Компресор для фарбування автомобіля своїми руками

Провести якісне фарбування машини в гаражних умовах можливо. Для цього знадобиться оформити зручну фарбувальну камеру, а також оснаститися необхідним інструментом. Купівля дорогого устаткування багатьом автовласникам буває не по кишені, тому доводиться виготовляти компресор для фарбування автомобіля своїми руками. Ця операція обходиться істотно дешевше.

Для грамотного виготовлення даного апарату знадобиться ознайомитися з теоретичною частиною. Завдяки такій підготовці, у процесі подальшої роботи вдасться уникнути появи на поверхні, що фарбується зернистості, шагрені або частинок пилу, змішаних з фарбою.

Зміст

  • 1 Найбільш проста конструкція
  • 2 Вдосконалений компресор
  • 3 Загальний монтаж конструкції
  • 4 Моніторинг тиску
  • 5 Бюджетний варіант компресора

Найбільш проста конструкція

Робота практично будь-якого компресора заводського або саморобного заснована на однаковому принципі. У герметичній порожнині формується підвищений тиск, що вище атмосферного, а потім його направлено і дозовано використовують.

Для нагнітання застосовують механічний або ручний спосіб. У другому випадку виходить економія на електроенергії, а також незалежність від наявності поблизу робочої зони точок подачі електроенергії. У разі автоматичної подачі повітря в робочий балон потрібно контролювати наявність масла для повітряного компресора.

Компресор для фарбування автомобіля своїми руками

Перед тим як самому зробити компресор для фарбування автомобіля, підготуємо інструментарій. Є спосіб, в якому робочим елементом є автомобільна камера. Для цього підберемо компоненти за списком:

  • робоча камера від легкового або вантажного автомобіля;
  • насос, має вмонтований манометр, для нагнітання тиску;
  • додатковий сосок для камери;
  • жорстке шило;
  • ремонтний комплект для заклеювання камери.

Попередньо перевіряємо герметичність підібраною камери. Для цього її накачують і опускають у воду. Якщо виявляться витоку, то обов’язково позбавляємося від них.

Намічаємо на вільному місці точку, в яку передбачається монтаж другого соска. У цьому місці проробляємо шилом отвір. Штуцер необхідно вклеїти за допомогою ремкомплекту. Через нього буде забезпечено рівномірна подача повітря.

Компресор для фарбування автомобіля своїми руками

Вбудований в камеру початковий ніпель необхідний для підтримки робочого тиску на необхідному рівні. Працездатність установки визначається за кінцевим результатом. Коли фарба розташовується рівномірно, то це свідчить про правильній збірці і достатньому тиску в ємності. Підібрати потрібний параметр допоможе вбудований в насос, манометр.

Коли працює такий саморобний компресор для фарбування автомобіля, то потрібно постаратися не допустити потрапляння всередину порожнини вологи і дрібного сміття.

Це забезпечить максимальну чистоту поверхні, що фарбується. Також бажано не допустити появу усередині камери конденсату.

Вдосконалений компресор

При грамотному складанні і регулярному догляді за апаратом саморобний компресор здатний прослужити набагато довше заводського. З усім цим він необмежений в ремонтних запчастинах, а також може періодично удосконалюватися і доопрацьовуватися.

Компресор для фарбування автомобіля своїми руками

Основою для більш прогресивної моделі є елементи старого холодильника:

  • ресивер під компресор;
  • манометр на 10 атм;
  • реле, що забезпечує контроль тиску всередині компресора;
  • перехідники з трубної різьбленням;
  • фільтр очищення бензину;
  • редуктор з захищеним від вологи і масла фільтром;
  • хрестовина водопровідна з різьбленням ¾ дюйма;
  • електродвигун для роботи компресора;
  • гідравлічні хомути на шланг;
  • напівсинтетичне масло;
  • маслостойкий шланг;
  • мідні трубки;
  • медичний шприц;
  • дерев’яна плита;
  • рідина для видалення іржі;
  • фільтр системи живлення;
  • метизні елементи;
  • меблеві колеса;
  • герметик, герметизуюча стрічка;
  • невеликий напилок або пила по металу;
  • электровыключатель (220 В).

Перевагою більш ранніх моделей рефрижераторів є наявність пускового реле. Також позитивом є досить потужний тиск, який розвиває компресор. За допомогою перетворювача іржі очищаємо проблемні ділянки на корпусі і робочих елементах підготовлюються сайту.

Бажано провести невелике обслуговування компресора, замінивши в ньому масло напівсинтетичне. В сучасних оліях достатню кількість присадок, які забезпечують довгу роботу компресора. У його конструкції є три патрубка, один з яких герметично закритий. У двох інших здійснюватиметься циркуляція повітря. Для визначення напрямку потоку знадобиться підключити апарат до електромережі.

Компресор для фарбування автомобіля своїми руками

Запаяний патрубок приховує в півстіни масло. Відкусивши кусачками або відпилявши його кінець надфілем так, щоб стружка не потрапляла всередину порожнини, обережно зливаємо рідину в підготовлену ємність. Цим ми визначимо необхідну кількість масла для заміни. Вливати його треба за допомогою шприца такий же об’єм, який видалили через трубку.

Після доливання заглушаем отвір гвинтом або саморізом, обмотаним по різьбі ущільнювальної стрічкою. Тепер починається монтаж всієї конструкції на дерев’яній основі або зварній рамі з будівельного профілю. Компресори з рефрижераторів досить чутливі до положення в просторі. Для визначення його на корпусі є спеціальна стрілка. Від цього залежить правильна працездатність сайту.

В якості ємності для повітря підійде штатний пінний або порошковий вогнегасник. Бажано підбирати його таким, щоб порожнина була не менше 10…12 літрів. Зазвичай вони перевіряються на витримування тиску до 15…20 МПа. Для вивільнення порожнини викручуємо перехідник із запірно-пусковим пристроєм.

Якщо на поверхні виявлені ділянки з корозією, то необхідно їх усунути, запобігаючи поширення іржі, здатне призвести до наскрізним пошкоджень. Такі явища неприпустимі, так як вони сприяють розгерметизації ємності.

Компресор для фарбування автомобіля своїми руками

Всередину порожнини можна залити перетворювач іржі і добре збовтати, а потім відлити і просушити. Зовні кріпимо водопровідну хрестовину.

Загальний монтаж конструкції

Найбільш зручним варіантом буде розташування всіх частин на дерев’яній основі. Для монтажу використовують свердління отворів і фіксацію елементів за допомогою болтів і гайок. Також можна застосувати лист фанери, до якого легко все кріпиться саморізами. На нижню плиту чи раму для більшої мобільності встановлюють рухомі на 360 колеса.

Забезпечити достатній захист від проникнення дрібної бруду та вологи допоможуть бензинові фільтри грубого очищення. Їх зазвичай монтують з боку повітрозабірника. З цього боку ставиться вхідна трубка, яка може триматися навіть без хомутів, так як в цьому місці немає високого тиску.

Компресор для фарбування автомобіля своїми руками

З вихідної сторони знадобитися монтувати також захисний фільтр, який вбереже повітряний потік від попадання в нього вологи і частинок олії з компресора. В якості такого блокувальника використовують паливні фільтри. Без хомутів такий вузол не вистоїть.

У вихідну хрестовину вмонтируем регулювальне реле, а також манометр для контролю тиску. Вільний штекер з’єднуємо з редуктором. З допомогою реле вдасться налагодити діапазон висоти тиску в ресивері.

В якості виконавчого механізму застосовується РМ5 (РДМ5). Спочатку його використовували у водопровідних системах, але так як він являє собою двоконтактний вимикач, то підійде і в нашому випадку. Один контакт йде на з’єднання з нагнітачем, а другий на «нуль» мережі 220 В.

З допомогою тумблера підключаємо фазу мережі. Він допоможе швидко при необхідності відключити електроживлення, щоб не бігати для цього до розетки.

Моніторинг тиску

Зібравши всі елементи воєдино, нам знадобиться проконтролювати працездатність механізму. Для цього підключіть апарат до електромережі, а реле виставляємо на мінімальну подачу тиску. Моніторимо показання манометра під час роботи системи.

Після перевірки реле, знадобиться виявити можливі місця втрати герметичності. Для цієї операції використовується підготовлений мильний розчин. Його роблять густим у вигляді кашки. Проблемні ділянки промазуємо розчином на працюючому компресорі. Якщо з’явиться бульбашки повітря, то закладаємо витік.

Компресор для фарбування автомобіля своїми руками

Під час можливого падіння тиску до критичних значень, можна встановити додаткову підкачування повітря з включенням компресора. Після отримання позитивних результатів у ході випробування, можна приступати до фарбування.

Задовільний тиск для роботи системи підбираємо емпіричним шляхом. Потрібно підібрати в цій ситуації налаштування так, щоб все відбувалося при мінімальних значеннях спрацювання нагнітача. За допомогою такої конструкції можна проводити фарбування будь-якій поверхні.

Бюджетний варіант компресора

Створення компресора для фарбування може бути досить економним. В основі його також можна використовувати елементи від старого холодильника, а для ємності з повітрям зазвичай застосовують будь-яку герметичну порожнину:

  • Вироблений кисневий балон. Він здатний витримувати високі параметри тиску, але має недолік – великий масою.
  • Пропановий балон. Володіє тими ж позитивними якостями, що і кисневий.
  • Вогнегасник. Підійдуть моделі з об’ємом 10 літрів і більше, так як вони мають кращу здатність переносити високий тиск. Однак, на виході вони мають метричну різьбу.
  • Гідроакумулятор. Порожнину володіє хорошим об’ємом з достатнім робочим тиском. Потребує певних доробок, щоб позбутися від мембрани і метричної різьби.

Компресор для фарбування автомобіля своїми руками

На наступному етапі об’єднуємо ресивер з компресором. Необхідно передбачити максимальну сумісність роз’ємів для підключення реле, здатного вимикати компресор в потрібний час. Можна також використовувати РДМ-5.

Манометр підбирається з максимальними значеннями на рівні 10 атм. Фітинги, трійники або куточки підбираємо з дюймовою різьбою. Це полегшить комплектацію та забезпечить максимальний прохід повітря по каналах. Для розміщення конструкції допускається застосування плити ДСП.

У результаті список необхідних елементів буде в такій комплектації:

  • Підготовлений компресор;
  • Ресивер для розподілу повітряних потоків;
  • Реле тиску, підключений до мережі;
  • Манометр до 10 атм;
  • Фільтр-редуктор;
  • Клапан аварійного спрацювання;
  • Перехідні різьбові елементи;
  • Герметизуючі елементи (стрічка, паста тощо);
  • Електропроводка, штекери і елементи включення/вимикання;
  • Шланг, що захищає від вологи і масла;
  • Деревностружкова плита;
  • Метизні елементи, колеса, прокладки.

Монтаж ресивера у вигляді гідроакумулятора буде найбільш простим, так як він вже оснащений необхідними кронштейнами. Їх же можна використовувати для монтажу компресора зверху. Вийде дворівнева конструкція.

Компресор для фарбування автомобіля своїми руками

В якості кріплення бажано застосовувати болти з гаками, пропущені через попередньо засверленные отвори. Це забезпечить більшу стійкість конструкції.

Знизити вплив вібрацій вдасться при наявності гумових/силіконових прокладок, що використовуються в якості демпфування.

За допомогою підготовлених гнучких трубок здійснюємо з’єднання компресорного виходу і входу в ресивер. Обов’язково ставляться захисні механізми у вигляді фільтрів. Живлення подається на вимикач і реле. Конструкцію обов’язково заземлюють.

Сподобалася стаття? Поділитися з друзями: