Як перевірити датчик Холла за 5 хвилин (Відео)

Імпульсний датчик частоти обертання, серед автомобілістів більш відомий, як датчик Холла, це досить нескладна по конструкції, але дуже важливий елемент системи запалювання. На сучасних автомобілях він замінює класичний контактний переривник. На двигунах з класичною системою запалювання датчик розміщується у корпусі розподільника. Будь-яка несправність датчика може призвести до збоїв в роботі двигуна, а в ряді випадків до повної його зупинки або неможливості пуску.

Зміст

  • 1 Принцип дії
  • 2 Приводи для перевірки датчика Холла
  • 3 Перевірка датчика Холла своїми руками

Принцип дії

Принцип роботи датчика Холла досить нескладний. Він заснований на однойменному «ефекті Холу», що складається в тому, що при впливі на навантажений напівпровідник поперечного магнітного поля створюється електричне поле. При цьому напруга проходить через напівпровідник струму змінюється на величину від 0,4 до 3 Вольт. Якщо джерело магнітного поля періодично екранувати, датчик стане працювати в імпульсному режимі. Найпростіший датчик Холла оснащується круговим екраном з прорізами, або феромагнітними шторками, кількість яких відповідає числу циліндрів.

Як перевірити датчик Холла за 5 хвилин (Відео)

Принципова схема роботи датчика Холла

Приводи для перевірки датчика Холла

Є кілька причин, за якими власнику автомобіля важливо знати, як перевірити датчик Холла. Адже саме його несправності найбільш часто призводять до таких зовнішніх проявів, як:

  • Різке зниження потужності;
  • Утруднений пуск;
  • Перебої в роботі двигуна, що супроводжуються вібрацією;
  • Раптова зупинка двигуна;
  • Неможливість запуску.

Перші три причини виникають, коли сигнали від датчика надходять, але їх вихідні параметри значно відхиляються від нормальних. В цьому випадку перевірка зводиться до огляду його кріплення.

При ослабленні кріплення, що трапляється нерідко, шляхом підтяжки слід забезпечити повернення змістився датчика в нормальне положення. Це досить актуально, оскільки погано закріплений датчик не тільки призводить до виникнення перелічених негативних моментів, але і може отримати серйозні механічні пошкодження обертовими з перекосом шторками. У разі значного пошкодження датчика робота двигуна стає неможливою, оскільки імпульси від нього повністю перестають надходити.

Як перевірити датчик Холла за 5 хвилин (Відео)

Наочне представлення роботи датчика Холла

Іншими причинами поломки можуть послужити сильний перегрів або замикання сигнального виводу. У разі, коли передбачається подібне, необхідно перевірити датчик Холу на несправність.

Перевірка датчика Холла своїми руками

Як перевірити датчик Холла найбільш легким і безвідмовним способом, здогадатися неважко. Потрібно просто поміняти його на свідомо справний. Можливо, такий знайдеться у запасливого сусіда по гаражу, або він ризикне дозволити вам на час зняти датчик зі свого авто. Зникнення симптомів» при тимчасовій заміні датчика однозначно свідчить про несправність вашого.

Як перевірити датчик Холла за 5 хвилин (Відео)

Перевірка датчика Холла за допомогою вольтметра

Якщо такої можливості немає, перевірити датчик Холла можна за допомогою вольтметра. Для цього при включеному запалюванні потрібно під’єднати його до вихідних клем датчика. Показання приладу повинні лежати в діапазоні від 0,4 вольта до значення не більше ніж на 3 вольта відмінного від номінального. Якщо прилад показує менше 0,4 – це вірна ознака того, що датчик вимагає заміни.

Перевірка датчика Холла може бути здійснена і шляхом створення його імітатора. Знявши штекерную колодку з розподільника, при включеному запалюванні потрібно з’єднати за допомогою дроту клеми «3» і «6» на комутаторі. Про несправність датчика Холла красномовно свідчить з’явилася в момент торкання іскра.

Якщо перевірка дала негативні результати, його необхідно замінити.

Зняття датчика здійснюється в наступному порядку:

  • Зняти кришку розподільника (трамблера);
  • Поєднати на шківі колінчастого першу мітку з середньою рискою на лобовій кришки ГРМ;
  • Будь-яким доступним способом помітити положення бігунка;
  • Відвернути кріплення розподільника (гайковий ключ на «13»);
  • Легким молотком акуратно вибити штифт фіксації маслоотражательной муфти;
  • Отримати вал і муфту спільно з шайбою;
  • Від’єднайте клеми датчика;
  • Відтягнути регулятор, і через щілину, що утворилася вилучити датчик Холла.

Установка датчика здійснюється в зворотній послідовності.

І на закінчення цілком банальний, але вельми корисна порада: Обов’язково купіть і возите в машині запасний датчик. Повірте, витрати на його придбання окупляться величезною економією нервів і часу, якщо раптом трапиться така поломка в дорозі.

Сподобалася стаття? Поділитися з друзями: