Основні несправності системи охолодження двигуна

Відведення зайвого тепла від двигуна повинен відбуватися постійно. За цю операцію в автомобілі відповідає окрема система. Однак, і у неї трапляються збої в роботі. Найчастіше несправності системи охолодження двигуна стають помітні за непрямими ознаками, тому водій повинен контролювати стан автомобіля і правильно реагувати на його зміни.

Неправильний температурний режим може спричинити значні поломки мотора, які відіб’ються на безпеку водія і пасажирів. Більшість проблем, пов’язаних з перегрівом можна попередити заздалегідь.

Зміст

  • 1 Пристрій системи і її «вузькі» місця
  • 2 Як перевіряти роботу системи охолодження
  • 3 Популярні проблеми
    • 3.1 Перегрів мотора
    • 3.2 Переохолодження
    • 3.3 Витік рідини
    • 3.4 Слабка циркуляція рідини
    • 3.5 Корозія
  • 4 Висновок

Пристрій системи і її «вузькі» місця

Зайве тепло в моторі під час довгого впливу призводить до механічних деформацій деталей. Також від тривалого перевищення температури втрачається герметизація за рахунок розширення металу. Хоча середня робоча температура знаходиться в інтервалі 80-90С, але іноді мотор розігрівається і до 200С. Без додаткового штучного відведення в даних випадках не обійтися.

Існує і друга функція у цієї системи. У холодні сезони при заведенні двигуна рідина, циркулюючи по малому колу, рівномірно розподіляє тепло по всьому тілу силової установки. Таким чином прогрівається мастильна рідина, прохідні канали. За рахунок цього знижується навантаження на силову установку, зменшується її механічний знос.

Основні несправності системи охолодження двигуна

Розглянемо основні несправності системи охолодження, що працює з рідиною, а не з повітрям. Для її функціонування блок циліндрів має велику кількість каналів, що оперізують робочі циліндри. В них надходить охолоджуюча рідина з розширювального бачка. Здійсненням примусової циркуляції хладогена займається відцентровий насос, що обертається за рахунок пасової передачі від коленвала.

В системі встановлений термостат, який забезпечує циркуляцію рідини або по малому колу з низькою температурою, або по великому колу, коли встановиться робочий температурний режим. Це сприяє швидшому прогріванню двигуна.

Для зниження температури встановлений радіатор. За рахунок ребристої поверхні, що забезпечує велику площу охолодження, відбувається віддача тепла в атмосферу. Він з’єднаний з «сорочкою» блоку циліндрів за допомогою патрубків і різних шлангів. Посилити ефект охолодження допомагає багатолопатеве вентилятор, розташований перед радіатором.

Контроль за температурою з салону авто допомагає вести індикатор на панелі приладів. Коли розкриваються можливі несправності системи охолодження та відбувається підвищення температури, починає горіти сигнальна лампочка.

Як перевіряти роботу системи охолодження

В автомобілях з великим пробігом рекомендується проводити перевірку основних систем, в тому числі і охолодження, перед кожним тривалим переїздом і хоча б раз на місяць.

Основні несправності системи охолодження двигуна

Під час цієї процедури треба звертати увагу на такі елементи:

  • Проводиться перевірка розширювального бачка на предмет протікання при вимкненому двигуні. Виявляється рівень рідини в ньому і здійснюється звірка з мінімальними/максимальними параметрами. При необхідності треба долити її до норми. Додавати потрібно тільки ту, яка була залита в систему спочатку, щоб не відбулося несумісності. Якщо немає можливості влити саме ту марку, то можна розбавити хладоген дистильованою водою, але не варто вливати її більше півлітра, щоб істотно не послабити хімічний склад. Особливо це важливо в мороз, так як при такому додаванні підвищується температура її замерзання на 4-5С.
  • Контролюється рівень рідини на холостих обертах мотора. Для цього потрібно дуже акуратно відкрити кришку розширювального бачка. Вона може бути гарячою, а також рідину з ємності здатна обпалити високою температурою. Обсяг не повинен знижуватися далі мінімальної позначки. Достатній рівень забезпечить на невеликий час компенсацію при з’явилася витоку, що дозволить доїхати до найближчої станції.
  • Потрібно звернути увагу на можливі витоку в місцях з’єднань шлангів і патрубків. Якщо в цьому районі або близько хомутів буде помітна вологість, то це ознака розгерметизації.
  • Основні несправності системи охолодження двигуна

    Перевірка розширювального бачка

    Популярні проблеми

    Крім проблеми з рівнем рідини, яку досить просто виявити і усунути, існують не завжди очевидні поломки в системі. Коли трапиться перегрів або закипання рідини, залишиться тільки боротися з наслідками.

    Перегрів мотора

    Процес виникає, коли мало охолоджуючої рідини в системі. Цьому сприяє забруднення каналів радіатора або його решітки. Варто перевірити регулювання приводного ременя на водяній помпи і справність роботи вентилятора.

    Основні несправності системи охолодження двигуна

    Перегрів двигуна

    Проводиться контроль працездатності термостата. Зробити це можна опустивши його в воду і поступово нагрівати ємність. При температурі близько 80С повинно спрацювати його відкриття. Якщо ж цього не сталося, то одна проблема виявлена, адже іноді можуть відбуватися кілька поломок одночасно.

    Коли кришка радіатора не тримає тиск, то також відбувається перегрів. Для карбюраторних двигунів варто перевірити кут випередження запалювання.

    Переохолодження

    Занадто холодний мотор також знижує ефективність роботи автомобіля. Винуватцем часто виявляється або термостат, або проблема буде показання термометра.

    Витік рідини

    Існують внутрішні і зовнішні витоку охолоджуючої рідини. У першому випадку явних патьоків водій не помітить, а виявити все можна за непрямими ознаками.

    Основні несправності системи охолодження двигуна

    Витоку охолоджуючої рідини

    У другій ситуації будуть видні сліди зовні.

  • Часто зовнішні потьоки утворюються при поганому з’єднання шлангів і патрубків, а також при їх ушкодженнях. Іноді насос втрачає герметичність і пропускає рідину. Трапляються пробої радіатора, який можна запаяти або з’являються краплі на пробці зливного отвору. У старому блоці можливі тріщини, через які йде хладоген, або стара прокладка не утримує рідину. Її можна просто замінити, а блок з невеликою тріщиною також здатний витримати пайку в деяких ситуаціях тривалий час.
  • Внутрішні витоку водій може виявити по тому, як виглядає масло. Вийнявши щуп на холодному моторі, потрібно звернути увагу на наявність ознак сторонньої рідини в маслі (води). Вона може утворювати невеликий шар, схожий з емульсією. Якщо текти утворюється з-під прокладки головки циліндрів, то достатньо її замінити. У тому випадку, коли утворилася тріщина в циліндрі, то блок підлягає заміні. В деяких ситуація ослаблений натяг болтів на голівці може провокувати таке перетікання.
  • Слабка циркуляція рідини

    Перегрів відбувається внаслідок того, що рідина не встигає пройти по колу і віддати тепло в атмосферу. Винуватцем виявляється водяна помпа. Перевірити її працездатність швидким способом вийде на холостих обертах мотора. Перетискаємо ненадовго шланг у верхній частині радіатора, а потім відпускаємо, при працюючому насосі буде помітний невеликий гідроудар.

    Основні несправності системи охолодження двигуна

    Проблеми з циркуляцією через термостата

    Перешкоди на шляху руху рідини уповільнюють її хід. У такому випадку знадобиться промивка системи або окремих її елементів, наприклад, радіатора або грубки. Промивати треба струменем, яка буде йти в зворотному напрямку, ніж при роботі системи.

    У слабкій циркуляції іноді винен термостат або ж мала кількість охолоджуючої рідини.

    Корозія

    Велика кількість забруднень, суспензій, сміття в рідині не сприяє правильній роботі охолоджувальної системи.

    Основні несправності системи охолодження двигуна

    Забиті канали охолодження

    Для уникнення цього бажано застосовувати м’яку воду або спецрідини. Корозія здатна з’являтися в каналах, коли її розчин неправильно складений або рідко промивається система і проводиться повний злив.

    Висновок

    Забезпечити якісну роботу охолоджуючої системі допоможе застосування правильної охолоджуючої рідини. Також варто проводити періодичну діагностику хоча б візуальну, особливо для машин з великим пробігом.

    Сподобалася стаття? Поділитися з друзями: