Антирадар з відеореєстратором: який краще

Останнім часом на ринку автомобільної електроніки стає популярним антирадар з відеореєстратором. Гібридний апарат поєднує в собі кілька корисних функцій. Виробники даної продукції пропонують свої товари в декількох цінових сегментах, дозволяючи водіям підібрати відеореєстратор з радаром, що володіє оптимальними експлуатаційними характеристиками.

Зміст

  • 1 Необхідність у спецобладнанні
  • 2 Neoline X-COP 9100
  • 3 DATAKAM G5-CITY MAX-BF Limited Edition
  • 4 Playme P400 TETRA
  • 5 Artway MD-102
  • 6 Sho-Me Combo №1

Необхідність у спецобладнанні

Раніше доводилося до одного роз’єму живлення в автомобілі приєднувати через перехідники кілька пристроїв, наприклад, навігатор, антирадар та відеореєстратор. Тепер потреба у великій кількості шнурів і перевантаженості торпедо відпала, так як всі функції передані в один компактний пристрій.

Вибираючи автореєстратор з антирадаром (яку модель краще купити), водії раніше свідомо віддавали перевагу єдиному не завжди досконалого пристрою. Передбачалося, що виробники в такі апарати ставлять комплектуючі низької якості, намагаючись оптимізувати підсумкову вартість виробу. В результаті на прилавки потрапляє велика кількість бюджетного за ціною і якістю товару. Тепер тренд змінився на користь поліпшення характеристики продукції і при цьому вартість її не прагне вгору.

Щоб зробити правильний вибір, розглянемо кілька кращих приладів даної категорії. Кожен радар детектор і відеореєстратор в одному пристрої має свої переваги і недоліки.

Neoline X-COP 9100

Сучасний рівень якості приладу складається з набору професійних компонентів. До них відносяться:

  • процесор Ambarella A7;
  • об’єктив з 6 лінз;
  • датчики удару;
  • підтримка карт до 256 Гб і пр.

Подібне обладнання відповідає преміального сегменту товару. Продукція Neoline виділяється серед конкурентів здатність демонструвати максимальний результат. Це відноситься навіть до узкоугольному об’єктиву, параметри якого обмежені 135 оглядовості.

Антирадар з відеореєстратором: який краще

За деталізацію відображення відео відповідає FullHD стандарт. Завдяки йому проводиться запис в форматі MP4 (H. 264). Встановлена підтримка популярних карт SDXC. Є безліч автоматизації режимів зйомки, включаючи рух у кадрі і переміщення транспортного засобу. Можливість зберігання чверті терабайта інформації також доступна не всім моделям на ринку.

Важливо! Продукція компанії Neoline має можливість прискореного дублювання даних на запасний носій, модель X-COP 9100 у цьому випадку не є винятком.

Споживачами затребувана функція приладу, переводить відеореєстратор з радар детектором в основне робоче положення. У цьому випадку девайс підтримує більшість актуальних систем, до яких належать сучасні контрольно-вимірювальні прилади з лазерами. У список потрапила і «Автодория», яка визначається автомобільною електронікою.

Приємними бонусами є регулярне оновлення карт і підтримка вітчизняної навігації ГЛОНАСС. Користувачеві можна задавати контрольні точки на карті. Система здатна розпізнавати жести. Водієві потрібно попередньо активувати функцію і після досить провести рукою перед монітором для вимикання звуку або зробити інший жест. Гніздо зарядки суттєво зменшено і винесено на кронштейн. Позитивні якості, які виділяють апарат серед аналогів:

  • підтримка флеш-пам’яті до 256 Гб;
  • максимально комфортна функціональність.

Загальне враження від продукції південнокорейського виробника залишається позитивним.

DATAKAM G5-CITY MAX-BF Limited Edition

Досить дорогий реєстратор з антирадаром 2 в 1 змушує перевіряти його характеристики ретельно. Виробники наділили девайс шістьма лінзами і кутом огляду в 170. Преміальна модель відмінно протидіє можливим відблисків і засветкам. Цьому сприяють встановлені якісні світлофільтри.

Відмінно деталізоване зображення передається завдяки матриці. Додатково використовується автопідстроювання робочих режимів виходячи із загальної освітленості кадру. Нарікань у користувачів функція не викликає.

Антирадар з відеореєстратором: який краще

Дизайнери постаралися продумати конструкцію кронштейна. Кабелі з’єднуються саме з цим елементом, а зняття приладу можна проводити навіть однією рукою. Подібний функціонал не є унікальним, але підкреслює турботу про споживачів. Автономна робота приладу підтримується протягом 40 хвилин, що є відмінним показником.

Кріплення кронштейна здійснюється за рахунок скотчу ЗМ. Це більш зручний варіант, ніж традиційні присоски, отлипающие в невідповідний момент.

Важливо! Перед встановленням приладу на монтажний скотч, необхідно обов’язково знежирити сполучені поверхні.

Вибираючи, який відеореєстратор з антирадаром краще, багато водіїв звертають увагу на брак пам’яті в різних пристроях. DATAKAM G5-CITY MAX-BF Limited Edition позбавлений цього, так як має цілих два слоти пам’яті під флешки. При цьому карти пам’яті додаються в комплекті. Користувач має можливість скопіювати дані на другий носій, захищаючи свої права.

Недоліком є відсутність підтримки карт SDXC, здатних працювати з даними до сотень гігабайт. Встановлені слоти працюють з максимальним режимом в 32 Гб.

Незвичайною опцією для DATAKAM є можливість шифрування відеоінформації. Ключі доступні лише автовласникові і сторонні без його бажання не зможуть переглянути якісь компрометуючі файли.

Навігація представлена парою ГЛОНАСС/GPS, інтегрованої з «Спидкам». Актуалізація місцезнаходження транспортного засобу координується з діючою такою базою даних. Висновок інформації про наявність найближчих камерах, постах ГИБДД або небезпечних ділянках може здійснюватися в голосовому форматі.

Недоробкою виробника багато користувачів вважають відсутність у девайсі приймання радарних сигналів. Дізнатися про наявність подібних контрольних пристроїв співробітників ДПС на шляху водій зможе лише від інших учасників руху з характерним сигналами фар. До плюсів пристрою відносяться характеристики:

  • наявність шифрування за встановленим користувачем пароля;
  • достатня якість відеокартинки;
  • автоматичний старт запису після старту машини;
  • перекидання інформації між картами пам’яті.

Playme P400 TETRA

Візуальне сприйняття великогабаритної камери після тестування виявляється лише дизайнерським трюком. Всередині апарату вміщується лише лінза з хорошими характеристиками і датчик радар детектора.

Четирехмегапіксельная камера здатна фіксувати дорожню обстановку з роздільною здатністю FullHD і можливістю інтерполяції при зниженні роздільної здатності, забезпечуючи оптимальний рівень шуму. При денній зйомці таких фактів практично немає. У сутінковий час можуть з’являтися іноді червоні просвіти, однак, подібне явище відноситься до більшості CMOS-матриць.

Антирадар з відеореєстратором: який краще

Робочі характеристики:

  • наявність процесора Ambarella A7;
  • робота з картами SDXC до 64 Гб;
  • обробка кодеком H. 264.

Крім традиційних радіочастот, Playme P400 TETRA реагує на роботу лазерних приладів, що є суттєвою перевагою для даної електроніки. Але водій повинен враховувати, що приймач володіє невисокою чутливістю, що може підвести в похмуру погоду або при забрудненні лобового скла. У подібній ситуації доведеться сподіватися лише на своєчасні вказівки GPS-модуля, які досить легко читаються на моніторі з діагоналлю 2,4 дюйма.

Всі контакти кріпляться через кронштейн. Рішення дозволяє здійснювати приховану прокладку кабелів і при необхідності знімати апарат однією рукою. Важливими достоїнствами гаджета є:

  • гідне якість матриці і оптики;
  • робота з лазерними радарами;
  • своєчасна актуалізація навігаційного інформатора.

За відгуками користувачів трапляються деякі моделі з заводським браком. Рекомендується купувати апарат у офіційних представників, які здатні надати гарантію.

Artway MD-102

Тильну сторону доступного багатьом водіям за ціною девайса прикрашає дводюймовий монітор. У конструкції використовується двомегапіксельна камера, що працює за рахунок MOS-матриці. У підсумку виходить картинка формату FullHD, в якій не передбачена підвищує інтерполяція.

Є функція запису в авторежимі при подачі сигналу від G-сенсора. В меню є програма SOS, блокуюча не можна перезаписати файли. Вбудовані скляні лінзи забезпечують середню оглядовість в 140. Нічний режим апарату не відноситься до його сильних сторін. Відсутня також додаткова інфрачервона підсвічування і розширений діапазон WDR.

Важливо! Позитивним бонусом для недорогого приладу служить наявність кодека H. 264, що є великою рідкістю для аналогів.

Антирадар з відеореєстратором: який краще

У Artway MD-102 вбудований навігаційний GPS-блок, заздалегідь сповіщає про зниження дистанції з зазначеними на картах спецточками. Також точки водій може вносити в пам’ять приладу самостійно. Розширений функціонал можливістю автоматичного запису координат транспортного засобу. Дані можна виводити на монітор разом зі швидкістю і показниками компаса.

Тест радар-детектора виявився на висоті, так як він здатний сприймати не тільки радіосигнали, але і вловлює проміння від лазерів. Передбачено кілька рівнів чутливості апарату:

  • траса;
  • місто-1;
  • місто-2;
  • місто-3.

Одним з важливих плюсів є можливість прийому променя лазера від обладнання типу ЛІСД-2. Відгуки користувачів про роботу приладу в переважній більшості позитивні.

Головним достоїнством є відмінне співвідношення ціни і якості. До мінусів відноситься слабка робота при поганій освітленості дороги.

Sho-Me Combo №1

Китайська торгова марка стала відомою в нашій країні з початку цього століття. У той час були популярними ксенонові фари, пропоновані покупцям за доступною ціною. Своїми наступними товарами бренд успішно руйнує про себе міф, як про низькосортної торгової марки.

Апарат являє собою компактний прилад з інформаційним монітором в 2,31 дюйма. У фронтальній частині є вбудована камера. Виробник заявляє запис відео у форматі FullHD, але належної якості споживач не отримує. Є два можливих пояснення:

  • або наявність оптики невисокої якості;
  • або застосування інтерполяції до камер з невеликими матрицями.

Антирадар з відеореєстратором: який краще

Навіть при якісному освітленні розглянути рухається транспортний засіб можна лише з близької відстані. При слабкому світлі виходять назовні недоліки камери і відсутність вбудованої інфрачервоного підсвічування.

Для оцифровування застосовується не самий маленький формат AVI. Він погано поєднується з невисокою ємністю використовуваних карт пам’яті. Слот підтримує максимум розмір в 32 Гб.

Не кращим чином радар-детектор контактує з вимірювачами швидкості. У китайському приладі відсутня можливість зчитування лазерних променів. При наявності на трасі у співробітників ГИБДД апаратів типу ЛІСД, водій з Sho-Me Combo буде беззбройний. Виручити лише зможе своєчасна підказка GPS-блоку. Бази інформатора оновлюються досить часто, тому автовласник отримує актуальну і своєчасну голосову і візуальну інформацію.

Цінник також прилад не самий маленький. Це ж стосується і маси агрегату, що становить 420 р. Для кріплення використовується класична присоска на кронштейні, здатна підвести в найнесподіваніший момент. Плюсом служить відмінний прийом GPS-навігації. Вона володіє високою чутливістю.

Деякі рейтинги віддають цього пальму першості даного приладу, хоча він не має найвищий рівень автономної роботи зі вбудованим акумулятором 520 мА*ч. кут огляду досить малий, в порівнянні з аналогічними приладами за цією ціною, і складає всього 120. Лінзи виготовлені зі скла.

Сподобалася стаття? Поділитися з друзями: