Напруга зарядженого автомобільного акумулятора: нормальне і мінімально допустимий

Єдиним джерелом струму при старті автомобіля є акумуляторна батарея. З її допомогою запускається двигун, який в свою чергу запускає генератор. З цього моменту АКБ перестає бути джерелом струму і стає його споживачем. За час роботи двигуна напруга зарядженого автомобільного акумулятора підвищується і приходить в норму.

Однак, під час частих коротких переїздів батарея не встигає зарядитися, відбувається постійне і регулярне зниження заряду. В цьому випадку потрібно відновити рівень струму з допомогою зовнішніх приладів. Розглянемо, до якого рівня це робиться, і скільки часу йде на такий процес.

Зміст

  • 1 Розряджений акумулятор
  • 2 Нормальні параметри для АКБ
  • 3 Правильна зарядка батареї
  • 4 Правила безпеки

Розряджений акумулятор

Більшість ситуацій, при яких автомобільна АКБ виявляється розрядженою, трапляються з вини водіїв. Рідше причина криється в конструкційних особливостях або заводському браку. Батарея часто знижує свій заряд, якщо на генераторному ремені недостатній рівень натягу. За рахунок цього відбувається прослизання ременя і недостатньо ефективна робота генератора.

Напруга зарядженого автомобільного акумулятора: нормальне і мінімально допустимий

Така ж проблема виникає при нещільно закритих дверях або незахлопнутом до кінця багажнику. Виною в даному випадку послужать працюють лампочки. За кілька годин вони здатні істотно знизити рівень заряду.

Нормальні параметри для АКБ

Існує ряд параметрів, яким має відповідати нормально працюючий акумулятор. Розглянемо, до якої напруги можна розряджати автомобільний акумулятор, але при цьому треба знати, що занадто сильний рівень розряду сприяє швидкому погіршення характеристик АКБ.

Вважається працездатною батарея при таких показниках:

  • при розімкнутого ланцюга – 12,6-12,8 В;
  • при запущеному двигуні, включеному «дальньому світлі» і оборотах близько 1500 об/хв – 13,8-14,2 В;
  • на обслуговуються батареї щільність електроліту при +20С складе 1,28 г/мл.

Напруга зарядженого автомобільного акумулятора: нормальне і мінімально допустимий

Також є показники, при яких потрібно піднімати в батареї напруга:

  • при откинутых клемах напруга заряду автомобільного акумулятора менше 12,6 В;
  • щільність електроліту в обслуговуваній батареї істотно нижче 1,26 г/мл;
  • різниця в щільності між банками АКБ становить понад 0,2 г/мл.

Рівень щільності електроліту заміряється при нормальних умовах, які характеризуються атмосферним тиском 760 мм р. с. і +20С. При негативних температурах бажано підвищувати щільність рідини. Нормальним параметром для -20С вважається щільність 1,4 г/мл, так як 1,2 г/мл в таких умовах починає замерзати.

Правильна зарядка батареї

Якщо завмер вольтметром або мультиметром показує мінімальну напругу автомобільного акумулятора, то проводимо підзарядку. Для цієї операції потрібно налаштувати заряджаючий апарат на видачу струму в інтервалі від 0,05 до 0,1 числового значення ємності. Відповідно для АКБ 55 Ач застосовують ампераж 2,75-5,5 А. Найбільш щадний режим буде з меншими значеннями.

Напруга зарядженого автомобільного акумулятора: нормальне і мінімально допустимий

Вихідна напруга для цієї операції має бути на рівні 14,4-14,6 Ст. Бажано, щоб пристрій мав можливість встановлювати статичне значення. При повному розряді батареї ємністю 55 Ач потрібно витримати 10 годин з силою струму 5,5 А.

Ознакою закінчення даної процедури може служити незмінність напруги на клемах протягом 1-2 годин після встановлення заданих параметрів.

Також можливі легкі ознаки кипіння з невеликим газоутворенням. На автоматизованих зарядний пристрій відключення відбувається в автоматичному режимі. Таким же способом регулюється подача струму і напруги.

Правила безпеки

Потрібно знати, що основою для електроліту служить кислота, тому звертатися з батареєю необхідно вкрай обережно. Треба уникати попадання рідини на руки, при цьому оберігати шкіру з допомогою гумових рукавичок.

Напруга зарядженого автомобільного акумулятора: нормальне і мінімально допустимий

Під час кипіння всередині АКБ виділяються отруйні гази. Вдихати їх не можна, тому процес зарядки бажано організувати в приміщенні з хорошою вентиляцією, бажано примусовою. Також можливе виділення вибухонебезпечного водню, тому треба виключити використання відкритого вогню та іскроутворення. Не варто на тривалий час залишати без нагляду саморобні зарядні пристрої.

Сподобалася стаття? Поділитися з друзями: