Чим відрізняється тосол від антифризу: в чому різниця, що краще

Метод охолодження водою двигуна внутрішнього згоряння давно канув в Лету, поступившись місцем прогресивним технологіям відводу тепла від блоку циліндрів. При цьому рідина, що використовується в системі охолодження транспортного засобу, також пройшла кілька еволюційних етапів перетворення. Роботою над поліпшенням такої охолоджуючої рідини займалися у всіх країнах, в тому числі і Радянському Союзі.

Результатом праць стало винахід марки радянського антифризу, що отримав власне ім’я «Тосол». Сферою його застосування були вітчизняні автомобілі того часу. Так як інших автомобільних анифризов на полицях магазинів не було, то всі автомобільні охолоджуючі рідини громадяни поступово почали називати «тосолами». Схожим прикладом є поява апаратів Xerox, після чого всі друковані копії, зроблені апаратом будь-якої фірми, стали називати ксероксами».

Однак, пізніше між рідинами тосол або антифриз різниця була позначена, як між вітчизняною продукцією на основі мінеральних добавок і закордонною продукцією.

Зміст

  • 1 Хімічна основа для охолодження
  • 2 Відмінності між типами рідин
  • 3 Яка різниця між тосолом і антифризом при охолодженні
  • 4 Застосування охолоджувальних матеріалів в сучасних автомобілях
  • 5 впливу на елементи конструкції автомобіля
  • 6 Колірна маркування

Хімічна основа для охолодження

Правильний вибір антифризу допоможе уберегти автомобіль від поломок, адже проблеми з охолодженням за статистикою до 40% є прямо або опосередковано причетні до виходу авто з ладу. В сервісній книзі автомобіля або інструкції по його експлуатації вказані рекомендовані параметри для вибору мастильно-охолоджуючої рідини.

Чим відрізняється тосол від антифризу: в чому різниця, що краще

Долив антифризу

Основою для будь-яких її видів служить етиленгліколь. А те, чим відрізняється тосол від антифризу в основному визначається різними типами присадок:

  • неорганічні добавки характерні для вітчизняних продуктів охолодження, таких як Тосол; склад таких присадок формується здебільшого з нитритных, нітратних і силікатних солей;
  • органічні добавки використовуються в карбоксилатных рідинах; їх домішують солями органічних кислот;
  • змішаний тип охолоджуючої рідини в своєму складі має обидва види солей, але більша частина у ньому органічних присадок.

Відмінності між типами рідин

Найбільш популярними для застосування вітчизняними автомобілістами є перші два види. Мінеральні антифризи мають маркування з класифікацією G11, а органічні – G12. Додаткове відміну тосола від антифризу можна виявити і в терміни експлуатації, адже використання неорганічних речовин лімітується двома роками експлуатації або 50 тис. км пробігу. Після цього мінеральні присадки виробляються.

Чим відрізняється тосол від антифризу: в чому різниця, що краще

Тосол

Органічні солі дозволяють відпрацювати до 5 років без виникнення проблем або 250 тисяч км пробігу. Вони прекрасно справляються зі своїм завданням у нових моторах. Змішаний тип антифризу поєднується з обома видами рідин. Більшою мірою він має характеристики органічних антифризів.

Яка різниця між тосолом і антифризом при охолодженні

Традиційний тосол з допомогою мінеральних солей утворює на поверхні металу в каналах захисну плівку на всій площі. Позитивною властивістю такого процесу є досить висока захист металу від корозії. Потужний шар, досягає напівміліметра, перешкоджає появі окислення.

Подібна схема має недолік у слабкому теплообміні. Адже такий шар знижує віддачу тепла від двигуна. За рахунок підвищення температури знижується потужність силової установки, збільшується паливний витрата, а вузли мотора швидше зношуються.

Органічні присадки антифризу працюють вибірково. Вони створюють захисний шар тільки в точках корозії, не покриваючи всій поверхні каналів. ККД при цьому підвищується.

Чим відрізняється тосол від антифризу: в чому різниця, що краще

Доливання охолоджуючої рідини відповідного кольору

За рахунок такого виборчого дії вдається досягти низьких показників витрати присадок, тому ефективна робота рідини продовжується в часі і пробігу.

Застосування охолоджувальних матеріалів в сучасних автомобілях

Більшість сучасних автомобілів використовують в конструкції систем охолодження алюмінієві елементи. З такого металу виготовляють блоки циліндрів, радіатори зустрічаються з алюмінієвих сплавів. Це сприяє більш високого ступеня тепловіддачі. Також часто і рідина нагрівається до температур значно вище 100С, але тосол і інші речовини з мінеральними солями зберігають характеристики до 105С, більш високі температури можуть призвести до кипіння, вспінювання і позбавлення їх захисної характеристики.

Антифризи, що використовують органічні компоненти легко переносять розігрів до 135С. При цьому в них зберігаються антикорозійні та інші захисні властивості.

Охолоджуючі рідини виводять перекачувальні насоси з ладу за рахунок процесів кавітації. Поверхню лопаті оточена бульбашками. У процесі перекачування по системі вони лопаються і утворюють невеликі гідроудари, що сприяють руйнуванню цих лопатей.

Чим відрізняється тосол від антифризу: в чому різниця, що краще

Наслідки неякісної охолоджуючої рідини

Не позбавлені такого недоліку й карбоксилатні антифризи. Проте, вони в меншій мірі впливають на частини насоса. Це подовжує термін його служби іноді в півтора – два рази. З цієї ж причини гільзи блоку циліндрів обслуговуються також довше з «органікою».

Вплив на елементи конструкції автомобіля

Щоб зрозуміти, що краще тосол або антифриз, необхідно звернути увагу на наслідки від роботи різних рідин. Минералосодержащие речовини ведуть себе більш агресивно по відношенню до пластикових, силіконовим і гумовим елементів. Такі складові потребують більш частої заміни, ніж під час застосування карбоксилатных розчинів.

Силікатні і фосфатні складові вітчизняних хладогенов призводять до утворення гелевих вкраплень і твердих нерозчинних опадів. Такі небажані складові засмічують прохідні канали аж до блокування роботи термостата. Наслідки можуть позначитися на роботі мотора.

Серед органічних присадок немає речовин, що утворюють опади або гелі.

Це дає можливість тривало і ефективно експлуатувати авто в робочому режимі. Також не піддається забрудненню радіатор, і ніякі солі не відкладаються в його трубках. Стан цього агрегату не вимагає регулярної промивання від накипу чи сольових відкладень.

Чим відрізняється тосол від антифризу: в чому різниця, що краще

Типи антифризів

Крім впливу на автомобіль, рідини з органічними присадками є більш безпечними для екології. Вони мають клас токсичності нижче, ніж мінеральні компоненти. За рахунок тривалої експлуатації та рідкісної заміни, скорочується необхідність утилізації, що також позитивно позначається на екології.

Колірна маркування

Розчин етиленгліколю не має кольору. Для того щоб підвищити інформативність при розпізнаванні різних типів антифризів виробники застосовують фарбування. Для японських компаній, що виготовляють цей продукт, кольорова градація характеризує температуру замерзання:

  • червоний колір відповідає кристалізації при -30С;
  • зелене забарвлення говорить про -25С;
  • жовта рідина замерзає при -20С.

Вибираючи максимальну температуру замерзання, необхідно враховувати, що більш стійкі по цьому параметру антифризи мають також більш слабкою тепловіддачею. У Субару виробники спочатку ллють зелений колір. Тайота свої автомобілі заправляє червоною рідиною.

В європейській градації законодавцем моди є німці. За їх класифікації кольором позначають клас допуску до автомобіля. При цьому параметр кристалізації на всіх антифризах встановлений на рівні -37С. Відмінності полягають у структурі присадок. Для мінеральних солей з маркуванням G11 прийнято зелене забарвлення. Позначення карбоксилатных розчинів з G12 можна відрізнити по червоному кольору.

Хоча європейська продукція не відрізняється високою тепловіддачею, але це вирішується простим додаванням невеликої кількості дистильованої води. Колір трохи блідий, зате температура буде відводитися ефективніше.

Змішувати рідини з різними властивостями не рекомендується. Доливати треба тільки той тип, який залитий в систему.

Сподобалася стаття? Поділитися з друзями: