Ремонт турбіни автомобіля своїми руками

Ті, хто любить швидкість та справжній драйв, часто віддають перевагу автомобілям з турбірованими моторами. Турбіна в автомобілі потрібна для нагнітання більшої кількості повітря в двигун, що як раз і сприяє приросту потужності. Але у турбомоторів є один істотний мінус – нагнітач річ тендітна і часто виходить з ладу. Тому кожному власникові такого авто може стати в нагоді вміння виконати ремонт турбіни своїми руками.

Зміст

  • 1 Конструктивні особливості
  • 2 Ознаки та діагностика несправностей
  • 3 Розбираємо турбіну
  • 4 Процес ремонту
  • 5 Післямова

Конструктивні особливості

Ремонт турбіни автомобіля своїми руками

Пристрій турбонаддува

Взагалі, в конструкції турбіни немає нічого складного. Складається вона з декількох ключових елементів:

  • корпусу;
  • пари равликів сполучених валом;
  • пари підшипників ковзання;
  • кількох втулок.

Вал виготовляють із сталі, а корпус зазвичай алюмінієвий (сьогодні існують керамічні турбіни, але в цій статті розглянемо ремонт турбін класичного типу). Якщо на цих деталях з’явилися пошкодження, вихід тільки один – заміна. Однак більшість інших неполадок системи турбонаддува можна діагностувати та усунути не вдаючись до допомоги фахівців. Саме про те, як перевірити турбіну і полагодити її ми і розповімо далі.

Ознаки та діагностика несправностей

Найчастіше основною причиною поломки турбіни є недбалість її власника – несвоєчасно проведений обслуговування згубила не один нагнітач. Якщо проводити вчасно, можна вберегти й турбіну, і свій гаманець від потрясінь. Отже, розглянемо кілька ознак, що вказують на поломку турбонагнітача вашого автомобіля:

Ремонт турбіни автомобіля своїми руками

Білий дим може говорити про те, що зливний маслопровід турбонагнітача забився

  • Вихлоп синього кольору під час збільшення оборотів мотора і його відсутність, коли обороти стають нормальними. Часто такий симптом виникає, коли масло, що подається до підшипників ковзання, потрапляє в камеру згорання двигуна.
  • З труби автомобіля валить чорний дим. Можливо, є витік повітря в нагнітаючої магістралі, тому в камеру згоряння подається перезбагачена бензином суміш, при згорянні якої й з’являється чорний дим.
  • Щільний білий дим може говорити про те, що зливний маслопровід турбонагнітача забився. Вирішується проблема чищенням магістралей.
  • Занадто велика витрата масла (аж до літра на 1000 км пробігу). Тут також можлива текти турбіни. Ще варто уважно оглянути патрубки на предмет тріщин, а їх стики перевірити на герметичність.
  • Млява динаміка розгону. Таке буває якщо мотору не вистачає повітря. Причина може критися в блоці управління турбонагнітача.
  • Коли двигун заведений чути свист. Можливо, в системі подачі повітря з’явився зазор, через який підсмоктується повітря.
  • Під час роботи турбіни чути скрегіт. Це може говорити про тріщину або інший поломки самого корпусу турбіни. Швидше за все, такий нагнітач доведеться замінити.
  • Турбіна видає занадто багато шуму. Причин може бути дві: через зміни зазорів ротора він може зачіпати корпус при обертанні, і друга причина — маслопровід турбокомпресора засмітився.
  • Різке зростання витрат пального або збільшення кількості шкідливих речовин у вихлопі часто може бути наслідком проблем з подачею повітря до нагнітача.
  • Ремонт турбіни автомобіля своїми руками

    Тріщина на корпусі турбіни

    Розбираємо турбіну

    Перед тим як починати ремонт турбонаддува, необхідно зняти турбіну з автомобіля і розібрати її. Робимо це в наступному порядку:

  • Роз’єднуємо трубопроводи, які ведуть до турбіни. До процесу потрібно підійти з акуратністю – на цьому етапі можна пошкодити пристрій.
  • Демонтуємо обидві равлики. Знімаючи турбінну равлика, доведеться докласти деякі зусилля, з компресійною проблем не повинно виникнути. На цьому етапі важливо не зламати колесо турбіни.
  • Коли равлики зняті, потрібно перевірити вал турбіни. Якщо ви не виявите люфту, значить проблема не в вале. Не варто, однак, забувати, що поздовжній люфт в межах 1 мм – припустиме явище.
  • Тепер, використовуючи пасатижі, знімаємо колеса турбіни. Виконуючи цю операцію, не забувайте – вал найчастіше має ліву різьбу.
  • Після цього видаляємо упорний підшипник.
  • З торцевої частини турбіни демонтуємо вкладиші. Найчастіше вони, як і підшипники ковзання, закріплені за допомогою стопорних кілець, тому ця частина процесу може зайняти багато часу.
  • Якщо турбіна вже розібрана обов’язково промийте і почистіть всі її елементи (незалежно від того вимагають вони лагодження або немає).

    Процес ремонту

    Ремонт турбіни автомобіля своїми руками

    Перед тим як приступати до ремонту, турбіну потрібно розібрати

    Коли процес зняття нагнітача завершився, можна приступати до ремонту. Для цього вам потрібно заздалегідь придбати спеціальний ремкомплект для турбонаддуву. Там повинні бути всі необхідні дрібниці – кільця, метизи, вкладиші і сальники. Отже, почнемо:

  • Для початку перевіримо надійність фіксації номінальних вкладишів. Якщо присутній сильний люфт, слід проточить їх, незайвим буде також відбалансувати вал. Після проточки вкладиші чистимо і змащуємо олією.
  • Внутрішні стопорні кільця поміщаємо в картридж таким чином, щоб вони опинилися в спеціальних пазах.
  • Тепер встановлюємо вкладиш турбіни. Його також змащуємо моторним маслом і фіксуємо стопорним кільцем.
  • Далі установка компресорного вкладиша і втулки (вона повинна бути добре змазана).
  • На втулку надягаємо пластину і затягуємо наявними болтами.
  • На завершальному етапі монтуємо маслосъемное кільце і ставимо на місце брудозахисне пластину. Після цього ставимо на місце дві равлики.
  • Ми розглянули загальний принцип розбирання турбонагнітача. У вашому автомобілі конструкція турбіни може дещо відрізнятися від наведеного нами прикладу. Проте, алгоритм буде все одно схожий з вищеописаним.

    Післямова

    Якщо турбіна не вимагає серйозного ремонту, то процес її розбирання і профілактичної заміни деяких елементів не потребує ні особливих професійних навичок, ні великих тимчасових витрат. У цьому процесі головне бути гранично уважним і акуратним.

    Сподобалася стаття? Поділитися з друзями: