Заливка підлоги в гаражі бетоном – як правильно провести роботи

Гараж — бажане придбання для автолюбителя. Щоб використовувати це місце було зручно, необхідно подбати про оздоблення і підставі для установки автомобіля. Заливка підлоги в гаражі бетоном — найкращий вихід, оскільки тут можливі самі різні впливи на поверхню. Підлогу випробує механічні навантаження, має витримувати велику масу, не пошкоджуватися при падінні важкого інструменту, зберігати властивості при змінах температури.

Заливка підлоги в гаражі бетоном   як правильно провести роботи

Як залити бетон в гаражі

Зміст

  • 1 Оцінка вартості і трудомісткості
  • 2 Підготовка підстави
  • 3 Розмітка
  • 4 Гідроізоляція та утеплення
  • 5 Армування
  • 6 Підготовка розчину
  • 7 Укладання підстави
  • 8 Попередня сушка і обробка
  • 9 Остаточна обробка

Оцінка вартості і трудомісткості

Заливка бетонної підлоги в гаражі виглядає привабливо по цілому ряду критеріїв. Серед них:

  • можливість використовувати будь-цемент, знижуючи витрати. Оптимальним вважається марка 400, але доступна заливка і розчином з застосуванням 300, якщо гараж опалюється або в регіоні немає значних коливань температури в літній та зимовий період;
  • якщо заливка підлоги в гаражі бетоном проводиться по плитах перекриття — такий варіант створення покриття дозволить закінчити роботи швидко і з мінімальними вкладеннями коштів;
  • використовувати для стяжки цемент марки 500 не рекомендується, якщо гараж промерзає. Даний сорт має дві слабкі сторони: поступово руйнується під впливом вологи і має досить скромним ресурсом числа промерзання-відтавання;
  • заливка підлоги в гаражі бетоном обов’язково проводиться по підготовленій підставі.
  • Перед тим, як прийняти рішення про створення стяжки слід ретельно дослідити всі фактори, які вплинуть на покриття. До них відносяться піднімаються ґрунтові води, перемерзающие і спучуються грунту, фундамент малої глибини.

    Для нейтралізації конкретних проблем варто приймати заходи залежно від умов ситуації. Однак стандартний спосіб, яким можна залити бетонну підлогу в гаражі — підходить для більшості користувачів.

    Підготовка підстави

    Щоб нейтралізувати вплив вологи від грунту у результаті вертикального капілярного руху води, гарантувати стабільність підстави, забезпечити температурне демпфірування і одержати рівномірний розподіл навантаження на грунт необхідно створити багатошарову подушку. Для цього:

    • видаляють грунт на глибину близько 30 см. Цього можна не робити, якщо підйом рівня підлоги некритичний, наприклад — планується зрівняти висоту нижньої полиці воріт і перестати користуватися пандусами для заїзду в гараж;
    • за допомогою віброплити поверхню ґрунту ретельно трамбується. До початку цього процесу слід видалити коріння дерев, сміття;
    • робиться засипка першого шару подушки. Для нього використовують гравій середньої і дрібної фракції. Проводиться трамбування віброплитою;
    • фінальний шар — пісок. Його товщина може досягати 100 мм, рекомендований мінімум — 50 мм. Після засипки піску його поверхню ретельно вирівнюється, інтенсивно проливається водою, проводиться трамбування віброплитою.

    Інструмент необов’язково купувати. Віброплиту можна взяти в оренду, але її використання дуже рекомендується. Ретельна підготовка підстави — частина відповіді на питання, як правильно залити підлогу в гаражі бетоном.

    Заливка підлоги в гаражі бетоном   як правильно провести роботи

    Подушку під бетонну підлогу

    Розмітка

    Відповідь на питання, як вирівняти бетонну підлогу в гаражі — відрізняється від варіантів для житлових та громадських приміщень. Необхідно створювати обов’язковий ухил поверхні в напрямку зливний зони або ж просто в бік воріт. Знаючи, як залити підлогу в гаражі бетоном з ухилом — можна домогтися сухості, відсутність плісняви та інших неприємностей.

    Роботи проводяться після того, як пролите водою підстава просохне і не буде бруду. У теплу пору року на це йде від 1 до 2 діб. Розмітка під бетонну підлогу в гаражі проводиться наступним чином:

    • за допомогою лазерного нівеліра відзначають траєкторії рівня по стінах;
    • у кутах, а також в зонах розташування люків, оглядової ями та інших об’єктів — забивають кілочки. Робити це потрібно як можна ближче до стіни, щоб вони не заважали укладання гідроізоляції;
    • щоб досягти нормованого ухилу в 2%, висоту кілочків варіюють. В самій нижній точці поверхні за планом їх висота повинна відповідати позначці лазерного нівеліра-рівня і знаходитися вище підстави на 50-70 мм Висота кілочків в самій верхній точці розраховується за правилом: на кожен метр відстані додається 15-20 мм. Наприклад, в умовах гаража довжиною 6 метрів, далекі від нижньої точки кілочки будуть вищі ближніх на 12 см;
    • між кутовими кілочками хрест-навхрест натягається нитка. Вона буде служити своєрідним маяком для вирівнювання поверхні.

    Якщо конфігурація оброблюваної площі складна, присутні люки в підвал, оглядову яму — можна вбити додаткові кілочки. Необхідно ретельно розраховувати їх висоту в залежності від віддалення від опорної точки з найнижчим рівнем. Між додатковими кілочками також натягається нитка.

    Після того, як розмітка зроблена маяки і натягнуті з ниток, стає зрозуміліше, як правильно залити підлогу в гаражі бетоном. Перед виконанням наступних робіт мотузки — маяки знімаються.

    Гідроізоляція та утеплення

    Їжі одна частина відповіді на питання, як зробити бетонну підлогу в гаражі, полягає у створенні гідроізоляції. На об’єктах, де в зимовий період проводиться отапливание, потрібно утеплення під стяжку. Це робиться не для того, щоб запобігти охолодженню гаража, а для меншого впливу перепаду температур на бетон. Роботи проводяться наступним чином:

    • на підставу розстеляється рулонний гідроізолятор. Тип залежить від фінансових можливостей власника, прийнятні результати досягаються навіть при застосуванні недорогого руберойду або пергаміну. Щільна товста поліетиленова плівка також прийнятна;
    • укладання здійснюється внахлест, кожна наступна смуга знаходить на попередню на 10-15 см;
    • закладення швів проводиться за правилами роботи з конкретним рулонним матеріалом. Для поліетиленової плівки застосовують широкий скотч, битумсодержащие гидроизоляторы обробляються будівельним феном для сплавлення в зоні накладання;
    • гідроізоляція повинна знаходити на стіни на 10-15 см, аналогічну висоту виходу роблять в області люка або контуру оглядової ями.

    Укладання утеплювача в неопалюваних гаражах робиться зручним для виконавця роботи способом. Можна застосовувати пінопласт, мінеральні вату або плити. Для збільшення терміну експлуатації підлоги в цілому, утеплювач покривається ще одним шаром гідроізоляції з поліетиленової плівки.

    Якщо потрібен кращий результат — користуються односторонньо проникною мембраною, яка повинна пропускати пар від утеплювача до основи. Але таке рішення в цілому дорожче.

    Заливка підлоги в гаражі бетоном   як правильно провести роботи

    Гідроізоляція гаража

    Армування

    Іноді задається питання, як зробити бетонну підлогу в гаражі без армування. Відповідь звучить просто: стандартною методикою, товстим шаром стяжки. Але це неефективно в розрізі вартості і трудомісткості. Доведеться витратити величезну кількість розчину, робити демпферні шви болгаркою. Тому армована стяжка — краще.

    Для зміцнення стяжки може використовуватися рабиця. Але для хороших результатів і зручності роботи її потрібно укладати з натяжкою, з компенсаційним зазором до гідроізоляції, що на підставі з піщано-гравійної подушки робити незручно.

    Армують стяжку металевої сітки, розмір вічка якої становить 50 мм. Її укладають поверх гідроізоляції і розташовують з компенсаційним зазором, що становить не менше 30% від загальної товщини майбутнього бетонного покриття.

    Заливка підлоги в гаражі бетоном   як правильно провести роботи

    Армування підлоги в гаражі

    Підготовка розчину

    Заливати стяжку можна звичайної цементно-піщаною сумішшю. Готувати її досить просто. Для цього змішується цемент марки 400 з просіяним будівельним піском у пропорції 1:3 (цемент-пісок). У разі застосування більш низької марки, наприклад 300 — кількість піску зменшують до пропорції 1:4 і навіть 1:5. Пластифікатором розчину виступає вапняне молоко, яке має складати близько 10% від кількості цементу.

    У ролі пластифікатора для стяжки може виступати клей ПВА або рідке мило. Для хорошого результату їх кількість не повинна бути надмірною, мила додають до 5% від об’єму цементу, клею — до 10%

    В якості сировини для розчину можна використовувати готові будівельні суміші, наприклад, М150 піскобетон. Суху суміш ретельно перемішують і продовжують це робити, додаючи воду. Коли розчин придбає консистенцію густої сметани, його залишають на відстій на 3-4 години. Після цього процес перемішування відновлюють, при необхідності додаючи воду.

    Необхідно окремо відзначити, що в умовах роботи у гаражі, обсяг однієї порції приготовленої розчину малий. Тому зазвичай обходяться без процедури відстою, перемішуючи суміш в один етап.

    Укладання підстави

    Для згладжування механічних напружень в бетоні, що виникають із-за температурного розширення матеріалу, необхідно забезпечити технологічні зазори по периметру. Для цього застосовується спеціальна демпферна стрічка товщиною до 20 мм, її просто прокладають уздовж стіни. Формувати стяжку починають від дальньої від воріт стіни гаража. Якщо немає впевненості у власному окомірі, краще натягнути нитки по заздалегідь розміщеним кілочків.

    Товщина армованої стяжки по підготовленій підставі може становити від 30 мм, але фахівці рекомендують накладати шар у 5 см. Для отримання більшої міцності товщину стяжки можна збільшити до 70-80 мм. В цьому випадку доведеться влаштовувати додаткові демпферні шви, укладаючи в розчин спеціальні профілю, пластикові стрічки товщиною 5 мм або прорізаючи лінії болгаркою.

    Розчин укладається великими порціями черпаком і розрівнюється довгим правилом. Робити це потрібно акуратно, але швидко. Для зручності роботи можна прокладати брус, на який спираються ногами, щоб не пошкодити армуючу сітку, в її осередку розміщують невеликі опори. Після розрівнювання зони стяжки до бруса, його пересувають і укладають наступну секцію.

    При роботі над стяжкою необхідно враховувати, що розчин схоплюється досить швидко, тому працювати поодинці неефективно — доведеться витрачати багато часу на приготування готової до використання порції. Важливо закінчити всю роботу над поверхнею за один етап (світловий день або менше) — це гарантує міцність і монолітність покриття.

    Заливка підлоги в гаражі бетоном   як правильно провести роботи

    Заливка підстави

    Попередня сушка і обробка

    Сушити підлогу потрібно, поливаючи його водою через кожні 10-12 годин. Якщо робити це так часто не вдається, можна покрити поверхню поліетиленовою плівкою і раз на добу, при зникненні калюж — змочувати стяжку водою. Процес триває мінімум 3-4 дні, за цей час бетон набирає достатню міцність, щоб по ньому можна було впевнено ходити.

    Перш ніж вирішувати, чим обробити бетонну підлогу в гаражі, можна провести залізнення поверхні. Для цього ще вологу стяжку посипають через сито сухим цементом, формуючи шар близько 3 мм Можна застосовувати суміш цемент-пісок 1:1.

    Після того, як нанесений порошок вбере достатньо вологи і утворює кашку, його необхідно ретельно затерти кельмою практично до сухого стану поверхні. Потім її проходять шкуркою для усунення нерівностей. По закінченні залізнення стяжку залишають на остаточну сушку, від тижня й вище.

    Остаточна обробка

    Відповідь на питання, чим покрити підлогу в гаражі для збільшення терміну його служби — може бути найрізноманітнішим. Якщо не проводилося залізнення, рекомендується використовувати полімерні або епоксидні склади. Хороші результати показує спеціальна фарба для бетону.

    Безліч людей вирішує питання фінішного покриття кардинально просто. На бетонну стяжку в гаражі укладається керамічна плитка, якщо немає небезпеки постійного падіння інструменту. Хороші результати показує наливна підлога, проте вартість рішення — висока. Раціонально використовувати гумові плити.

    Кожен може фантазувати й реалізовувати ідеї, адже вже є міцний і довговічний підлогу, завдання фінішного покриття — тільки зменшити кількість пилу і продовжити термін експлуатації підстави.

    Сподобалася стаття? Поділитися з друзями: