Класифікація моторних масел по в’язкості і робочій температурі та їх маркування

Багато водіїв можуть провести роботи по заміні моторного масла самостійно. Процес проведення цих робіт не вимагає особливих знань і практики. Однак провести заміну масла можна тільки в тому випадку, якщо правильно його вибрати, що можна зробити при наявності певних знань. Для того щоб правильно вибрати найбільш підходяще масло потрібно провести розшифровку його маркування.

Зміст

  • 1 Показник в’язкості
  • 2 Температура
  • 3 Класифікація моторного масла по в’язкості
  • 4 Склад
  • 5 Класифікація по SAE
  • 6 Рекомендації щодо вибору масла

Показник в’язкості

Класифікація моторних масел по вязкості і робочій температурі та їх маркування

В’язкість характеризує внутрішнє тертя між шарами. Збільшення температури речовини призводить до зменшення цього показника. Масла для двигуна та двигуна можуть використовуватися при температурі в діапазоні від -35 до +15-180 градусів Цельсія. Зміна температури в цьому робочому діапазоні призводить до зміни показника в’язкості в кілька сотень разів. При роботі двигуна під час сильного нагрівання і недостатньою ступеня в’язкості масла порушена міцність масляної плівки і тиску в системі змащення, що призводить до підвищеного зносу дотичних деталей.

Однак, не варто думати про те, що висока в’язкість краще. При негативних температурах після тривалої стоянки автомобіля високий показник в’язкості олії призводить до того, що стартер не зможе завести двигун: потрібно дуже сильне зусилля для того, щоб прокрутити колінчастий вал.

Температура

Різні мастильні матеріали розраховані на різні робочі температури, в першу чергу, це стосується регіонів з низькими негативними значеннями на термометрі взимку, в другу, в особливо жарких країнах, адже масло повинно залишатися в міру в’язким і при високих значеннях. Деякі масла не можуть використовуватися при визначених показниках температури, так як змінюються їх основні якості. Таблиця в’язкості моторних масел по температурі представлена нижче.

Класифікація моторного масла по в’язкості

Моторні масла по в’язкості можна класифікувати наступним чином:

  • Зимовий тип має невелику в’язкість, що дозволяє в зимовий час не створювати додаткове навантаження на систему. У літній час використовувати подібний варіант виконання не рекомендується унаслідок значного зменшення в’язкості під час підвищення температури (0W, 5W).
  • Літні масла можуть використовуватися при великій температурі, однак, в зимовий час, коли на вулиці нижче 0 градусів за Цельсієм, можливі проблеми із запуском двигуна від стартера — він просто не зможе прокрутити колінвал (40, 50).
  • Всесезонний варіант виконання може змінювати свій показник в’язкості тільки в обмеженому невеликому діапазоні. Це означає, що в літній час вона не впаде до показника, погіршує властивості масла, а взимку не буде створювати додаткове навантаження стартеру (5W40, 10W40).
  • Класифікація моторних масел по вязкості і робочій температурі та їх маркування

    Таблиця в’язкості моторних масел по температурі

    Отримання певного показника в’язкості відбувається шляхом додавання спеціальних присадок. Окремі типи, розділені на зимовий і літній час використання, зустрічаються вкрай рідко. Класифікація моторних масел дозволяє вибрати найбільш підходящий варіант виконання виходячи з умов використання. Крім в’язкості слід звертати увагу на такі показники як антикорозійні, антиокислювальні, протизносні властивості, стійкість до чад масла.

    Склад

    При створенні масла використовуються базові присадки, а також спеціальні. Основою всіх змащувальних емульсій є масляна фракція, яка може вийти шляхом спеціальної переробки нафтових продуктів або при штучному створенні подібного речовини. Всього можна виділити три групи масел:

  • Синтетичні.
  • Напівсинтетичні.
  • Мінеральні.
  • При маркуванні проводитися вказівку цього типу, але якщо таких даних немає, то, швидше за все, це мінеральне масло. Синтетичні і напівсинтетичні варіанти виконання більше підходять для сучасних автомобілів, так як різні зміни спрямовані на поліпшення властивостей нафтових продуктів. Єдиним істотним мінусом можна назвати високу вартість подібних масел.

    При виборі варіанту виконання наведеної вище класифікації слід відзначити те, що якщо двигун автомобіля повинен працювати з використанням мінерального масла, то застосовувати синтетичне не рекомендується, так як воно може нашкодити системі.

    Класифікація по SAE

    Класифікація по SAE проводиться на основі показників в’язкості і температури, які коливається в певному показнику.

    Класифікація за показником в’язкості проводиться наступним чином:

  • Шість зимових класів: 0W, 5W, 10W, 20W, 25W. Буква «W» в цьому випадку означає те, що масло відноситься до зимового класу. Підвищення числа призводить до підвищення показника в’язкості. Маркування моторних масел проводиться в обов’язковому порядку.
  • П’ять літніх класів: 20, 30, 40, 50, 60. У цьому випадку число також є показником в’язкості.
  • Всесезонний клас визначається подвоєним числом. Їх отриманої комбінації перше число позначає мінімальний показник в’язкості при мінусовій температурі, а другий діапазон в’язкості: динамічний стан при 150 градусах Цельсія, а кінематичний при 100 градусах.
  • Класифікація моторних масел по в’язкості дозволяє підібрати найбільш відповідний варіант виконання виходячи з умов експлуатації автомобіля і його стану.Крім цього, слід пам’ятати про те, що двигуни мають трохи різну конструкцію, і тому для однієї температури повітря для різних двигунів потрібно різне по в’язкості масло. Краще всього при виборі мастильних матеріалів врахувати рекомендації виробника. Необхідна в’язкість масла залежить від наступних конструктивних особливостей двигуна:

  • Продуктивність встановленого масляного насоса.
  • Потужність стартера.
  • Мінімальна частота обертання колінчастого вала під час запуску від стартера для того, щоб відбувся запуск двигуна.
  • Інші експлуатаційні фактори.
  • Рекомендації по вибору масла

    Класифікація моторних масел по вязкості і робочій температурі та їх маркування

    Важливим показником двигуна можна назвати ступінь його зносу, що визначається показником пробігу від планового ресурсу. Якщо цей показник менше 25%, то можна використовувати масла марок SAE 5W30, 10W30. Ці типи можуть бути використані протягом усього року.

  • При пробігу автомобіля в межах від 25 до 75% при повній технічній справності можна використовувати зимові типи 10W30 або 5W40, літні варіанти виконання 15W40, 10W40, всесезонне 5W40 згідно маркуванню SAE.
  • Якщо двигун автомобіля пройшов більше 75% свого ресурсу, то можна використовувати масла з дещо більшою в’язкістю при робочих температурах: SAE 5W40, 10W40, 15W40, 30W40.
  • На закінчення відзначимо, що при заміні рекомендується заливати нове масло тієї в’язкості, яке використовувалося раніше.

    Сподобалася стаття? Поділитися з друзями: