салон. З ремонту скажу, що машина не вимагає особливих витрат і вкладень. Беріть не пошкодуєте, мій вам ради. Звертаюсь до новачків. І не женіться за вбитими Мерсами. Логан – стоїть апарат, краще в класі не знайти на вторинному ринку.
    Кирило, Севастополь. Мені Логан сподобався за пристосованість до Росії, м’яку підвіску, хорошу керованість і динамічні мотори. У мене до речі версія з двигуном 1.6 і механікою. Коробка може швидко перемикати передачі, що дуже зручно в місті, а на трасі пробував розігнатися до 200 км/год. Витрата палива максимум 11 літрів.
  • Михайло, Санкт-Петербург. Автомобіль на всі випадки життя, зараз пробіг 108 тисяч км. Я переконаний, що Логан здатний проїхати ще стільки ж. У нього проста конструкція, мінімум електроніки, так що ламатися нема чому. Витрата палива від 8 до 10 літрів в залежності від ритму водіння. 87-сильного мотора в цілому вистачає в місті, особливо в пробках. Я просто регулярно їжджу в центрі Петербурга. А взагалі Логан наче створений для пробок. Можна дозувати подачу газу з точністю до міліметра, і це дозволяє не зриватися різко з місця. Дуже зручно, як для бюджетного та практичного авто. Друзям і моїм родичам машина подобається всередині, але до дизайну є нарікання.
  • Сергій, Тернопіль. Мий Logan пробіг вже 100 тисяч пробігу, комфортний і надійний авто. Чого тут ще сказати, вся сім’я задоволена. Це самий сімейний автомобіль, що в мене був. Двигло 1,6, механіка, політ нормальний. Не ламається і не деренчить на відміну від мого минулого Волги. Паливо кушае до 10 літрів на сотню.
  • Віктор, Липецьк. Автомобіль своїх грошей коштує, в цьому я переконався за 150 тисяч пробігу. Купував у 2012 році версію з 1,6-літровим мотором і “механікою”. Найпростіша іномарка, і в цьому полягає її гідність. Проста, значить ламатися нема чому. Сервіс відмінний, запчастини недорогі, і салон не скрипить як у моєї колишньої Пріорі. Механічна коробка розторопна, швидко перемикається і налаштовує на динамічну їзду. Хоча 87-сильного движка вистачає не скрізь, хіба що тільки в поворотах. У місті седан випиває 9 літрів на 100 кілометрів.
  • Олександр, Київ. Свій Логан не проміняю ні на одну іномарку. Йому скоро 12 років стукне. Пробіг 300 тисяч км. Я так до нього звик, що вже не знаю, що може бути краще. Машину вивчив повністю, після закінчення гарантії колхозничаю самостійно. Витрата палива з мотором 1,6 і МКП 9-10 літрів на сотню.

З двигуном 1,6 МТ 90 л. с. 8 клапанний

  • Костянтин, Челябінськ. Renault Logan – справжній автомобіль, і ніякий він не іграшковий. Для серйозних та успішних людей, як було за часів СРСР. У машина ніби відчувається епоха соціалізму, тільки в сучасному стилі. Незграбний дизайн, простий салон з архаїчними перемикачами, звикати не треба. Все просто і по справі, сів і поїхав. По дизайну скажу, що він чисто чоловічий, і дівчата його не оцінять. У мене версія з 90-сильним движком 1,6, з механікою природно. Витрата палива 10-11 літрів, це зависоко для бюджетного класу. Планую поставити газ, як у моєї колишньої Газелі.
  • Світлана, Ленінградська область. Пам’ятаю, в середині 2000-их році на цю тачки утворювалися кілометрові черги. Зараз вже не такий ажіотаж. Але я була в числі перших, зробила передзамовлення ще в 2004 році. Вибрала версію 1,6 МТ. Машина коштує своїх грошей, витрата палива 9-10 літрів по місту. Непогана динаміка, м’яка підвіска і великий дорожній просвіт. Як раз для наших умов.
  • Микита, Пітер. Купував Logan в 2011 році, з двигуном 1,6 і “механікою”. 90 сил цілком достатньо для компактного і легкого седана. Витрата палива 10-11 літрів. Це досить багато. Швидше за все, тут винен незграбний кузов, у нього посередня аеродинаміка. А так машина цілком влаштовує, зараз на одометрі 90 тисяч км. Ламатися в цій тачці нічому, і в далекій дорозі можна не хвилюватися. Але все ж варто возити з собою комплект тазовода – для впевненості. Мало чи що, все таки машина зроблена з наддешевих матеріалів. І не молода вже. Геть пластик став деренчати, і синхронізатори похрускують.
  • Ігор, Казань. Автомобіль 2005 модельного року, з движком 1,6 потужністю 90 коней. Прудка і азартна машина, не очікував такого від бюджетного Логана. З комфортом пересуваюся з пункту А в пункт Б Нічого не напружує в дорозі, просто їду і все. Комфорт на висоті навіть по розбитим дорогам. Не подобається тільки дизайн. Витрата палива 8-9 літрів.
  • Олег, Вологодська область. Рено Логан для мене як подарунок, а не машина. У прямому сенсі цього слова – тачку купили з дружиною прямо на новий рік. Справа була в грудні 2011 року. Замовили на початку місяця, а забрали як раз вранці 31 грудня. Ось це було свято і світлі часи, таке не забувається. У нас версія з мотором 1,6, движок видає пристойні 90 сил. Механічна коробка має п’ять ступенів, все як годиться. Динамік гідна для бюджетника, витрата палива 9-10 літрів по місту. На трасі випиває 8 літрів.
  • Василь, Білгород. Такий автомобіль стане мені в нагоді і в місті, і на дачі. Мені скоро 60-десятник стукне, і я зробив усвідомлений вибір. Стаж водіння 40 років, за цей час вже перебрав всі Тази і Гази, навіть на буханці їздив. І півжиття провів разом з ними в гаражі. Тепер захотілося пожити для себе, і купив недорогий Логан. У мене версія 1,6, потужність 90 сил, з механікою. Машині вже п’ять років, раніше обслуговував по гарантії, тепер знову в гаражі – благо досвід є. Але роблю це рідко, Логан практично не ламається, хоч і зібраний із дешевих матеріалів. Автомобілем задоволений, витрата палива до 10 літрів на сотню пробігу.
  • Ярослав, Nizhegorodskaya область. З таким автомобілем мені нічого не страшно. Комфортний і швидко опалювальний салон, в далекій дорозі ніколи не замерзаю. При мінус 30 двигун заводиться з пів обороту або довше, але в будь-якому випадку заводиться. 1,6 літра і 90 сил цілком вистачає для міста і траси, витрата до 10 літрів.
  • Олексій, Харків. Рено Логан купували в 2010 році разом з дружиною. Саме тоді народився наш Толік. Скоро йому виповниться сім років, і він вже проситися за кермо. Але нічого, скоро настане і його час, а поки нехай вникне в школу. Наш Логан оснащений 1.6-літровим мотором і механічною коробкою, яка легко перетравлює 90 коней. Розгін до першої сотні становить 11 секунд, а витрата палива приблизно стільки ж. Загалом, машина динамічна і практична, з м’якою підвіскою і непоганий шумоізоляцією. У багажник можна багато чого покласти.
  • Валентин, Смоленськ. Позичив Логан в одного покататися. Так сподобався, що умовив одного продати мені. Він як раз наглядав себе Форд Фокус на вторинці. Потужний 1,6-літровий мотор, потужність 90 сил. Технічна частина невибаглива, як і весь автомобіль. Машина в кузові седан, їсть в середньому 9 л/100 км
  • Ваня, Іркутськ. Logan практичний і недорогий автомобіль. Так я можу охарактеризувати свою першу машину. Здав на права, і відразу купив Логан, не роздумуючи. Я вже давно хотів. Машина підкупила брутальним чоловічим дизайном і високою надійністю. Повноцінна іномарка, хоч і з простим салоном. До речі, салон опалюється і охолоджується швидко, а багажник один з найбільших в класі. Витрата палива з двигуном 1,6 9 літрів на сотню кіло. З механічною коробкою якщо їздити на підвищених, можна вкластися і в 8 літрів. Але це якщо вже зовсім набридло платити за бензин. Я ще не такий нищеброд, хоча зізнаюся, що хочеться перейти на ГБО.

З двигуном 1,6 МТ 102 л. с. 16 клапанний

  • Петро, Санкт-Петербург. Вибрав топову версію з мотором 1,6, ось тільки коробка передач – механіка. По-моєму, автомат такого движка взагалі не потрібен. Тим більше, він 4-ступінчастий, і не дозволить двигуну повністю розкритися. Механіка – зовсім інша справа, тільки встигай передачі перемикати. Витрата палива близько 10 літрів на сотню, мене цілком влаштовує. На газ можна не переходити. Логан як і раніше актуальна машина, я так вважаю. Місткий салон, великий багажник і заводна динаміка – можна хоч на трасі навалювати. Без проблем розганяється до 180 км/год, тільки шумновато в салоні.
  • Олег, Челябінськ. Купив для служби таксі, дочекався свого часу називається. Спеціально вибрав заводський жовтий колір, щоб потім не перефарбовувати. Треба ж якось відповідати і виділятися. Клієнти йдуть як по маслу, он тільки встигай платити за паливо. До речі, машина їсть близько 9 літрів. Це непогано для 90-сильного движка з МКП.
  • Альона, Уфа. Логан не з тих авто, які закохуються з першого погляду. Типова чоловіча зовнішність, як і салон – нічого зайвого. Власники таких машин – міцні хлопці, розбираються в житті. Ну принаймні, хотілося б у це вірити. Про новачків нічого не можу сказати, хоча ця машина якраз для них. Легка в освоєнні, не даремно її в автошколах використовують. У мене найпотужніша 100-сильна версія з механічною коробкою. Їсть близько 9-10 літрів в середньому міському циклі. Подобається просторий салон, в якому ззаду вмістяться пара дорослих дядьків і один подіти посередині. На світлофорах обгоняю абсолютно всіх, навіть деякі мерседеси і бумери.
  • Борис, Підмосков’ї. Який автомобіль на всі випадки життя, це звичайно Логан. Переконався в цьому на власному досвіді. Використовую машину місяць, у мене версія 2008 року, з двигуном 1,6 і “механікою”. Купував на вторинному ринку. Автомобілем задоволений, витрата палива близько 9-10 літрів при динамічній їзді. Зараз пробіг 70 тисяч км. Само собою, іноді ламається, брехати не буду. Але частота ремонтів цілком передбачувана.
  • Нурсултан, Алмати. Машина зручна, комфортна. Я держслужбовець, можу дозволити собі і більш дорогу тачку. Але мені Логан підійшов в самий раз. Дуже надійна машина, для роботи і назад додому. І швидка, з двигуном 1,6 і “механікою”. Їсть в середньому 8 літрів, якщо не навалювати. Я взагалі їжджу спокійно, а в нічний час можна і під 100 км/год накотити кому-небудь. Я людина серйозна, але люблю азарт. Все в міру звичайно, як і ця машина. У ній немає нічого зайвого, ну хоч штатна магнітола з MP3 є, і то добре. М’яка підвіска, в салоні відчуваєш себе привільно, пластик не скрипучий. Думаю ще два рочки мені прослужить.
  • Ліза, Москва. У мене Логан 2012 року, їжджу і не намилуюся – настільки він азартний і динамічний. І при цьому проковтує всі наші дороги, включаючи розбиті ділянки з вибоїнами та коліями. По лежачим поліцейським можна їхати не напружуючись, витрата палива в середньому 8-9 літрів. Їжджу спокійно, не кваплячись, дотримуюся ПРАВИЛ дорожнього руху. Чого і вам раджу, особливо якщо у вас Логан з мотором 1,6 мт на 90 сил.

Покоління 2 витрата на 100 км.

З двигуном 1.6 82 к. с. 8 клапанний

  • Ігор, Миколаїв. Мій Логан багато пережив, пробіг за три роки 150 тисяч км. У мене версія з двигуном 1,6 потужністю 82 сили. Мотор досить тяговітий, в гору їде досить бадьоро і налаштовує на динамічну їзду. Автомобіль використовується постійно, практично 24 години на добу. Як купив, так відразу пішов у таксі. Ця тачка спеціально для цього. Витрата палива з механічною коробкою 8-9 літрів на сотню. Комфортний седан, з великим багажником. На відміну від попередника задні сидіння можна складати, і це гідність дозволяє перевозити довгоміри. За рахунок цього додалося більше клієнтів. Загалом, мені автомобіль подобається, як і моїм пасажирам.
  • Яна, Nizhegorodskaya область. Автомобіль відмінний, мені він знадобиться і на дачі, і на роботі. Логан задовольняє всі мої потреби. Практичність на високому рівні, особливо з таким великим багажником і тяговитим мотором. Його обсяг 1.6 літра, а потужність становить 82 сили. З механікою агрегат працює ідеально, поштовхів практично немає. Для бюджетника взагалі норм, витрата по трасі 7 літрів на сотню.
  • Ілля, Одеса. Машина досить надійна, не гірше попереднього Логана. У мене такий був, відмінний автомобіль. Новий Логан ще краще. Тепер він з повноцінним дизайном, виглядає мужньо і агресивно. Хоча насправді компактний, але незграбні форми кузова візуально збільшують машину. Втім, так було і зі старим Логаном. У мене тачка 2015 року, з мотором 82 сили 1,6 літра. Не особливо сучасний, але гідний движок. Максимальна швидкість близько 170 км/год, на низах може досягати 190 км/год. Витрата палива з механікою максимум 10 літрів на сотню. Моїй дружині машина подобається, скоро вона теж буде водити Логаном. Зараз здає на права.
  • Гоша, Пітер. Мій Рено Логан 2013 року, купував під замовлення з Румунії. Доставка обійшлася недешево, але в цілому я задоволений. Здивувався, що навіть автомобіль бюджетного рівня може приносити радість від їзди. Він маневрений і при цьому економічний, недоліків у нього просто немає. Ну принаймні серед однокласників. Витрата палива з двигуном 1,6 потужністю 82 сили всього 9 літрів на сотню.
  • Дмитро, Липецьк. Автомобіль на всі випадки життя, ні крапельки не пошкодував, що обрав новий Логан. Хоча який він новий, з’явився у нас в 2015 році. Видно, що в порівнянні з попередником це абсолютно інша машина. Поліпшення виявляються в усьому – і зовні, і всередині. В салоні стало комфортніше і просторіше. Машина стала більше, виглядає так само брутально, але вже цілком сучасно. Загалом, Логан – це компромісний автомобіль для тих, кому потрібен великий і комфортабельний транспорт, і щоб не переплачувати. Витрата палива з движком 1,6 82 к. с. всього 8 літрів на 100 км.
  • Леонід, Санкт-Петербург. Люблю копатися в радянських автомобілях, але Логан мене поступово відучує від цього. І я починаю розуміти – ремонт автомобілів вже заїжджена тема, до того зараз робочі спеціальності втратили популярність. Тому стали робити більш дешеві і якісні, щоб їх було рідше ремонтувати. Витрата палива при потужності 80 сі л всього 9-10 літрів, мене цілком влаштовує.
  • Олександр, Воркута. Машина мені в цілому сподобалася, у неї більше переваг, ніж недоліків. У всякому разі новий Логан виявився вдалим автомобілем у порівнянні зі старою версією. Я маю на увазі дизйан і якість матеріалів. Зовсім інший рівень. На такому вже не соромно припаркуватися де-небудь біля нічного клубу або готелі. Логан – практичний седан, обладнаний двигуном 1,6 потужністю 82 сили. Механіка розкриває потенціал мотора, і швидко перемикає передачі. Загалом, можу рекомендувати іншим і відразу брати, а не думати. Витрата палива 8-9 літрів/100 км
  • Андрій, Тамбов. Похвалю Логан за оригінальний дизайн, не скопійований з американських або японських авто, як роблять багато китайців. У французів своя стилістика, так і технічна начинка теж не промах. Мій Логан видає 82 сили, а пробіг становить 100 тисяч км. Пробіг 80 тисяч, за цей час міняв тільки масла та фільтри. Машина їсть в середньому 9 літрів по місту.
  • Сергій, Ростов. У мене Renault Logan 2015 року, російської збірки. У друга є такою ж, але привезений з Румунії. За якістю збірки машини приблизно рівні, і мій коштує дешевше. Вибрав версію з двигуном 1,6 і “механікою”. 82 сил цілком достатньо для динамічної міської їзди. Витрата палива в середньому 9 літрів. У салоні багато місця, тільки якість матеріалів, мені здається не змінилося. Просто стало більш сучасним інтер’єр, з’явилися додаткові функції. А так все одно салон виглядає старомодно і нудно. Як і дизайн – все такий же брутальний. Але різниця в зовнішності очевидна – Логан нарешті-то став виглядати дорослим.
  • Костянтин, Уфа. Рено Логан взяв підтриманим, з пробігом 90 тисяч км. Машина 2015 року, з механічною коробкою і 1,6-літровим движком. Споживання палива в міському циклі доходить 10 літрів, якщо їхати динамічно, благо мотор це дозволяє, не дивлячись на його 80 сил. Взагалі движок старуватий, його треба постійно розкручувати. З-за цього підвищується витрата. Спочатку возився з движком і намагався стримати його апетит. Але потім забив на цю справу і зрозумів, що такий Логан не призначений для агресивної їзди. Це седан для родини, і інші його просто не оцінять. Витрата палива 11 літрів на 100 км.
  • Вероніка, Калінінград. Я без автомобіля не можу, він мені потрібен як повітря. Свій Таз розбив ущент, тепер ось купив Логан з мотором 1.6 і механікою. Витрата палива 8-9 літрів на 100 км. Стара і архаїчна коробка зірок з неба не хапає, але веде себе цілком гідно. Принаймні, на це варто сподіватися. Потужності 82 сили достатньо, щоб розганяти до крейсерських 150 км/год, і це далеко не межа.
  • Ліза, Москва. Машина комфортна і динамічна, як раз для міських потреб. З Логаном їжджу на роботу, в магазин за продуктами, і ще не обходиться без заміських подорожей. Машина мене неодноразово виручала, коли застрягла в колію, і я намагалася вибратися самостійно. Вибралася, але потім несподівано загув паливний насос, загорілася помилка, довелося везти в сервіс. Сказали, що це не страшно. Через деякий час помилка сама зникла, але проблема з насосом залишилася. У підсумку я все таки уламал механіків і вони поставили новий, на гарантії. Сам двигун працює рівно, не троїть. Машині скоро стукне 80 тисяч. Пробіг цілком такий серйозний, як для бюджетного седана. До слова скажу, що 82 сил мені вистачає з лишком, витрата палива 9-10 літрів.

З двигуном 1,6 102 л. с. 16 клапанний

  • Василь, Томськ. Придбав підтриманий Логан, і пошкодував. Спочатку наше знайомство з машиною складалося непогано, але потім пішли косяки. Дуже шкодую, що довірився власнику, і не зробив повну діагностику авто. Дісталася версія з двигуном 1,6 і механічною коробкою. Пробіг 80 тисяч км. Через п’ять тисяч потекло масло з коробки передач, а двигун став сильно є масло. Загалом, проблеми серйозні. Виявлено недоліки в паливному насосі і тріщини в ємності і тріщини, з яких виливалося масло. Загалом, на підйомнику все підтвердилося. Витрати виявилися колосальними, але я витрачатися не став, і продав машину. Їла 10 літрів. Об’єктивно скажу, що седанчик сам по собі надійний, це мені просто дістався такий екземпляр. Так що треба обов’язково робити діагностику, перед тим як купувати з рук.
  • Сеня, Красноярськ. Машина мені сподобалася, і вже твердо вирішив купити Logan наступного покоління. У мене була та сама перша модель, яка 2004 року. Обожнюю цю серію, надійність авто зашкалює. На першій машині проїздив 100 тисяч, поломок практично не було. На новій машині накатываю 58-ту тисячу, поки що проблем немає. Двигун 1,6 видає 100 сил, тягне добре на будь-якій передачі. По моєму, в коробці автомат не вистачає хоча б п’ятої передачі. Ну да ладно, можна змиритися. Витрата палива до 12 літрів на сотню.
  • Микола, Одеса. Я собі купив Логан 2015 року, з механічною коробкою і мотором 1,6. 100 кінських сил такій машині вистачає з запасом, якщо їхати в місті особливо не напружуючись. В такому темпі витрата складе 10 літрів на сотню. Якщо постійно підтримувати високі оберти, може дійти і до 11 літрів. Я їжджу на середніх. Автомобіль мене влаштовує, швидко до нього звик. У салоні зроблено все просто і зі смаком. Сидіти затишно і просторо як ззаду, так і спереду. Водійське сидіння з приємною бічною підтримкою, добре тримає в поворотах. Хто знає, може в мене просто вдала комплекція тіла для такої спинки. Динаміка відмінна, до першої сотні розганяється за 10 секунд.
  • Олексій, Липецьк. Автомобіль мене порадував з перших днів. З таким то мотором, це ж прям мрія новачка. Чесні 100 коней, 1,6 літра – перевірена класична схема. Такі мотори у нас поважають і шанують. Взяв Логан тільки заради цього движка, інше все байдуже. Пробіг 50 тисяч, все працює зашибісь, динаміки немає межі, навіть якщо крутонути на заміську трасу. Витрата 10 літрів в середньому.
  • Маргарита. У мене Логан в топової комплектації з автоматом і двигуном 1,6 потужністю 122 л. с. В автосалоні мені пояснили, що ця тачка більш сучасна і технологічна, ніж попередник. Не знаю, що вони цим мені хотіли довести. Я на це якось не купилася, і просто йшла за покликом свого серця. Пройшла тест-драйв, і зрозуміла – треба брати. Авто вже два роки у володінні, машина надійна. Проходжу тільки планове ТО, непередбачених поломок взагалі немає. Хоча конструктивно машина складніше попередника – у мене був старий логан. Відмінності між двома моделями колосальні. Витрата палива до 12 літрів на сотню, автомат виявився дуже ненажерливий.
  • Марина, Підмосков’ї. Мені Logan подарував чоловік, а сам тепер катається на Волзі свого батька. Чоловічий вчинок зробив, нехай катається на своєму відрі! А я буду отримувати задоволення, сидячи в 1,6-літровому Логане. Зараз пробіг 80 тисяч, техстан в нормі. Обслуговуємо тільки у дилера, благо машина ще на гарантії. Витрата палива з автоматом 10-12 літрів на сотню.
  • Олег, Новосибірськ. Автомобіль мені надав таксопарк. Це моя службова машина, і на диво не в самій базовій комплектації. Движок 100 коней, об’єм 1,6 літра, все як годиться. Само собою, машина оснащена механічною коробкою. З таким арсеналом Логан веде себе дуже бадьоро, активно розганяється і гальмує непогано. Шасі мені сподобалося, але підвіска якась занадто м’яка. З-за цього занадто великі крени при поворотах. Не знаю, може це від високого кузова з його поганою аеродинамікою. Витрата палива 10-11 літрів на 100 км.
  • Олена, П’ятигорськ. Renault Logan мені надали в якості службового авто, розвозити СІМ-карти по точкам. Машина застрахована, так що мені боятися поки що нічого. Але я все одно намагаюся їздити акуратно, хоча дуже хочеться навалити від душі як слід. Мотор це дозволяє – 1,6-літровий, потужністю 100 коней і з механічною коробкою. Витрата палива 9-10 літрів. Дуже хочу його викупити і працювати на себе.
  • Борис, Камчатка. Мій Рено Логан відмінно пристосований для суворих зимових умов. Мотор 1,6, з коробкою автомат. Заводиться досить швидко, навіть при мінус 40 ніяких проблем. У нас тут дизельних легковиків майже не водиться, самі напевно здогадуєтеся чому – незамерзайку купувати лінь, а обслуговування бензинових моторів обходиться куди дешевше. Мій Логан в цілому надійний, і в сервіс їжджу рідко. Машина їсть в середньому 11-12 літрів по місту. Гарна прохідність за мірками легковика, і це мене не може не радувати. Тим більше, що салон прогрівається дуже швидко, особливо коли тримає педаль газу в підлогу.
  • Дмитро, Якутія. Це мій перший автомобіль. Купив, як тільки здав на права. Придивився машину заздалегідь, тому вибирав недовго. Замовив комплектації з двигуном 1,6 потужністю 100 сил і механікою. По-моєму, автомат такого механізму не потрібен, тим більше він старий і чотириступінчастий. За відгуками він багато їсть палива, а мені це не підходить. Але я зізнаюся, що мені більше подобаються автомати, з ними зручніше їздити, так як немає третьої педалі. Просто взяв механіку, щоб заощадити на паливі. І не пошкодував – машина їсть не більше 10 літрів на сотню. Скоро поставлю ГБО. В салоні комфортно, тільки багато шуму – позначається погана шумоізоляція. Але це можна пробачити для бюджетного седана, треба чіплятися в міру.
  • Ігор, Сахалінська область. У цього автомобіля більше плюсів, ніж мінусів. Це факт, а з фактами сперечатися не можна. Великий багажник і салон, динамічний двигун і розторопний автомат, швидкий розгін до 100 км/год і невисока ціна. Ах так, і ще висока надійність всіх вузлів і агрегатів. Набагато краще, ніж старий Логан. У моєї машини зараз пробіг 80 тисяч, працює як годинник. Витрата палива 11 літрів.
  • Микола, Мінськ. Це сама універсальна машина з усіх, на яких я їздив. Великий багажник, просторий салон, багатий функціонал, коробка автомат і гарна оглядовість. У великі дзеркала видно багато чого. У мене версія з мотором 1,6 і “механікою”. Спочатку планував взяти автомат, він нібито практичніше і більше підходить для повсякденної їзди. Але друзі мене швидко відрадили – багато жере палива, і ніфіга не перемикається. Ну і фіг з ним, взяв механіку. З цією коробкою можна економити паливо. Наприклад, постійно їздити на низьких або середніх оборотах, і при цьому їздити досить швидко. У седана хороший запас тяги, витрата палива 9-10 літрів на сотню.

З двигуном 1.6 113 к. с. 16 клапанний

  • Ярослав, Запоріжжя. У мене сама топова комплектація, з 1,6-літровим двигуном потужністю 113 коней. Але все одно слабкіше, ніж у головного конкурента – 1,8-літровою Лади Веста, яка видає 120 сил. Але я не шкодую, що купив іномарку. Просто з початку 1990-их років склалася думка, що іномарки надійніше наших тачок, тому думати особливо не довелося. Адже набагато важливіше надійність, ніж динаміка. Але Логан не розчаровує ні в тому, ні в іншому. Відмінний автомобіль, у ньому немає компромісів. Ну хіба що салон бюджетний навіть в топової комплектації. І дуже дивно, чому у версії з таким мотором немає автомата. У Вести є, Логана немає. Непорядок. Витрата палива з механікою максимум 11 літрів на сотню.
  • Олександр, Ялта. Логан купив в 2015 році, з пробігом. Знайшовся тут один примірник в хорошому стані, і з самим потужним мотором. Думаю – че б не купити, тим більше торг доречний. Але автомобіль виявився не так гарний, як в оголошенні. Діагностика показала несправність паливного насоса, потьоки в коробці передач. Ну да ладно, ціна йому відповідна – напевно і тому торг доречний. Купив все таки. Відразу відновив, сів і поїхав. Поки що норм. Витрата палива з движком 1.6 і МКП 10-11 літрів.
  • Костянтин, Катеринослав. Автомобіль похвалю за комфортну підвіску, зроблену як ніби спеціально для наших доріг. Росіяни по кожному оцінять, як і я. Але перевага цієї підвіски може обернутися в мінус, наприклад, якщо їхати по трасі і на високій швидкості. При поворотах відчутні крени, і це трохи напружує. Та так напружує, що хочеться знизити швидкість. Загалом це самий істотний мінус самого потужного Логана. Але тоді взагалі незрозуміло, навіщо йому такий двигун? Ну да ладно, сильно чіплятися не буде до цього бюджетнику. Витрата у нього 10-11 літрів по місту. Механічна коробка і 110-сильний мотор працюють злагоджено, як годинник.
  • Ігор, Таганрог. Автомобіль мені сподобався, коштує витрачених грошей. Не можу сказати, що прям в точку вгадав з вибором, але Логан дійсно непоганий для бюджетника. Принаймні набагато краще всяких китайців, Лади Пріори та інших однокласників. Вибирав комплектацію з потужністю 113 сил і коробкою МКП. У такій версії витрата палива від 9 до 11 літрів.
  • Олег, Nizhegorodskaya область. Свій Renault Logan нікому не віддам і не продам, це я зрозумів як подолав 100-тисячний рубіж. Жодної поломки, я просто здивований і захоплений цим седаном. А якщо немає ні однієї поломки, то краще машини і бути не може. Цей параметр для мене дуже важливий, так як часто їжджу за місто, подорожую по неосяжної Росії. Я турист, і реалізую себе і машину по повній програмі. Витривалий автомобіль, але підстраховка все одно не завадить – завжди беру з собою ремкомплект, який лежить порошиться в багажнику. З мотором 1.6 і механікою можна розігнатися до 200 км/год. Хороша еластичність мотора на будь-якій передачі. 113 коней явно пішли на користь Логану. Витрата палива максимум 11 літрів на сотню.
  • Микола, Томськ. Купив в 2016 році до Нового року. Сама топова версія, хоч і з механікою. Автомобіль мені подобається, в ньому є абсолютно всі опції, які мені потрібні. Головне, що немає нічого зайвого. Але найголовніше – це те, що під капотом. Движок 1,6 потужністю 115 сил відразу рветься на трасу. З механічною коробкою розгін до сотні всього за 10 секунд. Загалом найкращий авто, на якому я коли-небудь їздив серед бюджетників. Витрата палива 12 літрів.
  • Микита, Вологодська область. Цей автомобіль мене вмовила купити дружина, ми з нею як раз ходили в автосалон. Мені в душу запав Рено Меган, але дівчина все одно наполягла на своєму. Як маленька, мовляв давай купимо його і все тут. Протестили найпотужнішу версію з мотором 113 сил. Дружина чомусь не звернула увагу, що в ньому немає автомата. Напевно ианче б не погодилася купити. Але я вирішив схитрувати і не говорити, так як під кінець тест-драйву автомобіль вже мені самому почав подобатися. Ось така історія загалом. Логан виявився напрочуд динамічним седаном, і при цьому з м’якою підвіскою. Швидкість можна не зменшувати всякими вибоїнами та лежачими поліцейськими, але все одно краще не ризикувати. Витрата палива 10 літрів по місту.
  • Валерій, Свердловськ. Логан для мене як мірило автомобілебудування. У мене була машина першого покоління, намотав з неї 200 тисяч. І тепер цей – він набагато краще попередника. Потужність 113 коней, механічна коробка, пружна підвіска і чітка керованість – ну чим не спортивний седан? І економічність цілком на рівні, що становить приблизно 11 л/100 км. Думаю, що скоро запишуся в аматорські гонки.
  • Сергій, Воркута. Рено Логан використовую в службі таксі. Це авто створене саме для цього. Спочатку зробив обкатку тисяч 30 км, а потім купив ліцензію і почав розвозити пасажирів. У мене сама топова версія, тобто автомобіль налаштований не тільки для задніх пасажирів, але і для водія. Такий собі бюджетний БМВ, не побоюся цього слова. Механіка чудово розкриває потенціал 113-сильного мотора, лише б тільки встигати клацати передачами. До речі, короткохідна коробка теж налаштовує на динамічну їзду. Їжджу майже завжди на високих обертах, витрата палива максимум 12 літрів.
  • Яна, Сімферополь. Мені машину вибирати не довелося, подивилася акцію на Логан і він відразу запав мені в душу. Я дівчина така легковажна, і відразу знаю чого хочу. Жодного разу не побажала про зроблений вибір на користь Логана. У мене сама топова версія, з витратою палива 10 літрів по місту. Движок 1,6, потужність 113 сил, з механічною коробкою.
  • Катя, Сніжне (Донецька область). Підшукувала собі потужне авто, щоб було багато місця в салоні і за невеликі гроші. Машина для сім’ї загалом потрібна була. Справа була в 2014 році, випадково зайшла в автосалон Рено і мені порадили придивитися до Логану. Потрібно було вибрати між Логаном і Сандеро. Седан якось рідніше, і його взяла. Причому топову версію з мотором 1.6 потужність 110 сил. Хотіла взяти з автоматом, але його в такій модифікації не передбачено. Дуже шкода, ну да ладно. Ось вже катаюсь майже три роки, пробіг 60 тисяч км. Коротенько скажу, що автомобіль вразив своєю надійністю, затишним салоном і м’яким шасі. Треба ж, якраз такий і хотіла, і не промахнулася. Пильне око у мене-алмаз. Тачка їсть 11 літрів на сотню.
  • Світлана, Москва. Логан став кращим подарунком в моєму житті. Я як раз тоді закінчила інститут з червоним дипломом, і батьки вирішили мене таким чином похвалити, щоб я ще більше старалася і радувала їх. Краще стимулу, ніж автомобіль і не придумаєш. Я до того моменту якраз на права здала, і теж успішно. Хотіла сама купити підтриману Пріору, але предки мене випередили. Тепер катаю їх скільки їм захочеться. Витрата палива у версії з 1,6 і ” механікою 11 літрів. Влітку їздимо на море, на трасі машина споживає не більше 8-9 літрів.