Мерседес 210 витрата палива

Mercedes-Benz W210 – седан бізнес-класу, ідеологічний наступник моделі Е-класу першого покоління з кузовом W124. Автомобіль поступив на конвеєр в 1995 році і випускався до 2002 року. На ринку пропонувалися версії седан і універсал. Характерні риси Е-класу другої половини 1990-их років – подвійні овальні фари, що стали головною візитною карткою всіх Мерседесів того часу. Перша модернізація W210 відбулася в 1999 році. Головні нововведення бортовий комп’ютер з багатофункціональним дисплеєм, новий п’ятиступінчастий автомат, а також система ESP вже в базовій комплектації.

Зміст сторінки

  • 1 Mercedes-Benz W210 двигуни
  • 2 Mercedes-Benz W210 відгуки

Mercedes-Benz W210 двигуни

  • дизель, 2,0, 88 сил, 18,4 сек до 100 км/год, 10,1/6,1 літра на 100 км
  • бензин, 2,0, 136 сил, 11,4 сек до 100 км/год, 10,8/6 літра на 100 км
  • бензин, 2,0, 186 сил, 8,9 сек до 100 км/год, 13,8/7,5 літри на 100 км
  • бензин, 2,0, 192 сили, 8,9 сек до 100 км/год, 10,6/6,4 літра на 100 км
  • дизель, 2,2, 102 сили, 13,7 сек до 100 км/год, 8,5/4,9 літра на 100 км
  • дизель, 2,2, 125 сил, 11,2 сек до 100 км/год, 8,5/4,9 літра на 100 км
  • дизель, 2,2, 75 сил
  • дизель, 2,2, 95 сил, 17 сек до 100 км/год, 9,5/5,6 літра на 100 км
  • бензин, 2,3, 150 сил, 10,5 сек до 100 км/год, 11,3/6,1 літра на 100 км
  • бензин, 2,4, 170 сил, 10,7 сек до 100 км/год, 14,8/7,6 літра на 100 км
  • дизель, 2,5, 113 сил, 15,3 сек до 100 км/год-дизель, 2,5, 150 сил, 10,4 сек до 100 км/год, 10,6/6,4 літра на 100 км
  • бензин, 2,8, 193 сили, 8,6 сек до 100 км/год, 13,6/7.2 літра на 100 км
  • бензин, 2,8, 204 сили, 8,5 сек до 100 км/год, 15,7/7,7 літра на 100 км
  • дизель, 2,9, 129 сил, 11,5 сек до 100 км/год, 9,3/5,4 літра на 100 км
  • дизель, 3,0, 136 сил, 12,9 сек до 100 км/год
  • дизель, 3,0, 147 сил, 10,9 сек до 100 км/год
  • дизель, 3,0, 177 сил, 8,9 сек до 100 км/год, 10,9/6,1 літра на 100 км
  • бензин, 3,2, 220 сил, 7,8 сек до 100 км/год, 12,9 літра на 100 км
  • бензин, 3,2, 224 сили, 7,7 сек до 100 км/год, 15,4/7,5 літри на 100 км
  • бензин, 4,2, 279 сил, 7 сек до 100 км/год, 19/9.1 літра на 100 м до
  • бензин, 4,3, 279 сил, 6,6 сек до 100 км/год, 16,8/8,1 літра на 100 км

Привід – задній і повний залежно від версії. Коробки передач – механічна або автоматична.

Mercedes-Benz W210 відгуки

  • Марина, Красноярськ, 2,0, 136 сил. Купила підтриманий Е-клас. Оновлений варіант з пробігом 80 тисяч. Стан хороший, приїжджала дивитися разом з фахівцем. Відвезли відразу на діагностику, подивилися і розплатилися. Зробила хімчистку, тепер салон як новий. Машина мені подобається, в ній комфортно і моїм дітям, і двом моїм вівчарок. Шумоізоляція налаштована ідеально, в автомобілі тихо, мотор ледве чутний. Споживання палива в режимі траса/місто – 8/12 літрів на 100 км. Скоро планую поставити ГБО і датчик парковки.
  • Олександр, Москва, 2,0 136 сил. Машину купував в 2000 році в автосалоні. Як раз після рестайлінгу, чудо. Зараз пробіг 300 тисяч км. Взимку ніколи не експлуатую, в цей час вона стоїть в теплому гаражі. Що тут сказати, це ж справжній Е-клас з усіма опціями і найвищим комфортом, з поправкою на вік звичайно. Витрата палива 10 літрів на сотню, цілком влаштовує. Движок для седана бізнес-класу м’яко кажучи, слабенький, і це добре відчувається на трасі. В місті ще більш менш, але маса автомобіля добре відчувається. Тим більше, що кермо стає більш тугим із зростанням швидкості, і це правильно.
  • Ольга, Ярославль, 2,3 150 сил. Дизельний Е-клас володіє хорошим запасом тяги, і за рахунок цього ніколи не набридає. Без всяких турбін та інших дорогих запчастин. Чудово їде в гору, на засніженій дорозі не закопується. Я постійно тисну газ в підлогу, так як люблю їздити динамічно. І це реально допомагає, особливо коли поспішаю на роботу. Витрата палива 12 літрів.
  • Дмитро, Липецьк, 2,2 дизель 125 сил. Mercedes-Benz E-класу, модель 2002 року, з останньої партії. Машина куплена в автосалоні, по великій знижці. Дуже економічний авто, вже не бізнес-клас звичайно, але потенціал є. Зараз автомобіль використовується в таксі. У цій ролі Мерс виконує всі завдання, поставлені моїми клієнтами. Хоч по місту, хоч за місто – політ нормальний, і з надійністю проблем немає. Завдяки регулярному обслуговування частота ремонтів передбачувана – все вирішується на СТО, а не посеред дороги. Витрата 10 л/100 км
  • Ірина, Краснодарський край, 2,0, 88 сил, дизель. Машина не ідеальна для бізнес-класу. Але от не зрозумію, як німці примудрилися оснастити Е-клас 88-сильним двигуном. Для розкішного седана навіть у базовій комплектації цьому движку тут не місце. Але це єдина причіпка. В іншому седан мені подобається, особливо як він пристосований до наших дорогах. Витрата всього 7-9 літрів/100 км
  • Костянтин, Новосибірськ, 2,2 дизель, 75 л. с. Седан 1998 року, купував підтриманим у 2014 році. Зараз пробіг 250 тисяч км. Попався примірник у відмінному стані, так як купував в автосалоні. Там йому зробили діагностику і полагодили де потрібно. Майже як новий, навіть не пошкодував що заплатив за нього кругленьку суму. Повністю отреставриврованный авто, їжджу на ньому на роботу, і на дачу. Впевнено тримає дорогу, траєкторія пряма, підрулювати не треба. Витрата палива 8-9 літрів на сотню. Мені авто подобається, міняти поки що не бачу сенсу.
  • Віктор, Донецьк, 2,8, 204 сили. Справа була в 2002 році. Ми з друзями працюємо разом в солідній компанії, вирішили скинутися на Е-клас 210 кузові. Регулярно виїжджали куди-небудь по вихідних, каталися по центру або за містом. Потім я машину викупив і став їздити сам. Зробив невеликий тюнінг, міняти поки не збираюся. Витрата палива-15 л/100 км. Динаміка відмінна, розгін до сотні займає всього вісім секунд.
  • Віталій, Томськ, 2,0 186 сил. Купував машину в 1999 році. Комплектація середня, з бензиновим мотором. Так і не дочекався рестайлінгу, він же був як раз в 1999 році. Мені пропонували почекати, але там по суті нічого не змінилося, хіба що більше функцій додали. Але мені якось все одно, у мене ж одна з базових комплектацій з цим мотором. Задньопривідний седан бадьоро й енергійно розганяється до 100 км/год, і для цього йому потрібно не більше 10 секунд. Витрата палива 12-14 літрів на 100 м. до Машина мене влаштовує, це чудовий транспорт для сім’ї і будь-яких типів доріг.
  • Олександр, Одеса, 2,4, 170 сил. Єдине, що мені не подобається в цьому Мерсі – це його глупоглазые фари. Як ніби від іншого автомобіля. Ну ніяк не вписуються в загальну стилістику цієї машини. Зате до салону претензій немає, і витрата палива прийнятний – 13-14 літрів на сотню. Комфортний седан за невеликі гроші, купував на вторинному ринку з пробігом під 150 тисяч.
  • Олег, Калінінград, 2,4, дизель 170 сил. Автомобіль 2002 року випуску. У мене підтримувана версія, пробіг зараз 100 тисяч км. Прийшов час робити тюнінг. Збираюся повністю перефарбувати кузов і позбавити його від відколів і подряпин. Наклею плівку, поставлю широкі покришки Vossen. У салоні будуть нові спортивні сидіння. Загалом, оновлю цю тачку як слід. А потім вигідно продам. Але навіть думати не хочу, що коли-небудь розлучуся з цим Мерсом. Відмінний авто. Витрачає 12 літрів в середньому.
  • Максим, Санкт-Петербург, 2,3, 150 сил. Машину подарував мій батько, а сам пересів на Тойоту Камрі. Я на японцеві неодноразово їздив, і можу порівняти з німцем. Тойота однозначно краще в плані комфорту і керованості. Але Мерс хоч і старий, але позиціонується як більш преміальний авто. Загалом, це моя об’єктивна думка. Е-клас більш вимогливий до обслуговування, і вже не так надійний. Але їздити можна, і в якості першого авто цілком зійде. Витрата 12 літрів на сотню.
  • Андрій, Таганрог, 2,0, 136 сил. У мене одна з базових комплектацій, з механічною коробкою і заднім приводом. Поставив нерідну магнітолу, встановив ще кілька динаміків і сабвуфер у багажнику. Від нього правда з’явилися вібрації, які найбільше відчувають задні пасажири. По витраті скажу, що в місті мій Мерседес їсть не більше 10 літрів, а на трасі виходить в середньому 8 літрів. Просторий і зручний салон в стилі 1990-их років, все на старомодних кнопках і вимикачах. Але виглядає дуже стильно. Загалом компанія Мерседес як завжди постаралася зробити той автомобіль, від якого чекаєш чогось свого.
  • Микола, Москва, 4,3, 279 сил. Купував в 2002 році, в топовій комплектації. У движка великий потенціал, але автомат за ним не встигає клацати передачі. Тому й страждає динаміка. Але до 250 розганяється без проблем. Витрата до 20 літрів на сотню.
  • Олексій, Волгоград, 2,0, 192 сили. Машина комфортна і динамічна в місті. Такий собі компроміс між спортом і преміум-класом. На цьому авто потрібно їхати не поспішаючи, хоча турбомотор здатний на багато що. Витрата палива близько 11-13 літрів на 100 км, вище всяких похвал. Порадував просто величезний салон. Місця всередині дуже багато, в ногах і над головою. Зручні регулювання керма і водійського сидіння, вивірена ергономіка на передній панелі. Всі перемикачі і кнопки під рукою. Седан відмінно підходить для заміських пригод.
  • Антон, Нижній Новгород, 2,8, 193 сили. Mercedes-Benz W210, версія 2000 року, в кузові універсал, після рестайлінгу. Незамінний варіант для сім’ї та їзди на далекі відстані. Багажник – головна перевага в порівнянні з седаном. Можна без проблем перевозити довгоміри, дрібну побутову техніку. Як то навіть холодильник середніх розмірів вдалося помістити. Універсал їсть більше седана – близько 14 літрів на сотню. З таким мотором різниця десь літр-два, залежно від ритму їзди.
Сподобалася стаття? Поділитися з друзями: