Чому кипить акумулятор на машині при їзді

Досвідчені автолюбителі, які використовують вітчизняні та іноземні машини, часто зустрічалися з закипанням акумуляторної батареї. Подібна ситуація може застати будь-якого водія як далеко від дому, так і під час нетривалої поїздки. Розберемося, чому кипить акумулятор на машині і як себе потрібно вести в такій ситуації.

Зміст

  • 1 Закипання електроприладу
  • 2 Симптоми, що передують кипіння
  • 3 Перезарядка акумуляторної батареї
  • 4 Проблемний генератор

Закипання електроприладу

Небажана процедура кипіння призводить АКБ до таких же наслідків, як і інтенсивна експлуатація батареї. Прийнято вважати, що за годину проблемного бурління електроліту в банках відбуваються практично ті ж процеси, що і при триденної безперервної її роботі.

Протягом даної процедури формується вологе середовище в підкапотному просторі. Такі події прискорюють корозійні процеси з металевими елементами. Особливо страждають непокриті або тонкі металеві елементи.

Чому кипить акумулятор на машині при їзді

Ускладнюється ситуація можливим розбризкування електроліту, який в основі своїй має достатню концентрацію агресивної кислоти. Хімічна сполука, потрапляючи на метал, пластик, гуму або інші речовини швидко вступає з ними в реакцію, руйнуючи їх цілісність.

Їдкий складу також руйнує лакофарбове покриття, нанесене на кузов автомобіля. Проникаючи в мікротріщини, агресивне середовище добирається до металевої основи. Тому, коли кипить акумулятор при їзді, потрібно по можливості в терміновому порядку мінімізувати наслідки.

Симптоми, що передують кипіння

Виявивши раніше закипання, водій в більшій мірі зуміє убезпечити свій автомобіль. Але робити перевірку постійно, навряд чи хто з автомобілістів, тому варто звертати увагу на непрямі ознаки. Специфічний запах електроліту повинен насторожити будь-якого автолюбителя. Особливо він стане помітний у проблемних автомобілів після тривалого переїзду.

В інших випадках приділити увагу своєму акумулятора і перевірити його на кипіння знадобиться в наступних ситуаціях:

  • недостатній рівень підсвічування приладової панелі;
  • стартер спрацьовує часто не з першого разу;
  • двигун «чхає» під час запуску.

Чому кипить акумулятор на машині при їзді

Хоча симптоми схожі з розрядженою батареєю, але варто підняти капот і проконтролювати зону АКБ на предмет появи калюж, забруднених плям (електроліт легко притягує пил). Такі візуальні знаки свідчать про наявність проблеми.

Можна самостійно провести діагностику навіть в дорозі. Після поїздки протягом 20…30 хвилин водій не глушить мотор, а зупиняється і, піднявши капот, обережно вигвинчуємо пробки в АКБ. Якщо стануть помітні бульбашки газу, то неприємні побоювання підтвердилися.

Ні в якому разі не використовуйте для підсвічування в підкапотному просторі запальничку або інший відкритий вогонь.

Основними причинами, чому закипає акумулятор на машині, є коротке замикання або перезаряд батареї. Розглянемо обидва випадки докладніше.

Перезарядка акумуляторної батареї

Коли в АКБ відбувається перевищення розрахункового напруги, то вода, яка перебуває у складі електроліту, починає розпадатися на окремі компоненти: водень і кисень. Обидва газу прагнуть залишити простір банки, виходячи на поверхню. Процес дуже схожий зі звичайним кипінням води на плиті (хоча має різну природу) тому й заслужив таку назву.

Для перевірки знадобиться спеціальний тестер. Його накидають на клеми АКБ, а потім отримують дані в двох положеннях:

  • на холостих обертах;
  • під час навантаження силової установки до 2000…2500 об/хв.

Другий параметр контролюється з автомобільного тахометру.

Чому кипить акумулятор на машині при їзді

При отриманні значень в межах 12,8…13,4 на тестері акумулятор вважається робочим. Допускається незначне перевищення показань у деяких АКБ до 14,3 В. Якщо ж вольтаж явно перевищена, то сталася перезарядки акумулятора.

Основною причиною цього результату є проблемне реле напруги. Воно потребує заміни. Для контролю проводиться додаткове тестування:

  • на щітки регулятора додається потужна лампа до 12 В;
  • до висновків реле підводимо «+» від АКБ;
  • на реле кидаємо «-» від акумулятора, а в підсумку лампа повинна загорітися, в іншому випадку стався обрив контактів.

Якщо в схему включити послідовно пальчикову батарейку, то лампа зобов’язана гаснути, адже при цьому зростає напруга. Зниклий світ сигналізує про перегорілій реле.

Необхідно враховувати, що реле працює за электромеханическому принципом, тому воно може мати збиті настройки. Для чисто електронних приладів залишається тільки повна його заміна.

Проблемний генератор

Якщо виявлено кипіння акумулятора в автомобілі, то потрібно перевірити працездатність діодного моста в генераторі. Він перетворює змінну напругу в постійне. Якщо один з діодів не справляється зі своїми обов’язками або перегорів, то помітні наслідки:

  • заряд не надходить на акумуляторну батарею;
  • відбувається примусовий розряд батареї;
  • до АКБ надходить змінний струм, що приводить до закипання електроліту.

Чому кипить акумулятор на машині при їзді

Якщо ж надходить напруга знаходиться в межах норми, а акумулятор продовжує кипіти, то причина часто криється в самій батареї. Ймовірно, коротке замикання сталося однією з її банок, при цьому для інших перевищується допустима вольтаж, з яким вони не справляються. Наслідком цих подій є закипання і розпад на водень і кисень. Ремонту закоротившая батарея не підлягає. Потрібно нове джерело живлення для автомобіля.

Сподобалася стаття? Поділитися з друзями: