Універсальні веєрні форсунки омивача лобового скла: плюси і мінуси

Автовиробники прагнуть підтримувати максимальну оглядовість з водійського крісла. В цьому допомагає якісна очищення лобового скла. За цей процес відповідають кілька систем, включаючи роботу «двірників», правильне обтікання зустрічними повітряними потоками. Турботу про поліпшення видимості беруть на себе веєрні форсунки омивача лобового скла.

Цей тип гидроочистителей є більш прогресивною технологією в порівнянні з класичними струминними конструкціями. Водій може самостійно встановити вподобані розпилювачі для своєї моделі автомобіля.

Зміст

  • 1 Як вибирати омивачі
  • 2 Негативні і позитивні сторони при використанні віялових форсунок
  • 3 Робота зворотного клапана в системі омивачів
  • 4 Процес монтажу

Як вибирати омивачі

Кращим варіантом є придбання цього елемента конструкції під конкретну модель автомобіля. Зручність цього варіанта полягає в тому, що не потрібно буде щось підганяти або вкорочувати/подовжувати. Але можна заощадити і купити універсальні веєрні форсунки омивача лобового скла. Працювати вони будуть, але можуть виникнути невеликі проблеми на стадії монтажу.

Універсальні веєрні форсунки омивача лобового скла: плюси і мінуси

Якщо «універсали» виготовлені відомим виробником, то різницю у якості з оригінальним виробом автомобіліст може не відчути. Термін експлуатації та гарантії також буде тривалим. Різниця буде лише в ціні і назві бренду.

Виробництвом універсальних омивачів займаються такі концерни як Ssang Yong, Volvo, Toyota. З них найбільш прийнятна ціна у корейської продукції. Різниця зі скандинавськими виробами доходить до 2 разів.

Японська компанія спеціалізується на запчастини до авто преміального класу. Але у азіатського виробника є один нюанс. Замовляти омивач вийде не парою, а поштучно. Тому треба бути уважнішими під час оформлення дистанційної заявки на отримання.

Правильна заміна форсунки омивача лобового скла замість штатного розпилювача передбачає наявність додаткових елементів, таких як трійники, шланги для розведення і зворотний клапан.

Негативні і позитивні сторони при використанні віялових форсунок

За рахунок своєї конструкції цей тип форсунок подає на лобове скло дрібнодисперсну широкий струмінь. Вона максимальним фронтом проходить за прозорою площині. Старі струменеві омивателі видавали лише спрямований струмінь під тиском в певне місце на лобовому склі.

Універсальні веєрні форсунки омивача лобового скла: плюси і мінуси

Порівняння омивачів

За рахунок максимального розпилення віялової форсунки відбувається економний витрата рідини з бачка. Також виходить більш ефективне розчинення бруду за допомогою розпилювача.

Достоїнствами віялових форсунок є:

  • дбайливе ставлення до щіток «двірників» і поверхні скла, так як рух гуми по поверхні починається вже в змоченому стані, і не відбувається дряпання скла і зносу «двірників»;
  • рівномірне змочування всієї поверхні забезпечує якісне видалення пилу, бруду, комах зі скла;
  • економічне використання омиваючої рідини;
  • прозорість скла не знижується від можливих мікроподряпин при терті сухими «двірниками» про поверхню.

Недоліки системи при використанні віялових омивачів:

  • форсунки можуть швидко покриватися крижаною кіркою при негативній температурі, щоб уникнути цього, треба встановлювати додаткові системи обігріву зони омивача;
  • відразу після розпилення на скло істотно знижується видимість для водія, тому застосовувати їх треба усвідомлено і при уважному контролі дорожньої ситуації.

Робота зворотного клапана в системі омивачів

Не всі гидроконструкции очисників скла мають у своїй схемі зворотний клапан. Наявність такої деталі дозволяє залишатися рідини в шлангах без стікання назад в бак. Зручність полягає в тому, що при включенні насоса, подача води здійснюється без затримок і «двірники» не шкребуть сухе скло.

Універсальні веєрні форсунки омивача лобового скла: плюси і мінуси

Зворотний клапан

Такий клапан всередині має підпружинений кульку. Саме він блокує проходження «незамерзайки» назад, коли тиск від насоса в системі відсутній. Якщо цей елемент не ставити, то потрібно в схему вмонтувати електронну затримку пуску руху «двірників».

Встановлювати можна клапан про будь іномарки. Підійдуть і європейські, азіатські деталі. Деякі сміливці навіть придумали клапани від акваріумних компресорів монтувати в цю схему.

Процес монтажу

Алгоритм заміни або встановлення нових омивачів складається з таких кроків:

  • позбавляємося від подкапотной оббивки, яка кріпиться до поверхні за допомогою пластикових фіксаторів;
  • видаляємо поролоновий шумоізоляційний шар, який монтувався на двосторонньому скотчі;
  • рассоединяем гідравлічні шланги, що ведуть до штатних обприскувачів;
  • знімаємо штатні розпилювачі, відгвинчуючи кріпильні елементи від капота;
  • монтуємо до шлангах автомобільної омывательной системи веєрні форсунки;
  • включаємо в схему зворотний клапан і фіксуємо його в підкапотному просторі;
  • проводимо тестові розпилення незафіксованого пристрою;
  • при якісній роботі схеми жорстко монтуємо всі елементи на свої місця.

Універсальні веєрні форсунки омивача лобового скла: плюси і мінуси

Після остаточної установки, найімовірніше, буде потрібно коригування напрямку розпилення. Це проводиться за допомогою нахилів в різні боки обох розпилювачів. Успішним результатом є максимально можлива площа зрошення з поверхні лобового скла.

Сподобалася стаття? Поділитися з друзями: