Пристрій і принцип роботи карбюратора

Для класичних моделей ВАЗ пристрій карбюратора є актуальним питанням. Адже від якості сформованої паливної суміші залежить працездатність і довговічність більшості автомобільних систем.

Ремонт або профілактичні роботи з карбюратором можна проводити самостійно. У більшості випадків для цього достатньо буде гаражних умов. Однак, перед тим, як втручатися в конструкцію пристрою, варто дізнатися його принцип роботи і пристрій.

Зміст

  • 1 З чого складається карбюратор
  • 2 Пристрій найпростішого карбюратора
  • 3 Основні системи карбюратора
  • 4 Система холостого ходу
  • 5 Перехідна система
  • 6 Головна дозуюча система
  • 7 Економайзери

З чого складається карбюратор

В сучасних карбюраторах встановлено велику кількість систем з розгалуженими каналами і системами важільних передач. При швидкому візуальному огляді не завжди стає зрозуміло їх призначення. Простіше з’ясовувати роботу окремих елементів поблоково, а також розібрати принцип роботи карбюратора на основі найпростішого представника сімейства.

Пристрій найпростішого карбюратора

Основним завданням карбюратора є змішування всередині повітряного потоку з бензином в певних пропорціях. Потім все це подається в камеру згоряння в блоці циліндрів, де під час робочого ходу поршня складу згорає. Вивільнена енергія штовхає поршень, закріплений на коленвале, і таким чином енергія вибуху палива перетворюється в механічну енергію обертання.

Пристрій і принцип роботи карбюратора

Для здійснення процесу карбюратор з’єднаний з паливним насосом, воздухоподающей системою і впускними патрубками блоку циліндрів. У найпростішому пристрої є тільки дві камери: змішувальна і поплавкові. Формування суміші відбувається на всьому проміжку від всмоктування повітря до вприскування в камеру.

Спочатку бензин розпорошується в змішувальній камері. Це здійснюється за допомогою трубки-розпилювача, виведеної в дифузор (звужується канал). Швидкість подачі в ньому зростає, формуючи розрядження. За рахунок такого вакууму всмоктується бензин з дифузора, перемішуючись із повітрям.

Через канал, пов’язаний з поплавковою камерою, надходить паливо. Усередині каналу зафіксовано обмежує жиклер (циліндр з невеликим отвором вздовж осі), який дозує подавання бензину з поплавкової камери.

Важливим параметром є рівень бензину всередині поплавкової камери. Є три варіанти:

  • рівень палива в зріз каналу дасть оптимальна кількість палива в систему;
  • низький рівень сформує збіднену суміш;
  • високий рівень заллє зайве паливо в канал.

Рівень палива контролюється за допомогою поплавкового механізму та голчастого клапана.

Пристрій і принцип роботи карбюратора

Регулювати збагаченість суміші в карбюраторі допомагає повітряна заслінка. Якщо вона починає закриватися, то відбувається перезбагачення суміші, що викличе в кінцевому рахунку зупинку двигуна.

Щоб контролювати подачу готової суміші в циліндри силової установки, пристрій оснащений дросельною заслінкою. При відкритті обох заслінок опору повітряному потоку практично немає.

Бачимо, як працює карбюратор з найпростішим пристроєм. У нього склад суміші сформується оптимальним лише при вузькому інтервалі оборотів в хвилину.

Основні системи карбюратора

Реальна робота карбюратора включає більшу кількість систем, що відповідають за працездатність. Розглянемо основні.

Система холостого ходу

Ця система відповідає за забезпечення паливом двигуна під час простою головної дозуючої системи. За рахунок неї відбувається робота силової установки на низьких обертах. З допомогою регулювальних гвинтів коригується пропорція палива і повітря на холостих обертах. Нові автомобілі, виробники яких контролюють забрудненість вихлопів, йдуть з опломбованим регулювальним гвинтом. Помилкою є те, що дана корекція складу суміші призводить до зміни вихлопів на всіх обертах.

Пристрій і принцип роботи карбюратора

Перехідна система

Завданням даного блоку є забезпечення перехідного режиму після припинення холостого ходу і до початку запуску головної дозуючої системи. Часто в конструкції помітні канали даної системи, які розташовані у пластин дросельної заслінки. Через такі отвори здійснюється синхронна подача бензину разом з відкриттям дросельної заслінки.

Головна дозуюча система

Її функції полягають у дозуванні палива при роботі на середніх швидкостях. В її складі дифузор, паливні жиклери і головний розподільник. Всередині неї повітря диффузирует з паливом до формування насиченого туману. Ступінь насиченості контролюється за допомогою регулювань головного паливного жиклера.

Пристрій і принцип роботи карбюратора

Експериментуючи з різними жиклерами, водій може отримувати суміш різного рівня від самої збідненої до перенасиченою. На це впливає діаметр отвору.

Економайзери

Якщо двигун працює з перенавантаженням, то йому необхідна більш насичена паливна суміш, що в моменти, коли рух відбувається без навантаження. Подачу додаткових порцій бензину в суміш забезпечують економайзери. Це відбувається під час повного відкриття дросельної заслінки. Є різні типи цієї системи. Найчастіше зустрічаються економайзери діафрагмового типу та калібрувальні стрижні.

Сподобалася стаття? Поділитися з друзями: