Деу Нексія 1.5 8-клапанна, 1.6 16-клапанна витрата палива, бензину

Daewoo Nexia – автомобіль бюджетного класу, відноситься до сегменту С по європейській класифікації. Модель є соплатформенной версією німецького Opel Kadett E, який випускався до 1991 року. Nexia, в свою чергу, поступила на конвеєр в 1994 році. Машина випускалася в багатьох країнах, в основному пострадянських. У 1996 році було організовано масове виробництво в Узбекистані. Також автомобілі збирали в Росії та інших країнах СНД. Daewoo Nexia у свій час вважався однією з найпопулярніших іномарок на російському ринку. За весь час виробництва було випущено близько 500 тисяч штук. Остання партія Nexia зійшла з конвеєра в Узбекистані в 20016 році. В Росії на зміну марки Daewoo прийшов Ravon, який зараз випускає перелицьовані Daewoo і Chevrolet. У Ravon порахували, що випускати Nexia вже недоцільно, зважаючи на її застарілої конструкції. У підсумку було прийнято рішення прибрати з конвеєра модель.

Зміст сторінки

  • 1 Daewoo Nexia двигуни. Офіційна норма витрати
    • 1.1 Покоління 1 (1994-2008)
    • 1.2 Рестайлінг (2008-2016)
  • 2 Daewoo Nexia реальні відгуки
    • 2.1 Покоління 1
      • 2.1.1 Деу Нексія двигуном 1,5, 75 л. с. 8 кл. відгуки про витрату
      • 2.1.2 Деу Нексія з двигуном 1,5, 85 к. с. 16 кл. витрата на 100 км.
    • 2.2 1 покоління рестайлінг
      • 2.2.1 Деу Нексія з двигуном 1,5 80 л. с. 8 кл. відгуки про витрату
      • 2.2.2 Деу Нексія з двигуном 1,6, 109 сил 16 кл. відгуки власників

Daewoo Nexia двигуни. Офіційна норма витрати

Покоління 1 (1994-2008)

  • бензин, 1,5, 75 сил, 12,5 сек до 100 км/год, 8,2/7 літра на 100 км
  • бензин, 1,5, 85 сил, 11 сек до 100 км/год, 7,7/6,5 літра на 100 км

Рестайлінг (2008-2016)

  • бензин, 1,8, 80 сил, 12,5 сек до 100 км/год, 8,5/7,7 літра на 100 км
  • бензин, 1,6, 109 сил, 11 сек до 100 км/год, 9,3/8,5 літра на 100 км

Daewoo Nexia реальні відгуки

Покоління 1

Деу Нексія двигуном 1,5, 75 л. с. 8 кл. відгуки про витрату

  • Антон, Воронезька область. Машина 2006 року, купував версію до рестайлінгу. Зараз пробіг 100 тисяч км. Вибрав базову комплектацію з двигуном 75 сил. Головне достоїнство цієї версії – економічність мотора, який розкривається за рахунок точної роботи п’ятиступінчастою механіки. При цьому витрата складає в сього 8 літрів в міському циклі. Автомобіль мені подобається, розгін до першої сотні за 13 секунд. Машина легка і динамічна навіть з таким мотором. Але я рідко їжджу швидко, так як бачив його європейський краш-тест. Надивився пристрастей, і тепер ще більше зрозумів прислів’я ” тихіше їдеш-далі будеш.
  • Дмитро, Москва. Деу Нексія у нас з 2005 року, з мотором 75 сил. Седан з великим багажником, невибагливий і надійний. Не дивно, чому його полюбили в Росії. Машина порадувала м’якою підвіскою і витратою палива всього 8-9 літрів на сотню пробігу. Можна обслуговувати самостійно, конструкція ж 80-их років.
  • Ігор, Санкт-Петербург. Купував з двигуном 1,5 літра, справа було в 2008 році. Тоді як раз купив, а через кілька днів вийшла рестайлінгова версія. Вона виявилася дорожче і по суті не змінилася, тому вирішив не чекати. Механічна коробка і 75-сильний движок в моїй Нексії працюють ідеально спільно. За сучасними мірками сидіти незручно – різниця з Рено Логан мого друга очевидна. Матеріали прості, але не смердять, як у китайців. Споживання палива в місті становить максимум 9 літрів на 100 км. Машина сподобалася через те, що для неї скрізь є запчастини, і можна обійтися без дорогого фірмового сервісу.
  • Олег, Новосибірськ. Машина 2004 року, з пробігом 100 тисяч км. 75-сильний движок динамічний, ніби видає всі 100 коней. Швидше за все, це завдяки легкій конструкції і гарній аеродинаміці завдяки низькому кузова. Витрата палива до 9-10 літрів на 100 км. Сподобався авто за великий багажник – і ніякого універсалу не потрібно.
  • Олексій, Nizhegorodskaya область. У нас це перший автомобіль в сім’ї. 2005 року, з механікою і мотором 75 сил. Движка на півтора літра цілком вистачає для більшості потреб. У місті витрата максимум 10 літрів. В машині сидіти комфортно, але на задньому сидінні трохи затісно. Ходова частина начебто налаштована спеціально для наших розбитих доріг. Седан має класичний дизайн з мінімумом зусиль. На трасі пробував розігнатися до 150 км/год, і більше так робити не збираюся. На таких швидкостях старенька Нексія погано слухається керма, і просить зменшить швидкість.
  • Микита, Санкт-Петербург. Машина на всі випадки життя, їздить абсолютно будь-яких дорогах. Мужня зовнішність – це один з плюсів авто, інакше б його не купували у нас. А так попит на Нексію є навіть на вторинному ринку. В салоні шумновато, але їхати можна. Це ж звичайний транспорт, нічого зайвого. Мотор 75 сил, коробка механіка, всі досі їде при пробігу під 200 тисяч.
  • Марина, Сімферополь. Здала на права і купила собі ось такий автомобіль. Я його ніколи не знала, але мені друзі порадили саме Нексію в якості першого авто. Нібито вона надійна, і в неї славна родовід. Знайшла в 2015 році по оголошенню в інтернеті. Поїздив пару місяців, і тільки потім додумалася погортати в інеті за цю модель. Вміст з історії Нексії мені не довелося по душі, але я вирішила все одно продовжити їздити на цій тачці. Мотор 75 сил, движок півтора літра. Мені динаміка особливо не потрібна, а лише б відпрацювати навички, отримані при водінні. От тільки тепер почала цікавитися машинами, як тільки у мене з’явився перший авто. Нексія Витрачає 8-9 літрів на 100 км. Якщо якась поломка, для цього у мене є батько – майстер на всі руки.
  • Олександр, Липецьк. Машина комфортна і динамічна для 75-сильного мотора. Автомобіль не вимагає особливих вкладень, їдь так радіти. Витрата палива 9 літрів на сотню в міському циклі, а за містом і зовсім не більше шести літрів. Тачка підходить для дачі, для міста, але для траси не дуже сильно крениться і розмазана керованість. А так машина норм.

Деу Нексія з двигуном 1,5, 85 к. с. 16 кл. витрата на 100 км.

  • Анатолій, Севастополь. Раніше у мене був ВАЗ-2101, нарешті вирішив продати це відро. Купи підтриману Нексію, з мотором 85 сил. Машина теж не свіжачок, версія 2005 року. Пробіг 100 тисяч км. Але все одно Нексія відчувається як більш сучасний автомобіль, хоч і з жодної безпекою. Скажу чесно, взяв цю тачку, так як не вистачало грошей на Логан або ще щось в цьому роді. Витрата палива у Нексиі 9-10 літрів максимум, іе то радує. По керованості машина перевершує копійку, і нагадує мені Опель Кадет 80-их років. Їздив на такому одного, хороша машина. Нексія – це просто поліпшена версія Кадетта, з таким кузовом і безпекою. Брати чи не брати, особиста справа кожного. Якщо гроші є, краще взяти Логан.
  • Василь, Томськ. Тепер це моя Нексія, до мене на ній їздив мій батько. Нічого поганого не скажу про цю тачку, мені просто пощастило. І купувати не довелося. Автомобіль з двигуном 1,5, 85 сил. Динаміка і керованість загалом влаштовують, якщо сильно не чіплятися. Коробка працює чітко, витрата палива 7-8 літрів на сотню.
  • Ольга, Мінськ. У мене Daewoo Nexia 2006 року, на одометрі вже 80 тисяч пробігу. Їжджу акуратно, намагаюся дотримуватися швидкісний режим. При такій менере їзди автомобіля взагалі немає недоліків. До того ж, я постійно їжджу тільки в місті, напевно і тому не знайшла відчутних мінусів у машини. Витрата палива з движком 85 сил усього 9-10 літрів на сотню. Скоро поставлю ГБО, і можна буде спробувати себе в ролі таксистки. Сподобалася робота коробки передач – чітка і інформативна.
  • Микола Ростов. Машина мене повністю влаштовує. Двигун 1,5, 85 конячок. Для міста більше і не потрібно. 60 км/год набирає швидко. До 80-100 км/год політ нормальний, а потім починається страшна казка. Шуми, вібрації, скрипи тощо – все це ми вже проходили минулого копійці, і цим не здивувати. Але я краще буду дотримуватися швидкісний режим, щоб було не більше 8 літрів/100 км
  • Данило, Пітер. Вважаю, що автомобілі подібного роду вже не підходять на роль перших тачок для новачків. Переконався на власному досвіді. Взяв таку, з движком 1,5 85 сил, витрата палива 10-11 літрів. Машина регулярно ламається, а перед початком поїздки треба постійно перевіряти всі ці вузли і агрегати. Сучасним людям такий рід занять не сподобається, у них інше мислення. І я з ними згоден. В якості першого авто підійде якась іномарка, а там вже дивитися по грошах. В крайньому випадку підійде підтримана Калина, набагато краще нексії в плані керованості і матеріалів. Так що скоро куплю і буду вчитися на своїх помилках.
  • Оля, Уфа. Деу Нексія нас ніколи не підводить. Лише б руки з того місця росли. Відразу скажу, що машина мажорів не любить. Її треба любити, як Волгу наприклад. У мене седан з движком 85 сил, 1,5 літра. Автомобіль в цілому надійний, якщо регулярно перевіряти ТЗ. Нексія невимоглива до якості палива, і їсть близько 8-10 літрів по місту.
  • Олександр, Тула. Ми взяли Нексію в 2016 році, з пробігом під 200 тисяч км. Машина недорога, водимо по черзі. Купили спеціально для розваг, куди-небудь з’їздити за місто наприклад. Тачка для пригод, і сама з пригодами – часто буває, що треба ремонтувати прямо посеред дороги. Напевно, просто треба було провести діагностику перед покупкою. А ми взяли не дивлячись, повірили власнику. Кузов цілий, корозії немає, коробка передач працює нормально, двигун не троїть. Витрата палива до 10 літрів на сотню. Машина розвиває 85 сил при обсязі двигуна 1,5 літра. Зірок з неба не хапає, але впевнено тримається в міському потоці. В цілому, вибором задоволені, особливо коли згадуємо наш ВАЗ-2107.
  • Микола, Харків. Daewoo Nexia – автомобіль не для всіх, і краще купувати підтриману версію, так як ламаються навіть нові екземпляри. У мене варіант з 75-сильним движком, з пробігом 100 тисяч км. Замінив вже паливний насос, головки блоків циліндрів – все нове. Підвіска нова, гальма і зчеплення – теж нове. Тепер їжджу і не знаю, коли буде наступна поломка. Витрата 8-9 літрів.

1 покоління рестайлінг

Деу Нексія з двигуном 1,5 80 л. с. 8 кл. відгуки про витрату

  • Вероніка, Воркута. Автомобіль мені підходить. Я дівчина невимоглива, і в цьому авто відчуваю себе як вдома. Прості і зрозумілі органи управління, розуміти в них нічого не потрібно. Посадка зручна, можна відрегулювати якщо що. Двигун 1,5-літровий, видає 80 коней. До першої сотні розганяється неохоче, але для міських умов машина відмінно підходить. Упевнено тримається в потоці машин, але доводиться видавлювати газ в підлогу, особливо коли довго немає світлофорів. Це для мене незручність. Зізнаюся, що для мене світлофори – це не нудьга, а як відпочинок. У пробці я зазвичай згадую про дзеркальце в козирку, що воно таке компактне і в нього я вся себе бачу. Витрата палива 8-9 літрів на 100 км. Мені машинка подобається, як раз для мене.
  • Олег, Алмати. У мене Daewoo Nexia з пробігом 100 тисяч км, машина 2008 року, якраз після рестайла. Відчувається, як посвіжішав салон – він абсолютно інший і не такий як в Нексиі 1990ы – років. Двигун 1,5, видає 80 сил, мені якось достатньо. Буває не вистачає тільки при обгоні фур. Витрата палива до 10 літрів на сотню.
  • Олександр, Новосибірськ. Машина відмінно підходить для сімейних потреб. В салоні звичайно затісно, особливо на задньому сидінні. Але для мене головне, щоб багажник великий був. У Нексиі він вміщує більше 500 літрів. Моя Нексія пробігла вже 300 тисяч пробігу, політ нормальний. Але неабияк зносилася задня підвіска – сильно просідає, якщо завантажити багато в багажник. А в нього якраз влазить багато всякої всячини – і кавуни, і дині, і середня побутова техніка, меблі, та ще дещо чого. Коротше зносив підвіску як слід, я сам винен. Але все одно вдячний старенькій Нексії за виконану роботу. Скоро буду продавати, залишилося тільки вибрати підходящий авто. Машина споживає в середньому 8-9 літрів з механікою.
  • Микита, Томськ. У мене Нексія 2010 року випуску, який досі працює як годинник. З движком 1,5 на 80 сил цілком можна динамічно їздити по трасі на швидкості 200 км/год. Правда, стільки вдається досягти на узвозі. Керованість норм, комфорт в салоні, норм, рівень шумів норм. Витрата палива теж норм – всього від 7 до 9 літрів на 100 км.
  • Ігор, Красноярськ. У мене Нексія з 1,5-літровим движком, близько 80 сил. Агрегат м’яко кажучи не сучасний, їсть 10 літрів на 100 км. Автомобіль мені сподобався, з м’якою і зручною посадкою, але в сидіння не провалюєшся. Люблю машини в стилі 80-их, вони ніби живі і у них є дух якоїсь юнацької зрілості. Мені 50 років, досить вже покатався на всяких Тазиках та Волгах, навіть був Фольксваген Гольф першого покоління. Але Нексія, мабуть, самий технологічний з автомобілів, на яких я коли-небудь їздив. Витрата палива 8-9 літрів, непробивна підвіска, можна не побоюючись колесити по купинах і камінчиках. Обслуговую сам, машину вивчив до останнього зуба.
  • Борис, Архангельськ. Автомобіль Daewoo Nexia, з повним приводом і механічною коробкою. Двигун 1,5-літровий, видає 80 сил. По-моєму, це найбільш оптимальні параметри для класичного міського седана. Впевнений розгін після старту зі світлофора, тільки коробка стала чето барахлити – включається нечітко, і доводиться шукати передачу. До речі, з-за цього страждає економічність – доходить до 10 літрів на 100 км. Автомобіль мені подобається, досить комфортний для седана бюджетного рівня.
  • Руслан, Донецьк. Машину привезли мені з Ростова. Підтриманий примірник, з движком 80 сил, 2011 року випуску. Мені авто подобається, а як інакше. Адже це ж моя перша тачка, так що порівняти поки не з чим. Механічна коробка працює, і це головне. Коротше так все працює, налаштувався себе під таку їзду, щоб витрата не перевищив 8 літрів на сотню.
  • Дмитро, Петербург. Автомобіль дістався мені від батька. Він експлуатував його дбайливо, наче як останню машину в своєму житті. Нексія – типовий зразок автомобілебудування 1990-их років, хоча конструктивно відноситься до 1980-их років. Стандартний дизайн, нічим не здивуєш. Але зате панелі кузова недорогі, і це плюс при великому ДТП. До того ж, вузли і агрегати коштують порівняно дешево. Машина вивчена до дірок. У мене версія з переднім приводом, 80-сильним мотором і п’ятиступінчастою КПП. Робота трансмісії сподобалася, коробка добре розкриває потенціал двигуна. Витрата палива 8-10 літрів на 100 км.

Деу Нексія з двигуном 1,6, 109 сил 16 кл. відгуки власників

  • Гарік, Пітер. Автомобіль моєї сім’ї сподобався, якраз для наших доріг. І динаміка відмінна, у нас до речі самий потужний мотор у лінійці – видає 109 коней при обсязі 1,6 літра. Один з кращих показників в класі. Але не дивлячись на це, Нексію все одно зняли з виробництва. А я встиг купити, справа була в 2014 році. Не пошкодував. Витрата палива в середньому 11 літрів на сотню. На світлофорах обганяє всіх однокласників, навіть більш дорогих. Коротше за машину взагалі не шкода грошей. Хороша музика, зручні сидіння з регулюваннями, ефективний опалювач та інші достоїнства.
  • Олег, Підмосков’ї. Деу Нексія – практичний авто, його не шкода ґвалтувати навіть в розгрузлій бруду. Він проїде скрізь, в межах розумного звичайно. 110-сильний двигун здатний на багато що. Витрата в бойових умовах доходить до 12-13 літрів. Скоро поставлю ГБО на фірмовому сервісі. Що тут ще сказати, машина поки влаштовує. Надійність і динаміка на високому рівні.
  • Максим, Казань. Машина для моїх потреб згодиться, я часто їжджу на дачу. У нексиі міцна підвіска і великий багажник – два головних козиря для тих умов, де я експлуатують своє авто. Витрата палива 10-12 літрів на 100 км. Движка 1,6 вистачає з надлишком і в місті, і на трасі. Спокійно досягає 200 км/годину, а то й більше. Головне стежити за дорогою і міцно тримати кермо. Коротше новачкам не раджу так робити. Сподобався зручний і мегабольшой багажний відсік, у нього можна помістити фрукти вощи і т. д. Тільки немає спеціальних кріплень, щоб зафіксувати вантаж, а то він бовтається під час руху.
  • Микита, Білгород. У мене Daewoo Nexia в кузові седан, передній привід, механіка, мотор 1.6 109 сил. Зараз пробіг перевищив 100 тисяч км. Пора зайнятися тюнінгом, благо потужний движок це дозволяє. Планую поставити спортивні сидіння, що-небудь зробити з салоном – як мінімум зробити хімчистку. Поставлю нові колеса і гальма, і нарешті зроблю чіп-тюнінг двигуна. Зараз витрата 12 літрів.
  • Олег, Челябінськ. Механіка і 1,6-літровий 109-сильний мотор – ідеальне поєднання для Daewoo Nexia. З таким арсеналом седан прискорюється як куля, розгін до сотні у мене займає всього 10 секунд. Автомобіль з легким і аэродинамичным кузовом. Читав, що високі показники аеродинаміки досягаються за рахунок самого кузова з низькою висотою. Розгін до сотні за 9-10 секунд. Тачку обслуговую тільки у фірмовому сервісі, тим більше там недорого, можна і поторгуватися. Комфортний салон, з мінімумом електрорегулювань і різних опцій, Напевно такий повинен бути справжній автомобіль. Двигун 1,5, але видає всього 80 сил. Витрата палива 10 літрів на сотню. Динаміка для дідка гідна.
  • Ярослав, Башкортостан. Машина для всіх потреб, загалом це стоїть седан за свої гроші. Не китаєць, перевірена часом конструкція, надійні і міцні вузли та агрегати. Самі запчастини для цієї моделі – одні з найдешевших на ринку. Витрата палива з двигуном 1,6 109 сил – 10-11 літрів/100 км
  • Світлана, Владикавказ. Автомобіль купувала на розбиранні, за смішні гроші. Взяла під відновлення. Вклала в машину чимало, але довела до відмінного стану. Поставила АБС, вакуумний підсилювач гальм, підсилювач керма останньої моделі і мультимедіа-систему. Тепер це сучасний автомобіль. Список оснащення значний, тільки машинка з ним поважчала і вже не тягне на 110 коней. Саме стільки розвиває 1,6-літровий движок. Коробка як коробка, швидко перебирає всі передачі. Витрата палива 12 літрів.
  • Марія, Макіївка (Донецька область). У моєї Нексії чудовий запас тяги і потужності, я спеціально вибирав комплектації з двигуном 1,6 потужністю 109 сил. Не машина а диво просто. Їй немає аналогів серед конкурентів. По потужності на зразок порівнянна з однокласниками, але по відчуттях здається набагато швидше їх. Вся справа в легкому кузові, з мінімумом непотрібно електроніки. Не те що в теперішніх іномарок. Витрата палива 11-12 літрів на сотню, мене влаштовує. На задні сидіння нікого не запрошую, там тісно. Але попереду сидіти зручно – розробники ніби натякнули, що це тачка для водія.
Сподобалася стаття? Поділитися з друзями: