Як завести машину без ключа

Втратити ключі можна в будь-який момент, але що робити, якщо ви далеко від будинку і немає можливості сходити за запасним комплектом? Відповідь проста — пробувати завести машину іншими способами. Але автовиробники навмисно прибирають всю електропроводку подалі, щоб доступ до неї був утруднений. Рульова колонка оснащується пристроями, які забезпечують безпеку автомобіля – завести його без наявності ключа практично неможливо. Однак якщо подивитися на машини, які були випущені до середини 90-х, то можна бачити, що в них подібні заходи безпеки не застосовані. Знаючи дрібні хитрощі, можна здійснити запуск двигуна і без наявності ключа.

Зверніть увагу на те, що при роботі з електропроводкою автомобіля слід бути обережним, щоб не перемкнуть силові дроти. У кращому випадку погорять запобіжники, у гіршому – станеться розплавлення ізоляційного шару проводів. Уважно дивіться на колірну маркіровку, намагайтеся слідувати всім інструкціям і рекомендаціям. А завести двигун можна кількома способами, які наведені нижче. Якийсь виявиться ефективним, але на межі вандалізму, а якийсь допоможе зберегти цілісність більшості пристроїв.

Зміст

  • 1 Спосіб запуску шляхом з’єднання дротів замка запалювання
  • 2 Спосіб висвердлювання штифтів замку
  • 3 Як подати напругу на щиток?
  • 4 Рекомендації

Спосіб запуску шляхом з’єднання дротів замка запалювання

Як завести машину без ключа

Перед тим як заводити автомобіль з’єднанням проводів непогано ознайомитися з принциповою схемою електропроводки конкретно для свого автомобіля

Не здумайте такими способами заводити чужий автомобіль, так як це є кримінальним злочином. Навіть свою машину не варто заводити, якщо документи були залишені вдома. Такий спосіб ідеально підходить для більшості вітчизняних і зарубіжних автомобілів, які були зроблені до другої половини 90-х. Ті, які були випущені після, забезпечені різноманітними механізму блокувань, роблять запуск мотора неможливим. По суті, ви робите злом автомобіля. Внаслідок цього може відбутися спрацювання охоронної сигналізації.

Наприклад, Honda Civic початку 2000-х, обладнана охоронною системою, при спробі злому просто блокує ланцюги, що живлять стартер. Завести двигун навряд чи вийде, якщо немає брелока сигналізації. Якщо ж є брелок, то можна перевести автомобільну сигналізацію в сервісний режим Valet, при якому вся охорона відключається. Але якщо немає такої можливості, то необхідно діяти набагато більш «варварськими» методами. Перед тим як завести машину без ключа, необхідно розібрати щиток, що прикриває рульову колонку. Зазвичай він виготовлений із пластику і має дві половинки. Прикриває він не лише колонки, але й декілька джгутів електропроводки, що йде до органів управління і замку запалювання.

Як завести машину без ключа

Перш ніж дістатися до проводів, які йдуть на замок запалювання, треба зняти кожух з рульової колонки

Зніміть пластикові панелі з рульової колонки, щоб забезпечити доступ до проводки, що йде на замок запалювання. Кріплення половинок проводиться або болтами з головкою під хрестову викрутку, або прихованими пістонами. Для старих автомобілів набагато простіше виявиться спосіб забивання в замок запалювання викрутки з подальшим проворачиванием. Так ви зруйнуєте штифти зможете без особливих зусиль замок провернути і завести двигун. Але якщо вирішили не руйнувати замок, шукайте джгут електропроводів.

У підрульовий просторі знаходиться, як правило, три джгута:

  • Дроти, що йдуть на кнопки керування включенням освітлення, круїз-контролю, тощо
  • Дроти, що йдуть на органи управління склоочисником і стеклоомывателем, підігрівом сидінь.
  • Дроти, що йдуть до системи запалювання, АКБ, стартеру, розташовані зазвичай вгорі.
  • Відразу слід перші два джгута ігнорувати, вам для запуску потрібно використовувати дроти, які перебувають у третьому джгуті. До замку підходить живлення від АКБ, а далі, при повороті ключа, відбувається подача напруги на ланцюг, у яку включені і приладова панель, і запалювання, і більшість споживачів електроенергії. А при повороті ключа запалювання до упору відбувається подача живлення на обмотку стартера. Бажано подивитися принципову схему, щоб з’ясувати, провід якого кольору йде на АКБ, а якого на стартер.

    Як завести машину без ключа

    Зламавши замикаючі штифти можна вставляти в замок викрутку та використовувати її замість ключа

    Зазвичай провід, що йде від акумулятора, має червоний колір, жовтим позначають ланцюг, що живить стартер, а систему запалювання – коричневий. Але на деяких автомобілях кольори можуть використовуватися інші, ось чому варто заздалегідь бути підготовленим до втрати ключів, дізнавшись, які дроти в вашому автомобілі. Отже, тепер необхідно озброїтися канцелярським ножем і зачистити невеликий відрізок дроту, який йде від акумуляторної батареї. При проведенні робіт намагайтеся не допускати замикання проводів на корпус, так як це може викликати пожежу.

    Тепер скрутіть дріт від акумулятора з тим, який подає живлення на систему запалювання. Результат не змусить себе чекати – всі лампи на панелі приладів почнуть світитися, ніби ви провернули ключем. Тепер залишилася справа за малим – подати напругу на обмотку стартера, щоб двигун завівся. Для цього оголите дріт, що подає напругу на стартер. Увімкніть нейтралку і вичавте зчеплення, після чого оголений провід з’єднайте з тим, який йде від АКБ. Коли двигун заведеться, розімкніть ці дроти, стартерний не повинен бути з’єднаний постійно з харчуванням. Заглушити двигун досить просто – лише розімкніть провід АКБ з тим, який подає напругу на систему запалювання.

    Але ось невдача – мотор працює, а кермо заблокувався. Такі примітивні протиугонки є на всіх автомобілях. Але такі засоби проти викрадачів не заслужили довіри, адже їх зламати можна одним різким і сильним ударом. Наприклад, на класиці ВАЗа блокування розсипається на дрібні шматочки, якщо просто прокрутити кермо руками. На вісімках і дев’ятках, звичайно, блокування потужніший, доводиться бити ногами по керму, сівши на пасажирське сидіння. Не виконавши дану процедуру, ви ризикуєте потрапити в аварію або кататися по колу при наявності вільного простору.

    Як завести машину без ключа

    Перед тим як почати рух доведеться зламати штатний механізм блокування керма

    Спосіб висвердлювання штифтів замку

    Якщо з якихось причин перший спосіб вам не підходить, розглянемо як завести автомобіль без ключа, зламавши замикаючі штифти. Для цього вам знадобиться дриль та свердло. Потрібно розташувати дриль в свердловині замку на ⅔ від її верху. Суть методу полягає в тому, що ви розбиваєте всі штифти, які заважають вам завести двигун без ключа. Свердління замку необхідно виконати на довжину ключа. Причому одного разу може бути недостатньо, доведеться повторити процедуру, щоб всі фрагменти замку, включаючи пружини і штифти, розблокували личинку. Коли робота зроблена, можна відкласти дриль вбік, озброїтися викруткою і спробувати провернути контактну групу замку.

    Викрутка вставляється в личинку, ніби ключ. Єдина відмінність – виявиться достатнім ввести викрутку на третину або половину довжини, після чого поверніть її. Перше положення – включіть запалення, у другому відбудеться запуск стартера і двигуна. Коли таким чином завели машину, не забудьте заїхати в магазин і купити новий замок з комплектом ключів, так як безпека вашого автомобіля зі зламаною личинкою під загрозою, викрасти його зможе будь-хуліган.

    Як подати напругу на щиток?

    Але можна скористатися третім способом запуску, який теж заслуговує довіри. Під капотом ви зможете знайти котушку запалювання (від неї йде бронепровод до розподільника). На двигунах V8 вся система запалювання зазвичай розташовується в задній частині, у шестициліндрових або в лівій передній, або посередині. А у чотирициліндрових моторів розташування котушки в правій частині моторного відсіку. Шукайте червоний провід, який підключено до котушки. На нього потрібно подати живлення від штатного АКБ.

    Як завести машину без ключа

    На котушку потрібно подати живлення безпосередньо від акумулятора автомобіля

    Рекомендації

    Коли заводите автомобіль такими способами, будьте обережні, адже ви можете завдати йому непоправної шкоди. Намагайтеся просто не втрачати ключі, щоб уникнути подібних ситуацій. Якщо все-таки зважилися, то після того, як заглушили мотор, не слід подавати напругу на систему запалювання (не залишайте проводу сполученими). Або акумулятор розрядиться, або елементи системи згорять. Не варто навіть намагатися завести автомобілі з вбудованими чіпами в замках запалювання або іммобілайзером. Блок управління без наявності ключа-мітки просто не буде працювати, а обійти таку хитру систему досить складно, навіть маючи літературу і схеми по конкретних систем автомобіля.

    Сподобалася стаття? Поділитися з друзями: