Тойота Камрі 2.0, 2.4, 2.5, 3.5 витрата палива: бензин на автоматі

Toyota Camry – седан середнього класу, на конвеєрі з 1983 року. Перші покоління моделі випускалися в кузовах седан і універсал, а починаючи з 2001 року залишився тільки седан. До того ж, з цього часу машина стала позиціонуватися як більш преміальна модель бізнес-класу. В числі найближчих конкурентів можна виділити Volkswagen Passat, Nissan Teana, Ford Mondeo, Peugeot 508, Citroen C5 і інші. Toyota Camry оснащується переважно переднім приводом. Автомобіль випускається в багатьох країнах світу, в тому числі Росії. У РФ Camry вважається самою популярною моделлю в класі.

Зміст сторінки

  • 1 Toyota Camry двигуни
    • 1.1 Покоління V10 (1983-1986)
      • 1.1.1 Бензинові
      • 1.1.2 Дизельні
    • 1.2 Покоління V20 (1986-1991)
      • 1.2.1 Бензинові
      • 1.2.2 Дизельні
    • 1.3 Покоління XV10 (1990-1998)
      • 1.3.1 Бензинові
      • 1.3.2 Дизельні
    • 1.4 Покоління XV20 (1996-2001)
      • 1.4.1 Бензинові
    • 1.5 Покоління XV30 (2001-2006)
      • 1.5.1 Бензинові
    • 1.6 Покоління XV40 (2009-2011)
      • 1.6.1 Бензинові
    • 1.7 Покоління XV50 (2011-2014)
      • 1.7.1 Бензинові, з АКПП і переднім приводом
    • 1.8 Покоління XV50 рестайлінг (2014 – н. в.)
      • 1.8.1 Бензинові, з АКПП і переднім приводом
  • 2 Toyota Camry відгуки
    • 2.1 Покоління XV10 (всі двигуни)
    • 2.2 Покоління XV20 (всі двигуни)
    • 2.3 Покоління XV30
      • 2.3.1 З двигуном 2.4 МКП
      • 2.3.2 З бензиновим двигуном 2,4 АКПП
      • 2.3.3 З двигуном 3.0 бензин, АКПП
    • 2.4 Покоління XV40
      • 2.4.1 З двигуном 2.4 МКП
      • 2.4.2 З двигуном 2,4 АКПП
      • 2.4.3 З двигуном 3.5 АКПП
    • 2.5 Покоління XV50
      • 2.5.1 C двигуном 2.0 АКПП
      • 2.5.2 З двигуном 2,5 АКПП
      • 2.5.3 З двигуном 3,5 АКПП

Двигуни Toyota Camry

Покоління V10 (1983-1986)

Бензинові

  • 1,8, 90 л. с., механіка/автомат, передній
  • 2,0, 99 к. с., механіка/автомат, передній

Дизельні

  • 1,8, 73 к. с., механіка/автомат, передній

Покоління V20 (1986-1991)

Бензинові

  • 1,8, 90 л. с., механіка/автомат, передній
  • 2,0, 128 к. с., автомат/передній
  • 2,0, 121 к. с., механіка/автомат, передній/повний
  • 2,5, 160 л. с., механіка/автомат, передній

Дизельні

  • 2,0, 84 к. с., механіка, передній
  • 2,0, 86 л. с., механіка, передній

Покоління XV10 (1990-1998)

Бензинові

  • 1,8, 115 л. с., механіка/автомат, передній привід
  • 1,8, 125 л. с., механіка/автомат, передній
  • 2,0, 140 л. с., механіка/автомат, передній/повний
  • 2.0, 135 к. с., механіка/автомат, повний
  • 2.0, 165 л. с., механіка/автомат, передній
  • 2,2, 136 л. с., механіка/автомат, передній, розгін 11,8 сек до 100 км/год (з АКПП); 9,7 сек до 100 км/год (з МКП)
  • 2,5, 175 л. с., автомат, передній
  • 3,0, 188 к. с., механіка, передній, 8,8 сек до 100 км/год

Дизельні

  • 2.0, 91 к. с., механіка/автомат, передній
  • 2,2, 91 к. с., автомат, повний/передній

Покоління XV20 (1996-2001)

Бензинові

  • 2,2, 140 л. с., автомат, передній/повний
  • 2,2, 131 к. с., механіка/автомат, передній, 10,4 сек до 100 км/год, 12,2/6,9 літра на 100 км (з МКП)
  • 2,5, 200 к. с., автомат, передній
  • 3,0, 190 л. с., автомат, передній, 9 сек до 100 км/год, 16,2/8,7 літра на 100 км

Покоління XV30 (2001-2006)

Бензинові

  • 2,0, 150 л. с., автомат, передній
  • 2,4, 152 к. с., механіка/автомат, передній/повний, 9,4 сек до 100 км/год, 11,7/6,9 літра на 100 км – з механікою; 10,5 сек до 100 км/год, 11,7/6,9 літра на 100 км – з автоматом
  • 2,4, 159 к. с., автомат, передній/повний
  • 3,0, 186 к. с., автомат, передній, 9.1 сек до 100 км/год, 15,7/8,3 літра на 100 км

Покоління XV40 (2009-2011)

Бензинові

  • 2,4, 167 к. с., автомат/механіка, передній, 9,3 секунди до 100 км/год і 13,6/7,8 літра на 100 км – з автоматом; 9,1 сек до 100 км/год і 11,6/6,7 літра на 100 км – з механікою
  • 3,5, 277 л. с., автомат, передній, 6,8 сек до 100 км/год, 14,1/7,4 літра на 100 км

Покоління XV50 (2011-2014)

Бензинові, з АКПП і переднім приводом

  • 2,0, 148 л. с., 12,5 сек до 100 км/год
  • 2,5, 181 к. с., 9 сек до 100 км/год, 11/5,9 літра на 100 км
  • 3,5, 249 к. с., 7,1 сек до 100 км/год, 13,2/7 літра на 100 км

Покоління XV50 рестайлінг (2014 – н. в.)

Бензинові, з АКПП і переднім приводом

  • 2,0, 149 к. с., 10,4 сек до 100 км/год, 10/5,6 літра на 100 км
  • 2,5, 181 к. с., 9 сек до 100 км/год, 11/5,9 літра на 100 км
  • 3,5, 249 к. с., 7,1 сек до 100 км/год, 13,2/7 літра на 100 км

Toyota Camry відгуки

Покоління XV10 (всі двигуни)

  • Станіслав, Підмосков’ї, 3.0, 188 к. с. бензин. З таким мотором я готовий будь-які гори підкорювати, якщо б він ще не ламався. У маня якраз все навпаки – Камрі хоч і надійний японський бренд, але з віком теж починає сипатися. За місто виїжджаю рідко – часто ламається. Витрата палива з АКПП до 20 літрів на сотню.
  • Катерина, Кубанська область, 2.0, 140 к. с. бензин. Автомобіль мене повністю влаштовує, особливо з таким движком. По-моєму, мотор є самим міцним ланкою в цій тачці. Інші деталі вже всі замінені. У мене версія з автоматом і переднім приводом, витрата 10-13 літрів.
  • Сергій, Харків, 2.0, бензин. Мені автомобіль сподобався, цей бізнес-седан за мірками тих років. До машини особливо не чіпляюся, отже вона багато пережила на своєму віку. 200 тисяч пробігу на одометрі, це вам не жарти. Я шкодую і доглядаю за нею, наче немов за останнім авто у своєму житті. Моя Камрі оснащена мотором 2,0, видає 140 коней. Витрата палива 12-14 літрів на 100 км.
  • Костянтин, Воркута, 2.0 125 к. с. бензин. Автомобіль в цілому надійний, от тільки за ним потрібен догляд та догляд. Інакше буде сипатися як картковий будиночок. Доглядаю за цією Камрі як за своєю колишньою Волгою. Так що перед покупкою таких авто раджу 100500 раз подумати. Витрата 12 літрів в середньому.
  • Оля, Архангельськ, 2,2, 90 л. с., дизель. Toyota Camry 1990-их років, пробіг 100 тисяч км. З механікою і переднім приводом, витрата палива 9 літрів. Ох і намучився я з нею, поломок вистачає. Ща поїду обмінювати на Пассат В5.
  • Максим, Томськ, 1,8 125 к. с. бензин. Купував машину в 1990-их роках. Дістався підтриманий примірник, в убитому стані. Відновлюю його досі, точніше реставрую. Після цієї машини відкрив у собі щось нове, і став колекціонерів. У мене взагалі в гаражі багато іномарок, але Toyota Camry – найперша. На даний момент машина в непоганому стані, їде швидко і економічно, не дивлячись на всього лише 115 сил під капотом. Витрата палива 10 літрів по місту, привід передній. Варто механічна коробка.
  • Станіслав, Москва, 2,0 135 к. с. бензин. Мені тачка дісталася від батька, відмінний автомобіль. У всякому разі, якщо його порівняти з вітчизняними авто типу Волг та інші відра. Камрі з дволітровим мотором розганяється чудово, витрата палива 12 літрів на сотню. По-моєму, у тачки ще є потенціал, можна поки не продавати.
  • Марина, Ярославль, 1,8 125 к. с. бензин. Підшукувала собі надійну і недорогу іномарку, лише б їздила і щоб я з нею проблем не знала. У підсумку мені порадили Пасат або Тойоту Камрі. У підсумку я зупинилася на останній, і не шкодую. Машиною задоволена. У неї принаймні більш яскравий і доброзичливий салон, ніж у злісного німця. У мене версія з мотором 1,8 і автоматом, витрата 10-15 літрів в залежності від швидкості.
  • Олена, Магнітогорськ, 2,5, 175 к. с. бензин. Купила собі підтриману Тойоту, з потужним 175-сильним мотором. Движок ненажерливий зараза, менше 15 літрів на сотню не виходить. І ще цей замислений автомат. А в іншому машина класна, планую ставити ГБО.
  • Світлана, П’ятигорськ, 2,2, 91 к. с. дизель. Придбала в 2015 році стареньку Камрі за 100 тисяч рублів. Це просто казка, а не машина. Економічна, споживає не більше 10 літрів на сотню. І при цьому комфортна і жвава машина.

Покоління XV20 (всі двигуни)

  • Ольга, Пітер, 2,5, 200 к. с. бензин. Автомобіль комфортно їде і при цьому дуже швидко, я такі авто дуже люблю. Навіть у такій старій тачці не пропадає відчуття надійності і захисту, японець як ніяк. Витрата 15-17 літрів.
  • Костянтин, Підмосков’ї, 2,2, 140 к. с. бензин. Toyota Camry – машина не для всіх. Особливо версія як у мене – покоління кінця 1990-их років. Її треба регулярно обслуговувати і плекати. Витрата палива з мотором на 140 сил 10-12 літрів на сотню.
  • Дмитро, Вологодська область, 2,2, 140 к. с. бензин. Тойота Камрі 2000 року, з пробігом 150 тисяч км. Гідний авто за свої гроші, або ж мені просто попався екземпляр в хорошому стані. Коротше не важливо, факт в тому, що автомобіль практично не ламається. А в сервіс заїжджаю так, чисто для галочки. Під капотом стоїть бензиновий мотор, потужністю 140 сил. З ним витрата 12 літрів.
  • Максим, Свердловськ, 2,2, 140 к. с. бензин. Знайшов повнопривідну Тойоту Камрі по оголошенню. Машина 2000 року, з пробігом 200 тисяч км. Знав, на що йду. Діагностика показала неполадки, але я все одно купив – вирішив відновити. Сподівався, що впораюся швидко, і буду вже навалювати. Але ні, у Камрі всередині наче хтось живе. Поїдає всі вузли та агрегати – тільки поміняв деталь, а вона знову вийшла з ладу. Загалом, більше вирішив не економити і поставив тільки оригінальні запчастини – нові амортизатори, важелі підвіски, оригінальний паливний насос, кульові опори і т. д. Коротше все замінив, і нарешті-то тачка засяяла новим життям. У мене версія з мотором 140 сил і об’ємом 2,2 літра. Витрата палива в місті 10-11 літрів в середньому їздового циклу.
  • Марина, Ростов, 2,2, 140 л. с. У мене бензинова Тойота Камрі, 1999 року випуску. Подобаються великі автомобілі, ось і взяла собі таку. Поки все норм, тачка працює справно. Витрата палива 10-13 літрів на 100 км з механікою.
  • Олексій, Новосибірська область, 3,0, 190 л. с. Мені цей авто доставляє величезне задоволення від кожної поїздки. Дуже м’який, і не дивлячись на потужний мотор налаштовує на неквапливу їзду. Споживає до 17 літрів палива на сотню, а до 100 км/год розганяється за схвальні дев’ять сек.
  • Віталій, Курська область, 2.2, 140 к. с. бензин. По-моєму, це один з кращих автомобілів з пробігом. Для свого віку їде дуже навіть непогано. Мені пощастило, попалася машина в хорошому стані. Поки мись задоволений, у місті седан споживає до 12 літрів на 100 км.
  • Володимир, Ленінградська область, 2,2, 131 к. с. бензин. Автомобіль на всі випадки життя, динамічний і великий, у ньому з комфортом сядуть троє рослих пасажирів – вже перевіряв. Витрата палива з бензиновим мотором потужністю 130 сил – від 10 до 15 літрів в залежності від темпу їзди. Обслуговую тачку в фірмовому сервісі. Камрі хоч і старенька вже, але зате її не шкода ґвалтувати по наших розбитих дорогах. Запчастини порівняно недорогі, так що не шкода.
  • Надя, Томськ, 2,2, 131 к. с. Знадобився автомобіль для роботи, вона у мене, прямо за містом. А на транспорті набридло вже кататися. От і купила собі підтриману Тойоту, з пробігом 50 тисяч. Ще свіжачок, комфортна і міцна машина. От би так завжди було. Витрата 10 літрів.
  • Максим, Одеса, 2,2, 131 к. с. Зробив з тачки справжній спорткар – в плані дизайну. Вирішив зайнятися тюнінгом, як тільки Тойоті стукнуло 100 тисяч кілометрів. Поставив аеродинамічні спідниці, задній спойлер, обважування спереду і ззаду. Загалом, машина тепер як нова. Ще й хімчистку салону зроблений. На черзі інтер’єр ще треба допрацювати. Під капотом коштує 130-сильний мотор, він досить тяговітий і надійний, думаю його переробляти поки не потрібно. Витрата палива 13 літрів/100 км
  • Катерина, Магнітогорськ, 2,2, 140 л. с. Автомобіль не сподобався, буду міняти. Спочатку було все норм, весь такий мужній і надійний з себе, з будь-якої колотнечі витягував. А тепер машина розсипалася, і без сервісу жити не може. Витрата 10 літрів. Загалом, збираю вже на нову Камрі.
  • Борис, Липецьк, 2,5, 200 к. с. бензин. Типовий седан бізнес-класу за мірками тих років. Кажуть, цієї Тойоті не було рівних, навіть Пасат їй в підметки не годився, а інші конкуренти взагалі метр з кепкою. Мій 200-сильний седан і зараз здатний здивувати, треба лише регулярно відвідувати СТО. Варто автомат і передній привід, витрата 16-17 літрів.

Покоління XV30

З двигуном 2.4 МКП

  • Олександр, Дніпропетровськ. У мене Тойота Камрі 2003 року, наїздив з неї 100 тисяч км. Автомобіль оснащений 2,4-літровим мотором потужністю 150 коней, варто механічна КПП. Типовий силовий набір для тих років, а зараз їм тим більше нікого не здивувати. Але машина до цих пір справно їде, всі вузли та агрегати довговічні, нічого не скрипить, не деренчить як у деяких конкурентів типу Опеля Вектра – був у мене такий, як раз його і поміняв на цей японський змилок. Машина м’яка, і при цьому відмінно рулится. Сам кермо досить легкий, і завдяки цьому зручно паркуватися. Витрата палива 12 літрів на сотню кілометрів.
  • Лоліта, Київ. Автомобіль 2004 року випуску, з 2,4-літровим мотором і МКП. Витрата палива 10-12 літрів. Машиною задоволений, але іноді доводиться залазити в капот і під днище. Так став робити після однієї великої поломки за 1000 км від будинку, довелося викликати евакуатор. Витрата 12 літрів на сотню.
  • Максим, Миколаїв. Машина сподобалася, по м’якості підвіски може змагатися навіть з моєю колишньою Волгою. І при цьому у Камрі зібрана керованість, хоча відчутні крени в поворотах. Витрата 12 літрів з движком 2,4 і механікою.
  • Ігор, Ставропольський край. Моя Тойота Камрі – автомобіль цілої епохи. Пережив багато на своєму шляху, тепер залишилося відправити його в трейд-ін і вибрати нарешті нову тачку. Вже накопичив. Автомобіль з 2,4-літровим мотором, чіткої МКП і переднім приводом споживає 10-14 літрів в залежності від темпу їзди.
  • Юлія, Санкт-Петербург. Купувала Камрі в 2002 році, абсолютно новий екземпляр був. Якраз встигла взяти по знижці. У мене одна з самих топових версій, зараз пробіг 90 тисяч км. Під капотом гарчать 150 сил – стільки японці зняли з 2,4-літрового об’єму. Механіка добре розкриває потенціал мотора. Напевно, з автоматом було б зовсім навпаки. Витрата палива в середньому 12 літрів в міському циклі.

З бензиновим двигуном 2,4 АКПП

  • Олег, Новосибірськ. Тойота Камрі 2002 року, сама топова версія з мотором 2,4 і автоматичною коробкою. Пошкодував, що взяв версію з АКПП. Коробка не може розкрити всі 150 коней. Так, вона плавно перемикає швидкості, але налаштована на спокійну їзду. Якщо навалити і натиснути газ в підлогу, то будуть відчутні затримки при переходах, запізнювання, ривки т. д. Коротше такий автомобіль мені не підходить, він занадто нудний і для пенсіонерів, а я ще пожити хочу. Купував старий екземпляр в 2016 році, і ось тепер збираюся продавати. Думаю взяти Фольксваген Пасат, виберу найпотужнішу 2,8-літрову версію, зло Тойоті Камрі. До речі, японець споживав не так вже багато – всього 10-12 літрів на сотню.
  • Микита, Алмати. Я без автомобіля як без рук, тим більше без такого. Камрі купив після того, як розпрощався зі своєю батьківською Волга 3110. За рівнем простору в салоні обидва автомобілі рівні, але в Тойоті звичайно комфортніше, хоча по плавності ходу машини теж можна порівняти. Витрата палива з бензиновим двигуном 2,4 і автоматом становить 12-14 літрів на сотню – це залежить від того, в якому ритмі їхати. Коротше моя Камрі – зовсім інший рівень порівняно з колишньою тачкою. Їжджу і не намилуюся, продавати поки не має наміру, не дивлячись на 107 тисяч на одометрі.
  • Зіна, Смоленськ. У мене бензинова Тойота Камрі, з мотором 2,4 і автоматичною КПП. 150 коней цілком достатньо, головне не гнати. До того ж, користуюся машиною в основному в місті. Витрата 10-12 літрів.
  • Інна, Сахалінська область. Toyota Camry – втілення стилю та надійності. Це можу сказати судячи досвіду експлуатації машини з мотором 2,4 і автоматом. За п’ять років машина ні разу не підвела, обслуговувала тільки у фірмовому сервісі. Витрата бензину 14 літрів.
  • Олег, Магнітогорськ. Автомобіль мені в цілому сподобався, давно хотів японця. Їх же у нас хвалять за неповторну надійність і якесь дружелюбність до водія. Не дарма кажуть, що як до машини відноситься, так вона і буде вести по відношенню до тебе. Це про Камрі на 100%. Я її регулярно обслуговую у дилера, все як годиться. Витрата до 14 літрів, з бензиновим двигуном 2,4 літра і МКПП.

З двигуном 3.0 бензин, АКПП

  • Дмитро, Калінінград. Машина в цілому сподобалася. Спеціально вибрав топову комплектацію, з бензиновим мотором об’ємом 3 літри. Потужність движка всього 186 сил, не так вже багато за сучасними мірками. Але седан напрочуд швидкий, до першої сотні розганяється за дев’ять секунд, а це навіть зараз норма для середнього бізнес-класу. Хоча треба визнати, що движок застарів морально і технічно. Це можна сказати і по витраті палива в місті – 16-17 літрів не межа. Але на трасі мотор реабілітується, і споживає в середньому 12 літрів. Але на ненажерливість можна закрити очі, якщо оцінити головні достоїнства авто – це висока надійність, м’яка підвіска, потужні гальма і відмінна динаміка для такого великого седана. І ще великий багажник, а на задньому ряду вмістяться троє рослих пасажирів. Матеріали в салоні добротні, за 100 тисяч км досі жодної подряпини.
  • Сергій, Іркутськ. Після моєї іржавої Волги це відмінний автомобіль для сім’ї. Балує комфортом і азартної динамікою. З бензиновим мотором об’ємом 3 літри видає зразок 180 сил, розганяється за десять секунд до 100 км/год. Витрата палива в місті близько 13-14 літрів, мене поки влаштовує.
  • Святослав, Красноярськ. Тойота Камрі у мене з 2006 року. Купив версію з трилітровим мотором. Тоді як раз продавали останні машини по знижці. Сподобався потужний бензиновий мотор, з ним витрата близько 15 л в середньому, але в нього бажано заливати якісне паливо. Все таки агрегат не самий старий, а ремонтувати його як то не хочеться. Коробка автомат працює досить швидко – саме з цим мотором. Загалом, Камрі мені припала до смаку, незабаром зберуся і поміняю на Камрі нового покоління, яка вийде в 2017 році.
  • Марина, Катеринослав. Машину мені подарували на день народження. Батьки заможні, пощастило мені з ними. Допомагаю їм з бізнесом, і саме для цього знадобилася Тойота Камрі. Та ще і з трилітровим мотором, який сильно любить пити бензин – в місті виходить 15-16 літрів. Поставила ГБО і все норм.
  • Олег, Санкт-Петербург. Купив бензинову Камрі з самим потужним мотором – об’єм 3 літри, потужність 185 сил, витрата палива від 12 до 16 літрів. Само собою, економно виходить їздити тільки на трасі. А так за видатками машина витратна, але зате дарує незабутнє задоволення від їзди.

Покоління XV40

З двигуном 2.4 МКП

  • Олександр, Іркутськ. В моїй Тойоті Камрі з МКП дуже багато місця, справжній бізнес-седан. Мої клієнти задоволені. Працюю таксистом в центрі міста, автомобіль з бензиновим мотором 2,4 в міру динамічний і економічний, але любить якісне паливо. Витрата 12 літрів на сотню.
  • Олена, Пітер. Toyota Camry 2011 року, придбала машину нову в автосалоні. Зараз пробіг 50 тисяч, проблем з надійністю не виникало, відвідую тільки планове ТО. Машиною поки задоволена, витрата 11 літрів на 100 км. Під капотом моїй версії встановлений мотор 2,4 і механіка.
  • Олег, Новоросійськ. Купив Тойоту в 2010 році. Автомобіль комфортний, з низькою витратою палива і надійним двигуном. Одна з найбільш економічних машин в класі. У місті витрата складає 11-12 літрів, але може бути і більше, якщо піддати газку. Старий атмосферний агрегат працює на бензині, його потужність під 170 л. с. Мотор порадував своїми розгінними можливостями, розгін до першої сотні за 10-11 секунд. Седан підкуповує просторим салоном, ззаду без проблем сядуть троє пасажирів. Взагалі машина більше сімейна, ніж бізнес-клас. По плавності ходу Камрі одна з кращих. Я їздив на Пасаті, Ніссані Теана, тому знаю про що кажу.
  • Максим, Липецьк. Машина припала до душі всієї моєї сім’ї. Чому тут дивуватися, у Камрі великий салон і місткий багажник влізе абсолютно все. До того ж автомобіль і сам виглядає як успішний сім’янин, з плавним і обтічним дизайном. Загалом, це типовий сімейний седан, який там бізнес-клас. За якістю матеріалів не дотягує до топового рівня, салон зроблений дуже просто, але в ньому відчуваєш себе як вдома. Витрата палива у седана з 2,4-літровим мотором і ” механікою 12 літрів на 100 км.
  • Борис, Томськ. Надійна машина на всі випадки життя-ось збираюся купувати нову Камрі. Поточний автомобіль влаштовує за всіма параметрами, але в першу чергу підкуповує надійністю і комфортом, в місті споживає 11-12 літрів, з двигуном 2,4 потужність 170 сил.
  • Станіслав, Nizhegorodskaya область. Автомобіль досить надійний і солідний, щоб не ганьбитися перед своїм робочим колективом. Взагалі мої колеги з роботи вже накупили собі Мерседесів і БМВ, а я вибрав Камрі і намагаюся якось ближче до людей бути. Взяв 2,4-літрову версію з механікою і переднім приводом. Витрата 12-13 літрів/100 км, машина подобається.
  • Сергій, Донецьк. Камрі купували на вторинці, з пробігом 152 тисячі км. Автомобіль з двигуном 2,4 літра споживає 11 літрів бензинового палива. Варто механіка, седан стандартний, з переднім приводом.

З двигуном 2,4 АКПП

  • Ганна, Калінінград. Тойота Камрі – дуже витривала машина, протягом всіх 150 тисяч км, обслуговувала машину тільки на сервісі, тобто випадкових поломок не було, все згідно регламенту. Раджу брати в якості першого авто лише у базовій версії, як у мене – з 2,4-літровим бензиновим мотором і “автоматом”. Така Камрі легка в освоєнні і в управлінні. Витрата палива 10-14 літрів в залежності від міста або траси.
  • Олексій, Краснодарський край. Навіть сама назва Toyota Camry вселяє повагу, машиною задоволений, це ж справжній бестселер російського ринку. Витрата 14 л з мотором 2,4 і АКПП.
  • Микола, Липецьк. Купив підтриману Тойоту Камрі, з пробігом 120 тисяч км і 2,4-літровим бензиновим мотором. З автоматичною коробкою витрата палива дорівнює 14 літрів на 100 км, досить ненажерливий агрегат, тому вирішив поставити ГБО, і тепер витрати на утримання вже не тиснуть.
  • Олег, Єкатеринбург. Радує, що автомобіль має повноцінні п’ять місць, для великої родини це дуже важливий параметр. З двигуном 2,4 витрата палива 12-14 літрів. за моїми підрахунками, автоматична коробка піднімає витрата бензину на літр-два.
  • Ярослав, Одеса. Машину купив для всієї родини, спеціально взяв таку м’яку та комфортну тачку. Подобається місткий салон, з безліччю функцій, спереду багато простору в області ніг і над стелею. Тепер зрозуміло, за що Камрі у нас люблять. Як я зрозумів, Toyota Camry являє собою недорогий Мерседес. За якістю матеріалів звичайно недотягує, але по плавності їзди схожі. Їздив на Е-класу мого друга, є з чим порівняти. Камрі підкуповує швидше комфортом і неквапливою їздою, ніж динамікою. Під капотом стоїть бензиновий двигун 2,4, потужність 167 коней. Працює з автоматом. Витрата палива 12 літрів на 100 км.
  • Лариса, Ярославль. Камрі у мене з 2010 року, обслуговую регулярно в сервісі – все згідно з регламентом, непередбачуваних несправностей немає, ну хіба що по дрібниці. Фільтр поміняти, масло залити, це ще якось можна своїми силами. У мене 2,4-літрова версія, витрата бензину 10-13 літрів на сотню км. Машиною задоволена.
  • Ігор, Дніпропетровськ. Автомобіль купував для своїх потреб, а не для когось ще. Підбирав чисто для себе, під свої потреби. І напевно тому машина досі не набридла. А то мої знайомі всі скаржаться, що Камрі дуже нудна і спокійна машина, немов змилок. З цим судженням я категорично не згоден, динаміка цілком гідна. Витрата бензину з двигуном 2,4 становить максимум 14 літрів на сотню пробігу, в міському циклі.
  • Андрій, Таганрог. Під капотом мого Камрі коштує 2,4-літровий мотор, який працює з автоматом. Автомобіль їде плавно і в той же час дуже динамічно. Витрата палива 14-15 літрів/100 км
  • Світлана, Вологодська область. Тойота Камрі – машина на всі випадки життя, ще ніколи не підводила в далекій дорозі. Принаймні, з надійністю проблем немає. Тому моя порада – накопичити нову машину, з нею проблем менше буде. Або взагалі не буде. Витрата з двигуном 2,4 і автоматом 12-14 літрів на сотню.
  • Микита, Свердловська область. Вибрав Тойоту на вторинці. Відносно свіжий примірник, оснащений 2,4-літровим двигуном і коробкою автомат. Не найгірший варіант для седана бізнес-класу. Придбав машину, щоб працювати в однієї елітної сім’ї. Членам сім’ї машина подобається, я ще її трохи відреставрував – привів у порядок салон, зробив хімчистку. Витрата бензину на 100 км досягає близько 14 літрів на сотню. Комфортний і місткий салон, великий багажник, що ще потрібно для успішного ведення бізнесу. За машиною стежу кожен день – за техстаном і станом салону. Для мене важливо, щоб клієнти були задоволені, і щоб їхати без жодних поломок. До речі, на трасі виходить 15 літрів на 100 км.
  • Василь, Таганрог. Такий автомобіль мені якраз по душі, вибирав версію з автоматом і двигуном 2,4 літра, потужністю під 170 кінських сил. Напружувала частота споживання бензину, дуже ненажерливий движок, особливо з цим старим автоматом. Поставив ГБО, зараз витрата в середньому 12 літрів.
  • Петро, Запоріжжя. Тойота Камрі – машина не для всіх. Скоріше для тих, кому за 40 або 50, або ще більше. Дуже нудний і взагалі ніякий автомобіль, з ним ніби старієш. Послухав пораду друзів і пошкодував що купив. З двигуном 2.4 літра витрата палива 12-14 літрів по місту, варто автоматична КПП.

З двигуном 3.5 АКПП

  • Ганна, Миколаїв. Камрі з бензиновим 3,5-літровим мотором – найпотужніша з усіх машин, що в мене були. Витрата палива на трасі 12 літрів, що цілком прийнятно для 280 коней. Так і розгін до сотні за 7 сек вельми вражає.
  • Максим, Ставрополь. Автомобіль мені сподобався відразу ж, як тільки мені його подарували. Чудеса бувають, і я нарешті-то в них повірив. Машина дісталася дивом – на роботі її списали за непотрібністю. Від’їздила 300 тисяч км, капиталочку треба робити, чим зараз і займаюся. Витрата палива 15-16 літрів. Двигун бензиновий – потужний, при об’єм 3,5 видає 270 сил.
  • Святослав, Київ. У мене Тойота Камрі 2011 року випуску, з самим потужним 3,5-літровим мотором. Витрата бензину доходить до 17 літрів на сотню, і це вам не жарти. Хоча для бізнес-седана це прийнятний результат. Машина не для нищебродов, а для тих хто любить нескінченно рахувати гроші. Я не належу ні до тих ні до інших. Загалом поїздив на бензині, та потім вирішив все таки поставити ГБО. Хоча це звичайно не гідно для такого автомобіля – бізнес-седан на газу. Ну і що, тим більше зараз в таксисти пішов, і машина себе повністю виправдовує. Витрата хоч і великий, але витрати на експлуатацію впали в кілька разів за рахунок більш дешевого палива.
  • Марина, Камчатський край. По моєму, ця Тойота навіть краще флагманського Авалона – в тому плані, що компактніше і при цьому майже не програє по зручності і простору в салоні. Так і матеріали обробки відповідні. Я про версію з 3,5-літровим мотором, з ним Камрі немов запальничка, їсть правда 15-16 літрів на сотню, але нічого.
  • Микола, Катеринослав. З таким автомобілем можна хоч в західну Європу, хоч на Схід. Машина взагалі не набридає завдяки 3,5-літровому мотору. Він видає 277 кінських сил, і це достатньо для розгону до першої сотні за сім секунд. Багато критикують машину за її простоту і спокій, але це тому що під капотом у них коштує 2,4-літровий мотор, який взагалі не їде у порівнянні з моїм 3.5-литровиком.
  • Єдиний мінус моєї версії, це звичайно витрата палива. На трасі ще норм – їсть 10-12 літрів бензину, а в місті стрілка може дійти до 17-18 літрів. Я взагалі чол динамічний, і люблю швидку їзду. Може із-за цього такий витрата.
  • Олег, Єкатеринбург. Toyota Camry 2010 року випуску, з пробігом 112 тисяч на одометрі. З двигуном 3,5 і АКПП витрата палива 15-17 літрів на 100 км. Відчуваю себе в ній як вдома, машиною поки радий.
  • Вітя, Білгород. З таким мотором можна брати участь в аматорських перегонах, чим активно і займаюся. Є тут у нас одне містечко, ось вирішив позмагатися ночами коли не спитися. В самій динамічній їзді витрата палива доходить до 16 літрів на сотню, автомат працює плавно.
  • Володимир, Красноярськ. Купив Тойоту Камрі з пробігом, попався більш менш свіжий примірник. Просто хотів потужного і швидкого японця за недорого, ось і отримав. Машина в хорошому стані, пробіг 80 тисяч. За словами минулого власника, варто нова коробка передач, бензонасос, замінені важелі підвіски і амортизатори. Витрата палива з 3,5-літровим мотором 15-16 літрів бензину на сотню км
  • Олена, Брянськ. Машина по більшості параметрів мене влаштовує, так як дуже потужна і надійна. Комфорт в салоні забезпечений усім пасажирам, не дивлячись на гарчали шість циліндрів. Все завдяки продуманій шумоізоляції салону. Під капотом коштує 3,5-літровий бензиновий мотор, з ним витрата складає мінімум 14 літрів в міському циклі. На трасі виходить трошки менше, але я рідко виїжджаю за місто.
  • Максим, П’ятигорськ. Автомобіль батьківський, обслуговувався регулярно кваліфікований сервіс. Машина 2010 року, цілком на ходу, з оригінальними запчастинами і документами. Продаю за недорого. Топ-версія з мотором 3,5 і витратою 15 літрів. Планую кабана W140 прикупити.

Покоління XV50

C двигуном 2.0 АКПП

  • Максим, Білгород. Мені машина припала до душки, відповідає моїм потребам і навіть характером. Спокійна, і в міру динамічна машина. Коли захочу, може і навалити як слід. З дволітровим мотором проблем ніяких, всі свої 150 сил відпрацьовує на п’ять з плюсом. Витрата бензину 12-13 літрів на сотню. Мотор працює з АКПП.
  • Ярослав, Санкт-Петербург. Похвалю Тойоту Камрі за потужний бензиновий мотор, що видає 150 сил при обсязі 2 літра. Бензину споживає в середньому 12 літрів. В динамічній їзді допомагає автоматична КПП.
  • Оксана, Магнітогорськ. Автомобіль дістався мені від чоловіка, а він прикупив собі Міцубісі Паджеро. Машину мені можна сказати подарував. Версія з дволітровим мотором, що видає 150 сил. Седан оснащений автоматичною коробкою, яка робить машину ще плавніше і м’якше по наших розбитих дорогах. За рівнем комфорту Камрі нагадала мені Мерседес Бенц Е-клас 2002 року – такий був у чоловіка, довелося мені на такому покататися. Японець приблизно такого ж рівня, але більш новий, на передній панелі є сучасний сенсорний дисплей, хороша аудіосистема. Загалом, машина вселяє повагу до себе, зроблена дуже якісно. Раз на півроку роблю хімчистку салону, він у мене завжди як новий. Витрата палива в місті становить 10-11 літрів.
  • Марина, Мінськ. Тойота Камрі дісталася мені у підтриманому стані, зараз на одометрі 123 тисячі км. Поки що нічого із запчастин не змінювала, минулий власник начебто там все вже встановив – каже, всі деталі оригінальні, заводські. Ну да ладно, головне, що машина відмінно їде і не докучає поломками. Камрі в моєму володінні вже рік. Під капотом стоїть бензиновий мотор, при обсязі 2,0 видає 150 кінських сил. Для седана такого рівня цього достатньо, динаміка – 10 сек до першої сотні. А швидше і не треба, до спорткара Тойоті все одно ще далеко. Витрата палива максимум 12 літрів по місту.
  • Денис, Nizhegorodskaya область. Автомобіль не докучає поломками, принаймні поки що. Варто дволітровий мотор, що видає 150 сил. Витрачає 12-13 літрів бензину на сотню, з автоматичною коробкою.
  • Світла, Великий Новгород. Автомобіль мені в цілому сподобався, з таким не соромно з’явитися в якогось елітного ресторану. Та й хто знає, що під капотом мого Камрі лише дволітровий мотор. Хоча він їде як більш потужний агрегат. В реалі він видає 150 сил, але їде на всі 200. Витрата бензину 10 літрів на сотню по трасі.
  • Святослав, Казань. З Тойотою Камрі мені ще належить чимало пригод, я ж сам турист. Регулярно їжджу в східну Європу. Перед кожним виїздом обслуговую в дилерському центрі і як слід запасаюся паливом. Дві каністри в багажнику, і плюс ще речі і хавчик, на перший час вистачає. Багажник величезний, і якщо що можна ще скласти задні сидіння. Бензиновий ДВС дуже динамічний і еластичний, при потужності 150 сил витрачає 12-13 літрів на сотню. У мене версія з автоматом.

З двигуном 2,5 АКПП

  • Марина, Катеринослав. З таким седаном можна хоч на дачу, хоч в далеку подорож. У неї потужний мотор 2.4 потужністю 180 сил, розторопна автоматична КПП і щільна підвіска. Витрата палива від 10 до 14 літрів в залежності від заміських або міських умов.
  • Віталій, Ялта. Підробляю на Тойоті Камрі таксистом – розводжу туристів і відпочиваючих за номерами. Само собою, працюю тільки влітку, а взимку або навесні машина стоїть припадає пилом у гаражі. Седан з двигуном об’ємом 2,5 літра споживає до 12-14 літрів на 100 км шляху.
  • Михайло, Ленінградська область. Автомобіль настільки універсальний, що їм навчилася керувати моя теща. Їй теж потрібна була машина, і заради її вона здала права. Тепер їздить на дачу. Можна сказати собі забрала мою тачку. Але нічого, я з нею зараз м’якше намагаюся, у неї ж днями день народження був. Тож нехай ще трохи потішиться. Витрата палива у тачки в середньому 11 літрів на сотню з двигуном 2,5 з АКП.
  • Ігор, Донецьк. Камрі з 2,5-літровим мотором і віддачею в 180 сил веде себе дуже гідно навіть для бізнес-машини. Цей движок краще навіть, ніж більш ненажерливий 180-сильний агрегат. Витрата всього 7-8 літрів на трасі з автоматичною КПП
  • Андрій, Ялта. Toyota Camry – підтримана машина дісталася мені від одного власника з пробігом 107 тисяч км. Говорить, що він на ній майже не їздив, хоча пробіг досить солідний. Потім виявилося, що до нього на Камрі ще хтось їздив. Ну да ладно, головне, що діагностика показала все норм. Витрата палива з бензиновим 2,5-літровим мотором становить 12 літрів на сотню пробігу.
  • Аліса, Ставрополь. Комфортна і функціональна тачка, ціную в Тойоті насамперед ці два параметри. З двигуном об’ємом 2,5 і потужністю 185 сил витрата палива 10 літрів по трасі, в місті виходить до 14 літрів.
  • Алла, Луганськ. Toyota Camry – не найгірша з машин, на яких я коли-небудь їздила. У моїй комплектації автомобіль веде себе як бізнес-клас. Весь такий ошатний і презентабельний. З бензиновим двигуном 2.5 споживає в середньому 10-11 літрів по трасі і 13 в місті.
  • Олег, Воркута. Моя Тойота Камрі обладнана 180-сильним двигуном об’ємом 2,5 літра. По-моєму, машині цього замало. Мало того, що немає повного приводу, так ще і швидко захлинається в снігу, під яким суцільний лід. По-моєму, запас потужності не завадив. Я сам винен, треба було 3,5-літрову версію брати. З плюсів відзначу завжди теплий салон, який дуже швидко прогрівається – пічка ефективна. Для наших умов це незамінна річ. Скла взагалі не потіють, і це ще один плюс в скарбничку комфорту. З мотором 2,5 і АКПП витрата палива 10-12 літрів на сотню пробігу, мене повністю влаштовує. Докуповувати ГБО поки не бачу сенсу, тим більше це бізнес-клас, треба якось відповідати.
  • Наталя, Свердловськ. Взяла Камрі в підтриманому стані, машина вимагає колосальних витрат. З витратою палива 12 літрів бензину ще якось жити можна. Але відновлення обійдеться в копієчку. Мотор 2,5-літровий, не дивлячись на свої 180 кінських сил, налаштовує на спокійну їзду.
  • Ігор, Томськ. У мене 2,5-літрова версія з автоматом і переднім приводом. Машиною задоволений, витрата палива від 10 до 13 літрів.
  • Марина, Вологодська область. Машина дуже комфортна, прям для всієї моєї сім’ї. Ми звикли до комфорту, живемо в новобудові. Всередині Тойоти дуже затишно, відчуваєш себе захищеною з усіх боків. Витрата палива з бензиновим мотором 2,5 близько 12 літрів/100 км, автомат швидко, перемикає передачі плавно і майже непомітно.
  • Олексій, Донецьк. Тойота Камрі – автомобіль на всі випадки життя, універсальний і економічний. З мотором на два з половиною літра споживає 10-12 літрів бензину на сотню. Їздимо і радіємо на ній, он уже двох синів навчив водіння. По суті це їх перший авто, але поки ще їздять під моїм наглядом. У салоні багато місця, місця для тещі, двох дітей і моєї дружини – цілком достатньо, навіть з надлишком. Загалом, машиною задоволені.
  • Анатолій, Красноярськ. Купував підтриману Тойоту Камрі, з пробігом 155 тисяч км, одна з базових комплектацій з АКПП. 2,5-літрового бензинового мотора в цілому вистачає для степеневої та розміреної їзди, зірок з неба машина не вистачає. Але до сотні за 11 сек розігнатися цілком може. Середня витрата 10-12 літрів.
    Катерина, Краснодарський край. Машина з 2,5-літровим мотором їздить на межі своїх можливостей, я постійно утапливаю педаль газу в підлогу. Динаміки не вистачає, не дивлячись на 150 коней під капотом. З автоматом витрата бензину близько 12 літрів/100 км з автоматичною коробкою.

З двигуном 3,5 АКПП

  • Василь, Краснодарський край. Пересіла на Тойоту Камрі зі свого старого Пежо 107. Чесно зізнаюся, спочатку побоювалася таких машин. Але потім сіла за кермо Камрі і ніби опинилася у себе вдома. Все таке рідне і домашнє, приємне на дотик. Витрата бензину з двигуном 3,5 літра – не більше 15 літрів. Поставила ГБО і не парюся.
  • Микита, Архангельськ. Машина сподобалася, з просторим салоном і потужним 3,5-літровим мотором. Для 250 сил і АКПП потрібно 14-16 літрів бензину на сотню.
  • Святослав, Калінінград. Вибирав між Мересдесом Е-класу і Тойотою Камрі. По комфорту обидві тачки приблизно рівні, тому вирішив взяти Тойоту, причому в топовій комплектації, з двигуном 3,5 літра і потужністю 250 коней. Розгін до першої сотні менш ніж за десять секунд, дуже навіть пристойно. Машина мені подобається, вона швидка і в той же час вражає високим комфортом в салоні з чудовою шумоізоляцією. Витрата палива 15-16 літрів на 100 км. Це одна з найшвидших машин в класі, ну хіба що крім Фольксвагена Пасат. Порадувала зручна посадка, з безліччю регулювань, з електроприводами і регулюваннями керма. Все працює бездоганно, сів і поїхав. Машина ще не стара, пробіг лише 50 тисяч. Так що все ще попереду, через два роки планую поміняти на нову Камрі, яка повинна вийти в цьому році.
  • Маргарита, Катеринослав. Взяв Камрі 2015 року, з пробігом 70 тисяч км. Брав тільки заради шести циліндрів. Потужності 250 сил вистачає з надлишком, про витрату палива не скаржуся – 15 літрів ні про що. Могло бути і більше.
  • Олег, Липецьк. Планував взяти Фольксваген Пассат, але Тойота мене заманила своїм комфортом в салоні, в ньому реально як у справжньому преміум-класі. Все так тихо і спокійно, в салоні відчуваєш себе як в іншому світі. Майже нічого не чути, що відбувається на вулиці. Незвичне відчуття, хоча за якістю матеріалів машина все ж не дотягує до преміуму. Але мене влаштовує, з 250-силным мотором дуже швидка і комфортна тачка. Думав, що ці два поняття несумісні. Витрата палива від 10 до 15 літрів бензину, з автоматом і переднім приводом.
  • Марина, Єкатеринбург. У мене Камрі з мотором на 3,5 літра, витрата палива 15-16 літрів, машина оснащена двигуном і переднім приводом. Поки що не скаржуся, все працює як годинник.
  • Яна, Миколаїв. Toyota Camry – автомобіль середнього класу, і ніякий це не бізнес. Так, у неї тяговитий і потужний 3,5-літровий мотор, але видає всього 250 сил. За нашими мірками замало. Мені пропонував чоловік в подарунок, але я не захотіла витрачати стільки на паливо. Витрата у Камрі космічний – до 20 літрів на сотню! Краще назбираю на малолітражний Пасат.
  • Ярослав, Підмосков’ї. Машина сподобалася, і моїй дружині теж. Практична сімейна тачка. З двигуном 3,5 літра витрата 15 літрів в міському циклі. Бензину звичайно жере неміряно, це головний мінус найпотужнішою Тойоти Камрі. Динаміки більш ніж достатньо для траси, розігнатися до 250 км/год для нас не проблема.
Сподобалася стаття? Поділитися з друзями: