Як вибрати сабвуфер і підсилювач в машину, який краще: активний чи пасивний

Справжні меломани завжди прагнуть отримувати якісний звук від аудіосистем. Однак, виробники автомобілів часто економлять на установці потужної мультимедійної апаратури. Тому доводиться замислюватися про те, як вибрати сабвуфер і підсилювач в машину самостійно.

З їх допомогою вдається налагодити гармонійне звучання аудіофайлів на різних частотах, особливо під час відтворення глибоких басів. Практично для всіх штатних колонок якісні параметри звучання є недосяжною розкішшю.

Зміст

  • 1 Правильний вибір звуку
  • 2 Підбір підсилювача
  • 3 Різновиди сабвуферів
  • 4 Основні параметри сабвуферів
  • 5 Популярні виробники

Правильний вибір звуку

Необхідно враховувати те, що низькочастотний елемент у вигляді сабвуфера на відміну від інших колонок не є самостійним агрегатом, через який відтворюється звучання. Він лише доповнює загальну систему, і без підтримки стандартних динаміків не видасть адекватного результату.

Прийнято вважати, що підбираючи, який сабвуфер поставити в машину, потрібно орієнтуватися на його вартість. Адже купувати акустику даного типу дорожче, ніж за 20% від вартості самого автомобіля, не рекомендується. Але і надмірно дешевий низькочастотник виявиться марною тратою грошей, не видаючи якісний звук.

Як вибрати сабвуфер і підсилювач в машину, який краще: активний чи пасивний

Займаючись пошуками гідного апарату, потрібно знати, що існує два типи сабвуферів:

  • активні;
  • пасивні.

Для конструкції активного саба характерно наявність вбудованого підсилювача, тому зовнішнє доповнення йому не потрібно. Апарат має високу надійність, яка досягається особливостями конструкції. Перевагою є те, що для його підключення часто виробники передбачають стандартні роз’єми. Він легше і швидше монтується і настроюється.

Підбираючи, який сабвуфер в машину краще: активний чи пасивний, варто згадати про недоліки активної компонування. Пропонований апарат має закінчену цільну конструкцію, яка не завжди здатна акуратно вписатися в габарити салону. Вважається, що бюджетні моделі даного типу мають гірший звук за рахунок економії виробниками корпусних матеріалах.

Як вибрати сабвуфер і підсилювач в машину, який краще: активний чи пасивний

Схема пасивного сабвуфера

При купівлі пасивного сабвуфера автолюбитель отримує лише один низькочастотний динамік. До нього потрібно купувати окремо якісну підсилювальну апаратуру. Також знадобиться набір кабелів і з’єднувачів.

Займатися монтажем кожен водій зможе як самостійно, так і скориставшись допомогою професіоналів. Вони більш органічно впишуть комплект в обмежений простір автомобіля. Всі звукові регулювання після установки апаратури здійснюються через підключений додатково підсилювач.

Підбір підсилювача

Наявність підсилювача в автомобілі додасть звучанням більшої широти і гучності. Навіть незважаючи на базову аудіосистему, усилок здатний витягнути середній звук на новий якісний рівень.

За рахунок використання більшого діапазону частот і розширених можливостей налаштування меломанові вдасться грамотно розподілити потоки між наявними вбудованими динаміками. Хоча стандартні системи часто забезпечені позначенням 4х50, але вони нездатні іноді заглушити гомін дороги, який може бути чутний при неякісної звукоізоляції. У більшості штатних аудіо потужність обмежена 10…12 Вт. Підвищити цей ліміт здатний тільки додатковий підсилювач.

Як вибрати сабвуфер і підсилювач в машину, який краще: активний чи пасивний

Сабвуфер з підсилювачем

Апарати диференціюються за кількістю каналів, яких може бути від 1-го до 6-ти. Також вони бувають аналогові і цифрові. В першому випадку більш високий ККД, але менша потужність. У другому випадку потужність вище, але злегка відстає якість.

Найбільш затребуваними є п’ятиканальні пристрою. До них відносяться

  • Genesis Profile Five;
  • Alpine PDX-V9;
  • Audison SR 5;
  • DLS MA51;
  • Blaupunkt GTA-5350;
  • Rockford Fosgate R600X5.

До них легко підключається чотири канали динаміків і п’ятий буде низькочастотним.

Різновиди сабвуферів

Відмінності у сабвуферів бувають по компоновці. Прийнято виділяти відкриті і закриті агрегати.

Для відкритих моделей прийнято використовувати монтаж в автопанель, так як бас не укладений в жорсткі рамки корпусу. Частотність підганяється лише по фільтру низьких частот, однак, така конструкція не забезпечить рівень нижче 100 герц. У більшості випадків ці пристрої ставлять водії-новачки.

Як вибрати сабвуфер і підсилювач в машину, який краще: активний чи пасивний

В якості закритих конструкцій поширені колонки, укладені в жорсткі рамки. Їх поділяють на три різновиди:

  • Герметичні – коли модуль має замкнений корпус. Переваги полягають в простоті конструкції та відсутності перевантаження динаміка. Недолік – надзвичайно знижень ККД.
  • Фазоінвертори мають тунелями в корпусі. За рахунок такої конструкційної знахідки вдається знизити тиск на дифузор. Також тунель істотно підвищує ККД апарату.
  • Бандпасс складається з елементів двох попередніх конструкцій. Ще він називається смуговим сабом. В ньому вбудований тунель, поділений сіткою на два відсіки. За рахунок цього в тильній частині модуля формується замкнутий простір, підвищує диффузорную жорсткість. Передня частина відкрита з виведенням через фазоінвертор. Саб має великі габарити в порівнянні з аналогами.

Для останнього типу потрібно проводити монтаж тільки в заводському корпусі.

Основні параметри сабвуферів

Підбираючи, який активний сабвуфер краще купити машину, варто орієнтуватися на його базові характеристики. Номінальні значення у різних моделей значно відрізняються і не у всіх випадках залежать від вартості.

Як вибрати сабвуфер і підсилювач в машину, який краще: активний чи пасивний

Для активного саба важливо підбирати більшу номінальну потужність. Необхідно враховувати, що більший поріг перевантаження дасть більш чистий бас. При виборі пасивних пристроїв необхідно враховувати можливості вмонтованого підсилювача.

Аудіо динаміки з вихідною потужністю, наприклад, 0,9 кВт або 0,45 кВт здатні видавати порівнянне тиск звуку, але між ними істотна різниця в чутливості. В будь-якому спеціалізованому магазині можна проконсультуватися з досвідченим продавцем про те, яку реальну потужність видають динаміки.

Важливим параметром є опір котушки. Поширеним параметром є 4 Ом, восьмиомные котушки можна рідко зустріти, а навантаження двухомных не вистачить для вашого сучасного саба. Бажано, щоб було не менше двох котушок, щоб забезпечити якісне підключення пристроїв.

Популярні виробники

Акустична випускається продукція для споживачів з різним достатком. Вартість сабвуферів залежить як від компанії-виробника, так і від вихідних параметрів апаратури. При покупці треба обов’язково встановити виробів на гарантію, щоб була можливість поміняти його в разі будь-яких проблем. Для цього треба купувати сабвуфер в ліцензованих точках продажу.

Найбільшою популярністю серед вітчизняних автомеломанів користуються фірми:

  • ALPINE;
  • MYSTERY;
  • Pioneer;
  • PROLOGY.

Як вибрати сабвуфер і підсилювач в машину, який краще: активний чи пасивний

Самі бюджетні варіанти низькочастотної акустики можна знайти за ціною від 2 тис. рублів, але не варто від них очікувати гідного звучання. Можна придивитися до наступних актуальних моделей:

  • PROLOGY WOWBOX1200 (близько 3500 рублів);
  • PROLOGY WOWBOX1000 (близько 2700 руб.);
  • DRAGSTER DER210 (близько 4300 руб.)

Більш дорога категорія сабов:

  • CADENCE MBX-12A (8000 руб.);
  • CADENCE XBP-122 (11000 крб);
  • ESX SXB-302 (12500 крб).

Деяких меломанів не зупинить і ціна в кілька десятків тисяч, наприклад, за AUDISON TH10 (понад 65000 руб.).

Сподобалася стаття? Поділитися з друзями: