Як правильно прикурити автомобіль від іншого автомобіля

Одного разу водій, сів у власний автомобіль і провернувши ключ у замку запалювання, чує лише клацання. Стартер не прокручується, світло на панелі не горить, а мультимедійна система мовчить – все це разом є наслідком розрядженої батареї.

Причин у даній ситуації буває безліч, включаючи залишені на тривалий час включені електроприлади або замикання проводки. Якщо це сталося далеко від зарядного пристрою, то необхідно заздалегідь знати, як правильно прикурити автомобіль від іншого автомобіля.

Зміст

  • 1 Правильна діагностика
  • 2 Покрокова інструкція
  • 3 Подальші дії
  • 4 Заходи безпеки

Правильна діагностика

Перш ніж використовувати «крокодили» для передачі енергії між авто, необхідно переконатися в тому, що причина полягає саме в АКБ. Для цього протестуємо роботу всіх наявних електроприладів, підключених до мережі. Якщо ж стартер обертається, а двигун не запускається, то варто проконтролювати ключові точки, де здатна проявлятися блокування:

  • контрольні датчики ведуть себе неправильно по причині виходу з ладу або негативних зовнішніх умов (екстремальні температури, наявність рідини в корпусі, блокування робочих органів тощо);
  • автомобільні свічки вимагають заміни (перегоріли, пошкодилися тощо);
  • конденсат в бензобаку замерз при екстремальних температурах і блокував прохід палива по системі.

Коли ці причини виключені, то варто прикурити від акумулятора іншого автомобіля. При цьому необхідно дотримуватися певні правила.

Покрокова інструкція

Потрапивши в скрутну ситуацію, необхідно знайти автомобіль-донор, який зможе живити ваш АКБ. Процес є досить простим, якщо дотримуватися певні правила.

Як правильно прикурити автомобіль від іншого автомобіля

Машини розташовуються так, щоб не відбувалося торкання металевими елементами один одного. При цьому з’єднувальні дроти підбираються таким чином, щоб прикурювання від іншого автомобіля не відбувалося при натягнутому положенні. Забезпечується вільний провисання.

В обох автомобілях блокується рух ручним гальмом. Мотори обох транспортних засобів заглушуються. Необхідно проконтролювати те, що АКБ мали б зіставну потужність. Електроприлади і запалювання не включаються до завершення процесу зарядки.

Важливо! Всіх електроспоживачів в автомобілі відключають, щоб не допустити їх згоряння при можливих коливаннях напруги.

Покроковий алгоритм:

  • перед тим як прикурити машину від іншої машини шукаємо автомобіль-донор, яким може виявитися будь проїжджаючі повз авто або транспортний засіб знайомого, викликаного по телефону;
  • не варто переживати через відсутність сполучних проводів, так як нерідко їх возять багато автомобілістів в багажнику;
  • підганяти авто бажано такою стороною, щоб використовувати дроти мінімальної довжини;
  • щоб правильно прикурювати автомобіль від автомобіля необхідно попередньо відключити сигналізацію або перевірити її, натиснувши на брелок;
  • запитывающую машину глушать і відкривають капот для встановлення контакту;
  • для підзарядки краще використовувати контакти з пружинними зубчастими фіксаторами (крокодили), які традиційно мають різний окрас: чорний (для з’єднання негативних зарядів, зазвичай закритих ковпачками) і червоний (для сполучення позитивних зарядів);
  • основні правила прикурювання від іншого автомобіля полягають в тому, щоб в першу чергу з’єднати між собою позитивні контакти, при цьому категорично не допускається торкання оголеного кінця «+» з «масою»;
  • на наступному етапі «крокодили» фіксуємо одним зажимом до «мінуса» акумулятора донора, а другий коннектим до мінуса споживача, яким може виступати фарбована поверхня блоку авто.

Важливо! Не рекомендується накидати негативний контакт від донора безпосередньо до «мінуса» АКБ споживача, так як це здатне швидко розрядити робочий акумулятор.

Усуваємо з’єднувальні дроти від різних рухомих елементів двигуна, здатних зачепити навісну проводку при старті. Контролюємо надійність фіксації всіх чотирьох контактів. Робити все потрібно акуратно і на достатньому видаленні, оскільки можливе виникнення іскри в процесі замикання ланцюга.

Подальші дії

Ідеальним варіантом є ситуація, при якій така зарядка здійснюється протягом 5-10 хвилин. За даний інтервал часу посаджена батарея набере достатній заряд для легкого старту. Не у всіх є можливість для такої паузи, тому доводиться використовувати більш інтенсивний варіант віддачі енергії.

Машину, яка віддає заряд, заводимо на кілька хвилин. В цей час забезпечуємо швидкість обертання коленвала до 2000 об/хв, контролюємо її по тахометру. Вимикаємо мотор в одній машині і пробуємо завести друге авто, з подзаряженной АКБ. Якщо не відбувся набір достатнього заряду на першому етапі, то повторюємо процедуру з заведеним мотором-донором знову після 2-3 хвилин паузи.

Коли батарея-споживач набрала необхідний заряд і дозволила завести мотор, необхідно забезпечити для механічною і автоматичною КПП позицію важеля перемикача в нейтральному положенні. Не вимикаючи мотор, залишаємо салон машини для відключення з’єднувальних проводів. Робиться це в порядку, зворотному з’єднанню:

  • відкидаємо «крокодил» від мінусової клеми свого АКБ;
  • відкидаємо «крокодил» від мінусової клеми автодонора;
  • від’єднуємо «плюс» від автодонора;
  • від’єднуємо «плюс» від АКБ споживача.

У цей час не вимикаємо роботу власного мотора. Правильним кроком буде перед відкиданням контактів включення максимального числа електроспоживачів в машині:

  • обігрів заднього скла;
  • піч;
  • ближнє світло або підфарники і пр.

Цей крок дозволить знизити вплив перепадів напруги під час відключення джерела струму. Рекомендується його виконувати, щоб уберегти електроніку в авто.

Заходи безпеки

В деяких випадках використовують екстремальну методику для швидкого старту. Вона полягає в тому, що на місце розрядженої батареї ставлять робочу АКБ. Далі машина заводиться, відкидаємо клеми і повертаємо розряджену батарею на місце, з’єднуючи контакти.

Проробляти цей трюк на інжекторних моторах категорично не рекомендується. Подібні перепади напруги здатні вивести з ладу важливих електричних споживачів. Звертатися з АКБ необхідно максимально обережно, так як всередині ємності знаходиться розчин кислоти. Якщо з якоїсь причини вона замерзла в екстремальний мороз, то це здатне привести до вибуху.

Підживлюватися енергією від слабкої малолітражки великому транспорту не варто, так як не буде забезпечено належний заряд споживачеві. Не потрібно прикурювати бензиновому авто від дизельного, так як пусковий струм дизелів більше і може нашкодити бензиновому мотору.

Проблематично прикурювати в мороз нижче -20С. У такій ситуації варто відбуксирувати машину або викликати евакуатор. Не потрібно прикурювати від заведеного транспорту на нових автомобілях, в яких є маса електроніки. Перепади напруги є згубними і призводять до плачевних наслідків для машини-донора. На працездатність старого авто це має мало впливу.

Сподобалася стаття? Поділитися з друзями: