Що таке сайлентблок: як замінити сайлентблоки передніх важелів і задньої балки

Автовласники досить часто чують, що прийшла пора поміняти сайлентблоки унаслідок їх зносу. Однак багатьом починаючим (а іноді і досвідченим) водіям незрозуміло, що це за деталь, яку функцію виконує і, природно, де знаходиться. Ми постараємося пояснити, що таке сайлентблок, дати відповіді на низку інших питань, а також докладно розповісти, як самостійно його поміняти.

Зміст

  • 1 Що це таке і для чого
  • 2 Визначаємо знос
  • 3 Передні важелі
  • 4 Заміна сайлентблоків задньої балки на прикладі автомобіля ваз 2109

Що це таке і для чого

Що таке сайлентблок: як замінити сайлентблоки передніх важелів і задньої балки

Зовнішній вид сайлентблоків

Сайлентблок — це шарнір з внутрішньої і зовнішньої металевими втулками, сполученими нерозривно еластомером (як правило, гумою або поліуретаном). Ця невеличка деталь відіграє досить важливу роль у ходовій частині машини. Поєднуючи важелі підвіски, сайлентблоки гасять або ізолюють радіальну, осьову, торсіонну і карданну вібрації, а також беручи на себе різні удари, забезпечують захист інших елементів підвіски автомобіля. Вони мають широку сферу застосування, тому навіть в ходовій машини використовують кілька різних форм та видів цих деталей: для передньої підвіски — для амортизатора, стабілізатора, важелів; для задньої підвіски — для амортизатора, стабілізатора, деталей кріплення задньої балки.

Крім цього, є для кріплення коробки передач і двигуна.

Визначаємо знос

Прийнято вважати, що термін служби складає 100 тис. км пробігу, але у вітчизняних умовах рекомендується проводити їх огляд через 50 тис. Постійно працюючи під великим навантаженням, ці деталі часто зношуються і потребують заміни. Зрозуміти, коли потрібна заміна сайлентблока, можна при плановому технічному огляді або щодо зміни керованості автомобіля.

Один з непрямих ознак порушення розвалу-сходження (машину «веде» в бік або починається нерівномірне стирання покришки). Відчули, що автомобіль «пливе», змінилися реакції в поворотах — привід бити тривогу. У більшості випадків до цього призводить знос втулок. Проте точну причину можна встановити тільки при детальній діагностиці, яку можна зробити в спеціалізованому сервісі або, при наявності певних навичок, — самостійно.

Для самостійного візуального огляду необхідний витяг, яма або естакада. Бажано мати уявлення, як виглядають нові сайлентблоки, де вони розташовані. Очищаємо всі резинометалічні шарніри від бруду, уважно оглядаємо їх. Гумова частина не повинна мати тріщин і поривів, а деталі ходової не повинні вільно бовтатися. Для цього перевіряємо люфт в з’єднаннях.

Як замінити сайлентблоки деяких елементів підвіски самостійно, розглянемо нижче.

Що таке сайлентблок: як замінити сайлентблоки передніх важелів і задньої балки

Зрозуміти чи підлягає сайлентблок заміну можна по його зовнішньому вигляду

Передні важелі

Потрібно простий набір інструментів, який має не тільки автолюбитель, а й практично кожен чоловік — це набір гайкових ключів і домкрат. А ось спеціальне пристосування, яке дозволяє запресувати сайлентблок, доведеться купити або позичити у знайомих. В залежності від місця розташування гумометалевих шарнірів, що підлягають заміні, можуть знадобитися знімачі рульових наконечників або кульових опор.

Приготуйте всі необхідні інструменти і пристосування, починаємо поетапно міняти зношені та пошкоджені деталі:

  • знімаємо колесо;
  • від’єднуємо верхню кульову опору;
  • відкручуємо і знімаємо верхній важіль;
  • прибираємо зношені сайлентблоки, запрессовываем нові;
  • встановлюємо важіль на місце в зворотній послідовності, змащуючи вісь (гайку осі поки не затягуємо повністю!).

Звертаємо увагу, що замінити сайлентблоки передніх важелів можна навіть вивісивши колесо на домкраті.Аналогічно виконуємо заміну для нижнього важеля. Не забудьте, що після опускання автомобіля з підйомника або домкрата потрібно затягнути гайки осей важелів.

Нагадуємо, що після цієї операції обов’язково слід зробити заново розвал-сходження, так як попередні налаштування порушені за зняття важелів.

Тепер можна повною мірою оцінити різницю поведінки машини на дорозі після виконаного ремонту.

Заміна сайлентблоків задньої балки на прикладі автомобіля ваз 2109

Для виконання цієї операції потрібні:

  • накидний ключ 19 типорозміру (2 шт.);
  • молоток і выколотка;
  • домкрат (2 шт. якщо немає підйомника);
  • невеликий брусок дерева;
  • пристрій для запресовування сайлентблока.

Що таке сайлентблок: як замінити сайлентблоки передніх важелів і задньої балки

Знімач сайлентблоків

Останнє можна купити або зібрати самостійно. Зробити своїми руками нескладно: подивіться на знімок і підготуйте:

  • болт Ø12 мм, L=170 мм;
  • обойму Ø50 мм, Н=40 мм.

Інші елементи підбираються легко.

Міняти сайлентблок задньої балки слід на підйомнику або за допомогою домкратів на естакаді (ямі). Послідовність операцій досить проста. Необхідно:

  • відкрутити болти, які фіксують балку;
  • прибрати з лівої сторони кріпильну скобу;
  • від’єднати тягу регулятора задніх гальм;
  • витягнути болт;
  • трохи підняти машину домкратом;
  • змістити вушко балки вниз;
  • вставити між кузовом і балкою дерев’яний брусок;
  • вибити старий сайлентблок молотком і выколоткой;
  • змастити мильним розчином вушко балки і новий резинометаллический шарнір;
  • за допомогою спеціального пристосування встановити нову деталь;
  • видалити дерев’яний брусок;
  • вставити болт кронштейн, піднімаючи другим домкратом вушко;
  • затиснути болти, що фіксують балку до кузовного кронштейна (виконується тільки на повністю опущеною на землю машині!).

Не варто нехтувати безпекою. Періодично Проводите візуальний огляд, а при найменших підозрах, міняйте зношені деталі. Удачі на дорозі!

Сподобалася стаття? Поділитися з друзями: