Чому швидко розряджається акумулятор в машині

Злагоджена робота всіх систем в автомобілі сприяє довгої та безперебійної експлуатації транспортного засобу. Але вихід з ладу одного вузла, наприклад, акумулятора, може вплинути на багато суміжні агрегати чи вузли. Розберемося в причинах, чому швидко розряджається акумулятор в машині, і як провести діагностику таких неполадок.

У деяких випадках зниження рівня заряду може проходити буквально за пару днів. В таких ситуаціях не варто затягувати із заміною АКБ або її ремонтом, якщо це можливо. Адже можуть пошкодитися прилади, включені в мережу з батареєю.

Зміст

  • 1 Умови експлуатації різних автомобільних АКБ
  • 2 Причини розрядки акумуляторів
    • 2.1 Конструкційні причини
    • 2.2 Експлуатаційні причини
  • 3 Висновок

Умови експлуатації різних автомобільних АКБ

Середнім терміном служби для бюджетного автомобільного свинцево-кислотного акумулятора вважається 3 роки. Більш точно, цей параметр визначається за циклів зарядки/розрядки, які за такий період становить зазвичай близько 1000 разів. При цьому під час експлуатації не рекомендується опускати рівень заряду нижче 80% від номінального, а також тривалий час тримати слабо заряджену АКБ. Такі умови не сприяють довгому витримуванню робочих характеристик.

Чому швидко розряджається акумулятор в машині

Гелеві акумулятори поки ставляться до більш дорогому класу елементів живлення. Рідкий електроліт в них замінений на гелеву масу, яка спокійніше переносить тривалі розряди навіть до 0%. Хоча вони більш вимогливі до зарядним характеристиками, зокрема, до рівня струму, але можуть ефективно прослужити навіть протягом 10 років.

Причини розрядки акумуляторів

Після того, як помітили, що батарея швидко розряджається, необхідно провести попередню діагностику стану батареї. Вона складається з декількох пунктів:

  • поверхневий візуальний контроль цілісності корпусу для виявлення сколів, тріщин, вм’ятин або інших механічних пошкоджень;
  • очищення контактних клем від можливої плівки окислів хімічних і виявлення якісного з’єднання контактів;
  • у обслуговуються АКБ проводиться контрольний замір щільності електроліту;
  • перевірка мультиметром вихідної напруги з навантаженням і без неї;
  • зіставлення заявленої ємності з виміряним параметром на тестері типу SKAT-T-AUTO.

Причини, чому сідає акумулятор в машині, можуть бути конструкційні та експлуатаційні.

Конструкційні причини

У цьому випадку можуть відбуватися такі події:

  • клеми батареї вкрилися оксидною плівкою;
  • випарувалася або витекла частина електроліту;
  • на пластинах утворився сульфатний наліт;
  • за рахунок відкололися шматочків свинцевих пластин відбувається коротке замикання в батареї.

Кожен з цих пунктів виявляється однозначно, проте, зустрічаються ситуації, коли виною швидкої розрядки акумулятора можуть бути кілька подій. У будь-якому випадку бажано проводити діагностику по всім відомим пунктах, навіть якщо що-то вже виявлено в процесі перевірки.

Чому швидко розряджається акумулятор в машині

Доливання електроліту

  • За рахунок слабкого контакту батарея не отримує потрібного струму для підзарядки. Окислення клем відбувається часто із-за випаровування електроліту з банок АКБ. Пари кислоти вступають у реакцію зі свинцевими кінцями електродів і утворюють токонепроводимый бар’єр. Виною таких подій може служити слабка герметичність корпусу. Також паротворення кислоти допомагає перегрів рідини в банках. Такі пари, крім зменшення об’єму електроліту, знижують його щільність. Захиститися від оксидів можна за допомогою спеціальної мастила для клем або фетровими кільцями, які просочені маслом. Їх надягають на акумуляторні електроди, а зверху кріплять обжимное кільце. Попередньо проводять очищення від солей за допомогою наждачного паперу або іншого абразивного матеріалу. Після встановлення контакту на клемах, АКБ повинен стабільно заряджатися і видавати встановлені параметри.
  • Недостатня кількість рідини не забезпечує потрібну ємність. Щоб вчасно помітити витік електроліту в обслуговуваних батареях, необхідно регулярно контролювати його рівень. Бажано проводити таку операцію кілька разів на місяць. Висота рідини повинна бути 10-15 см Завмер можна здійснити простим способом за допомогою прозорої трубки з внутрішнім діаметром 4-7 мм і гумових рукавичок. Трубу треба опустити вертикально до дна банки, а потім затиснути верхній відкритий край пальцем для того, щоб затримати рідину всередині. Якщо трубка не тарирована (немає зовні рисок із зазначенням довжини), то вимірюємо довжину стовпа рідини за допомогою будь лінійки, не випускаючи рідини. При низькому рівні доливаємо всередину дистильовану воду влітку або розчин електроліту в холодну пору року. Робити розчин рекомендується не на морозі, так як погано розчинені частинки можуть замерзати, що створить великі проблеми АКБ аж до повного виходу його з ладу. Губитися рідина може через нещільно закручені пробки. Це помітно по патьоки навколо них. Також можливі тріщини в корпусі. В цьому випадку краще замінити батарею на нову.
  • Сульфатний наліт на пластинах не дає повною мірою заряджатися акумулятора. Цей процес є природним для свинцево-кислотних АКБ. Проте, він може розвиватися інтенсивно внаслідок неправильної експлуатації, тоді відбувається глибоке проникнення сульфатів аж до повного руйнування пластин. Під час такої дії знижується напруга розрядки і підвищується зарядний напруга. Щоб не доводити до такого стану треба не повністю розряджати акумулятор на тривалий термін, стежити за чистотою електроліту, проводити зарядку батареї встановленою силою струму. Помітити дане явище можна за непрямими ознаками: явне пароутворення в процесі зарядки, а також перевищення напруги під час початку зарядки. Якщо сульфатація не надто глибока, то обслуговувані акумулятори можна промити від нальоту і відновити вихідні параметри.
  • З розпадаються пластин невеликі струмопровідні шматочки стають контактними провідниками між позитивними і негативними електродами в банках АКБ. Це призводить до короткого замикання. Непрямими ознаками такого явища виступають кипіння електроліту, знижується його щільність, різке зниження напруги. Потрібно знати, що коротке замикання здатне повністю привести в непридатність акумулятор.
  • Експлуатаційні причини

    Крім внутрішніх особливостей АКБ, на її швидку розрядку впливають різні споживачі та інші зовнішні фактори, до яких відносяться:

    • наявність сигналізації та інших малих споживачів;
    • встановлені потужні мультимедійні системи;
    • працездатність генератора;
    • вихід з ладу електрообладнання.

    Чому швидко розряджається акумулятор в машині

    Контроль ємності батареї

    Розглянемо всі ситуації по порядку.

  • Потрібно знати, що в сучасному автомобілі навіть під час вимкненого «запалювання», світлових приладів та аудіосистеми відбувається споживання електроенергії. Вона потрібна на підтримку живлення сигналізації, годин на панелі приладів, для роботи склопідйомників, включення іммобілайзера і т. д. Якщо є можливість відкинути дроти від клем акумулятора, то тільки в цьому випадку споживання струму не буде напевно. Чим більш функціональна сигналізація, наприклад, з підключенням через GPRS або GPS, тим більшу енергію вона буде віднімати. Знизити витрату допоможе установка додаткової автономної батареї тільки для даної системи безпеки. Такий крок також підвищує рівень безпеки, адже шахрай не знає про наявність другої батареї.
  • Підвищуючи комфорт в автомобілі, автовласники монтують всередині потужні мультимедійні центи. В якості додаткового обладнання ставляться «ненажерливі» споживачі: сабвуфери, різні підсилювачі звуку або кілька рідкокристалічних моніторів. Електроживлення при цьому не завжди розраховується правильно, а часто залишається зі штатним акумулятором. Потужності генератора навіть під час руху не вистачає на таку кількість апаратури, тому прилади, що живляться від АКБ, ліквідуючи її. Ігнорувати розрахункові параметри споживачів не варто, а потрібно посилити електричну частину більш потужною батареєю.
  • Погано виконує свою роботу генератор здатний завдати шкоди акумулятора. Постійний недозаряд швидко виводить АКБ з ладу. Протестувати генератор можна навіть, не знімаючи його з місця. Попередньо контролюється натяг на ремені. При слабкому натяге його можна відрегулювати натягувачем, щоб не було проковзування на шківі. Цю проблему можна побачити під час запущеного двигуна під відкритим капотом. Трапляється, що у генератора виникають проблеми з графітовими щітками або з реле регулятора напруги. У такому разі допоможе тільки заміна цих вузлів або всього приладу.
  • У складних електричних схемах сучасних автомобілів робота різних вузлів може бути взаємопов’язаною. Подібна зв’язок не завжди явно виражена, тому для виявлення поломки в електричному колі іноді йде багато часу. Подібні несправності також можуть чинити негативний вплив на рівень заряду батареї. Для їх пошуку доцільніше звернутися до фахівців на станціях обслуговування.
  • Висновок

    Крім активних причин, що сприяють тому, що новий акумулятор швидко «сідає», буває просто бракована з заводу батарея. Якщо її купували недавно і гарантійний термін не вироблено, то можна звернутися з чеком і гарантійним талоном в магазин. Продавці зобов’язані поміняти або повернути гроші.

    Швидка розрядка характерна також і для виробили свій ресурс необслуговуваних АКБ. Якщо в обслуговуваних пристроях можливо змінити електроліт і промити пластини, то для необслуговуваних залишається лише повна заміна батареї.

    Сподобалася стаття? Поділитися з друзями: