Локальний ремонт сколів на кузові автомобіля своїми руками + Відео

Під час експлуатації авто, навіть самий акуратний водій не застрахований від відколів і подряпин. Ці дрібні неприємності з’являються з-за отскакивающих камінчиків з дорожнього полотна, гілок і високої сухої трави. Ситуація не з приємних, так як гравій не тільки шкодить лакофарбовому покриттю, але і оголює заводську ґрунтовку іноді до самого металу, де потім на його пошкодженої структурі з’являються вогнища корозії, що ведуть до більш поганих наслідків. Щоб поправити ситуацію, зовсім не обов’язково їхати в сервіс і вдаватися до перефарбування. Залежно від ступеня пошкодження при наявності терпіння можна провести локальний ремонт сколів на кузові автомобіля своїми руками.

Локальний ремонт сколів на кузові автомобіля своїми руками + Відео

Подряпини на авто

Пошкодження діляться на три рівня, їх відмінності полягають в глибині і площі пошкодження. Подряпини верхнього шару фарби, відколи до рівня грунтовки і пошкодження до металу. До кожного рівня потрібен свій підхід. Технології ремонту корпусу транспортного засобу дають можливість прибрати всі пошкодження без сліду. Інноваційних продуктів для маскування подряпин досить багато, всі вони стійкі до впливу вологи, сонячних променів і перепадів температур. Знайти засоби для усунення наслідків впливу агресивного середовища можна в будь-якому автомагазині.

Зміст

  • 1 Загальна інформація
  • 2 Локальний ремонт сколів та подряпин
  • 3 Постремонтные дефекти ЛФП

Загальна інформація

Якщо вас зацікавило питання, як прибрати подряпини на кузові автомобіля своїми руками, то перед розбором процесу ремонту, варто ознайомитися з деякими правилами:

  • перегляньте правила безпеки до проведення робіт з відновлення кузова. Ознайомтесь, як потрібно правильно готувати поверхню, де проводити роботи, вивчіть критерії відбору матеріалів;
  • огляньте поверхню, і оцініть ступінь пошкодження. Буває все обходиться косметичним олівцем або поліроллю відповідного кольору;
  • при виборі матеріалів не потрібно економити, склади краще вибирати відомих виробників, так ризик придбання неякісного продукту зведеться до мінімуму;

    Локальний ремонт сколів на кузові автомобіля своїми руками + Відео

    Зачистка відколу

  • перед покупкою фарби необхідно визначити індекс фарби, якою покрита машина. Номер вказується виробником, знайти його можна на стійці дверей, в багажнику або під капотом у табличці чорного кольору. Розташовується код, як правило, внизу і починається з позначення C/TR (основний і колір салону – Color/Trim). Якщо пошуки не увінчалися успіхом, то знайти індекс фарби можна по VIN коду через програму ETKA;
  • завжди можна звернутися до фахівців, які проведуть аналіз кольору фарби та допоможуть підібрати відповідний колір. Необов’язково в цей час гнати авто сервіс, просто прихопіть з собою кришку бака підбору ідентичною фарби;
  • використовуйте і змішуйте придбані склади строго по інструкції;
  • матеріали для роботи варто брати однієї марки;
  • використовуйте в роботі споттери для точкового зварювання, полірувальні машинки, та інші пристрої;
  • є готові набори для робіт.

Чим раніше ви приступите до справи, тим менше грошей обійдеться ремонт. Пам’ятайте, що незначний скол розміром всього в декілька міліметрів може збільшитися за рік у кілька разів, попутно придбавши іржу.

Локальний ремонт сколів та подряпин

Ремонт ЛКП ділиться на:

  • Комплексний. Потрібно, коли більша площа кузова автомобіля сильно постраждала.
  • Локальний ремонт сколів і подряпин на кузові автомобіля. Просто оновлює невеликий пошкоджену ділянку, максимально зберігаючи первинний лакофарбовий шар. З’являються нові технології, разом з ними й удосконалюються методи боротьби з пошкодженнями. Після проведення локального ремонту навіть не видно переходу в кольорі на місці дефекту.

    Локальний ремонт сколів на кузові автомобіля своїми руками + Відео

    Полірування поверхні

  • Матеріали необхідні для роботи:

    • знежирювачах;
    • шпаклівка;
    • грунтовка;
    • балончик з фарбою або олівець;
    • лак;
    • якщо не хочете брати все окремо можна придбати готові ремкомплекти флаконів з пензликами.

    Етапи проведення робіт:

  • Перед проведенням ремонту необхідно підготувати приміщення, щоб прямі сонячні промені не потрапляли на склади.
  • Перш ніж приступити до процесу рекомендують розбризкати воду в всередині приміщення та зачинити двері – це скоротить трохи пилові потоки.
  • Уважно розгляньте місця, які зазнали травмування. Зазвичай страждає дзьоб і передня частина капота. Це обумовлено тим, що дана деталь знаходиться «на вістрі» боліда і приймає на себе більшість ударів під час руху транспортного засобу.
  • Транспортний засіб потрібно попередньо вимити з застосуванням автомобільних миючих засобів за типом Уайт-спіриту.
  • Для зручності реставрації можна демонтувати деталь з ушкодженням.
  • Після просихання, поверхня на місці подряпини потрібно зачистити шліфувальним папером і усунути пил. Спочатку зачищається грубозернистої, а потім дрібною, головне, не перестаратися. Якщо є іржа, то її потрібно очистити за допомогою ножа або надфіля, а потім обробити хімічними перетворювачем корозії.
  • Потім, місце дії слід обробити знежирювачем.

    Локальний ремонт сколів на кузові автомобіля своїми руками + Відео

    Засоби для усунення сколів і подряпин

  • Приступаємо до грунтовці. Попередньо її потрібно розвести по інструкції. Найчастіше ґрунтовка попадається двокомпонентної, де необхідно змішувати склади з дотриманням певних пропорцій. Вада необхідно зрівняти і просушити. Якщо потрібно, можна нанести декілька шарів з просушуванням кожного. Коли ґрунтовка нанесена неправильно, прибрати її можна за допомогою бензину, якщо вона не встигла висохнути.
  • Коли подряпина глибока, то потрібно задіяти шпаклівку. Наносити її потрібно гумовим шпателем.
  • Переходимо до фарбування. Якщо використовується балончик, то тримаємо вертикально. Відстань між поверхнею і розпилювачем задається виробником фарби і прописується на балончику. Коли фарба нанесена неправильно, прибирається вона сухою ганчіркою. Добитися рівного покриття, можна за допомогою декількох нанесення фарби. Пам’ятайте, що кожен нанесений шар фарби необхідно просушувати. Коли нанесення фарби здійснюється пензлем, то стежте, щоб краплі не розтікалися по навколишньому ЛКП, рівномірно розподіліть їх по кратеру подряпини. По краях максимально чітко розрівняйте шар, щоб поліпшити візуальний ефект.
  • На завершення наносимо лак, якщо це потрібно. Можна пройтися відновної поліроллю, яка додасть блиск і створює захисну плівку. Рекомендується дати автомобілю постояти добу, щоб покриття добре схопилося.
  • Існують такі засоби, як «воскові олівці» або «коректоры», ними легко і швидко можна усунути відколи, де зачеплений грунт, однак, вони підходять не для всіх випадків. Є два типи цих засобів:

    • одне заповнює подряпину восковим складом, який потім твердне і подряпина стає непомітною. Термін дії такого складу недовгий, а сама подряпина легко піддається корозії. Коли ви замазали скол, потрібно швидко прибрати надлишки з прилеглої поверхні;
    • друге нагадує фломастер з гелієвою текстурою. Взаємодіючи з повітрям нанесений склад полімеризується. Хоча фломастер створює тонкий шар, покриття само по собі міцне. Підібрати потрібний колір до кольору машини непросто.

      Локальний ремонт сколів на кузові автомобіля своїми руками + Відео

      Реставраційний олівець

    Постремонтные дефекти ЛФП

    Якщо вчасно видалення сколів на кузові ви знехтували загальноприйнятими і давно перевіреними правилами техніки фарбування, то в кінці роботи ви обов’язково зіткнетеся з такими наслідками, як:

    • опыл – коли новий шар ЛКП нанесений на невисохлий попередній шар. Усувається шліфуванням;
    • осідання пилу. Так як повністю позбутися приміщення від пилу нереально, то виправляють пиловий дефект після повного висихання лакофарбового покриття, шліфуючи верхній шар лаку;
    • нерівномірно висохла фарба;
    • бульбашки виступають після висихання ЛКП, найчастіше це викликано дією розчинника – або був використаний швидкодіючий розчинник. Також реакція могла прискоритися, якщо ви робили просушування феном. Прибираються бульбашки шліфуванням;
    • виникнення кірки або шагрені, можливо, з-за сильного густого розчину або поганий в’язкості фарби. Усунути шагрень можна шляхом глибокої шліфування та полірування;
    • ризики і борозни під лаком, виникають після грубої шліфовки або використання тільки грубозернистого абразиву, який залишив глибокі сліди. Виправити можна поліруванням, якщо шар ЛКП досить товстий;
    • поверхня вийшла з матовим ефектом. Можливо, причина в підвищеній вологості повітря або в завищеною частки затверджувача в лаку. Щоб уникнути такого ефекту, потрібно розводити фарбу строго по інструкції. Прибрати помилку можна шліфуванням і поліруванням;
    • грунтові плями або плями, що проступають крізь ЛКП;
    • з’явилися патьоки або розлучення лаку. Зазвичай таке відбувається, якщо попередній шар фарби не досох або сама фарба за складом дуже рідка. Також причина може критися в самому процесі нанесення, коли фарбопульт чи балончик піднесений занадто близько. Взагалі, прибрати патьоки можна, так само як і матовий ефект, але якщо вони дуже великі, потрібно витерти все і провести роботу за новою;

      Локальний ремонт сколів на кузові автомобіля своїми руками + Відео

      Олівець для видалення подряпин

    • жирові плями і залишки силікону. Щоб їх уникнути, необхідно перед початком роботи обезжиривать поверхню і обробити по можливості антисиликоновым складом. Виправити похибку можна, якщо провести фарбування наново;
    • поверхня не прокрасилась, це буває у важкодоступних місцях. Виправляється тільки перефарбовуванням.

    Як бачите, одні помилки виправити складно, а інші зовсім не можливо. Хочеться відзначити, що навіть сама якісно виконана робота щодо усунення подряпин самостійним шляхом, поступається сервісного обслуговування. Потрібно розуміти, що самостійні локальні ремонти, лише тимчасова міра. Звичайно, кращим варіантом буде покриття капотної площі спеціальної антигравійною плівкою або іншим захисним складом. Що стосується плівки, то вона буває у вініловому або поліуретановому виконанні. Її шар в 100-200 мікрон, створює «щит», що захищає від дрібних ушкоджень машину кілька років.

    Інші варіанти захисту від подряпин:

  • Поліролі, в залежності від типу полімеру бувають, тефлоновими, епоксидними і нанополиролевыми.
  • Пластикові дефлектори, інакше як відбивачі. Кріпляться зазвичай над переднім краєм капота і над бічними стеклами.
  • Рідкі склади, той же самий силікатний клей. Рідке скло невидимим шаром лягає на ЛКП.
  • Чохол на тканинній основі. Як правило, йде на капот.
  • Сподобалася стаття? Поділитися з друзями: