Заміна охолоджуючої рідини (антифризу) своїми руками

Система охолодження – одна з найважливіших складових сучасного двигуна внутрішнього згоряння. Майже всі автомобілі мають комбіноване охолодження. Це означає те, що відведення тепла від циліндрів проводиться за допомогою рідини, яка надходить у радіатор, що охолоджується зустрічним потоком повітря. Якщо температура дуже висока, то в роботу включається електричний вентилятор, примусово охолоджує радіатор повітрям. Тому і назва системи не рідинна, а комбінована. Але є один нюанс – більшу частину роботи з підтримання робочої температури виконує антифриз (або тосол). Тому рідина в системі потрібно своєчасно замінювати, не чекаючи моменту, коли всі присадки, необхідні для нормальної роботи, випаруються.

Зміст

  • 1 Як часто міняти охолоджуючу рідину
  • 2 Як правильно злити охолоджуючу рідину
  • 3 Проведення промивки
  • 4 Заправка системи охолоджувальною рідиною

Як часто міняти охолоджуючу рідину

Заміна охолоджуючої рідини (антифризу) своїми руками

Щоб повністю злити антифриз з двигуна потрібно відкрутити пробку на блоці

Проводиться заміна охолоджуючої рідини приблизно один раз в три роки. За умов, що пробіг автомобіля невеликий. В іншому випадку заміну слід робити кожні 60 тис. км. пробігу. Якщо продовжувати використовувати рідину, яка відпрацювала свій ресурс, то є ризик нашкодити всій системі. Варто відзначити, що прийшов в непридатність, антифриз має низький резерв лужності. А саме по цьому параметру визначається кількість і якість присадок. І чим нижче він, тим гіршого рідина впливає на систему.

Але заміна може проводитися і позапланово. Вузли і агрегати не вічні і вони виходять з ладу. Найчастіше тріскаються від старості патрубки, заклинює термостат, розбивається підшипник помпи. Рідше дають текти радіатори або розширювальний бачок, а також прокладання в ГБЦ. Всі ці поломки призводять до того, що антифриз поступово йде. І якщо при пошкодженні радіатора грубки він буде виливатися на килимок під ногами, то при пошкодженні прокладки в ГБЦ антифриз піде в циліндри. Звідти може потрапити в систему вихлопу відпрацьованих газів, так і в систему змащення.

Як правильно злити охолоджуючу рідину

Заміна охолоджуючої рідини (антифризу) своїми руками

Злив антифризу через зливний отвір радіатора

В ідеалі охолоджуюча рідина повинна мати ледь прозорий однорідний синій або зелений колір (буває також червоний і оранжевий). Якщо у вас в бачку рідина коричневого кольору, можливо з домішкою іржі, то негайно зливайте її і проводьте очищення всієї системи. Підготуйте заздалегідь ємність, в яку сольете відпрацювання. Виливати на землю не рекомендується. На сучасних автомобілях використовується герметична система охолодження. Проводиться заміна антифризу через горловину в розширювальному бачку. У деяких автомобілях заливна горловина знаходиться на радіаторі.

Ніколи злив тосола не проводите на гарячому двигуні, почекайте деякий час, давши йому охолонути. Інакше можна обвариться окропом. Обов’язково потрібно відкривати кран пічки (якщо він є). Передбачено два зливних отвори:

  • на блоці двигуна;
  • на радіаторі.

Спочатку встановлюєте під радіатор ємність і руками викручуєте заглушку. У разі якщо система герметична, вам доведеться проводити регулювання напору кришкою на розширювальному бачку. Як тільки спустошили радіатор, встановлюєте ємність під другим зливним отвором. Викручуєте заглушку і позбавляєтеся від всіх залишків. Якщо немає отворів для зливу, то можна просто зняти з радіатора охолодження нижній патрубок. Тепер настав час для очищення системи.

Проведення промивки

Заміна охолоджуючої рідини (антифризу) своїми руками

Для промивання системи охолодження краще всього використовувати спеціальні засоби

Цю Процедуру проводити обов’язково, щоб позбутися від накипу, перед тим як замінити антифриз в систему. Найпростішим вважається спосіб, в якому використовується вода. Звичайно, вона повинна бути чистою, а в ідеалі дистильованої. Головна умова – це мала кількість солей. Суть процедури полягає в тому, що вода заливається замість антифризу і двигун працює з нею хвилин десять. Потім зливаєте воду і заливаєте чисту. Необхідно повторити процедуру 2-3 рази, щоб був позитивний ефект. При наявності іржі і накипу можна додати трохи оцту.

Але оцет може нашкодити гумових деталей, тому з ним треба бути акуратним. Набагато ефективніше і безпечніше спеціальні рідини, які можна купити в будь-якому магазині. Заливаєте її замість антифризу і заводьте двигун. 10-15 хвилин дайте попрацювати і можна глушити. Перед процедурою обов’язково прочитайте інструкцію, адже в ній зазначено, скільки рідина для промивки повинна знаходитися в системі. Далі зливаєте відпрацювання і заливаєте нову рідину, повторюючи всю процедуру.

Заправка системи охолоджувальною рідиною

Заміна охолоджуючої рідини (антифризу) своїми руками

Нову охолоджуючу рідину найчастіше заливають прямо в розширювальний бачок

На даному етапі ніяких труднощів не повинно виникнути, так як процедура дуже проста. Не забудьте тільки у всі зливні отвори закрутити заглушки. А якщо знімали патрубки, то встановіть їх на місце. Кран пічки повинен бути відкритим, а патрубок з блоку дроселя знято. Починайте повільно заливати тосол в заливну горловину. Зупиніться тільки тоді, коли з трубки, що йде до дросельної заслінки, піде ОЖ. Тепер можна шланг цей встановити на своє місце і продовжити заправку. Рівень в бачку тримайте між позначками Min і Max.

Тепер настав час позбутися від повітряних пробок, так як замінити охолоджуючу рідину без цього не вийде. Для власників герметичній системи з цим проблем не буде, так як ОЖ перебуває під тиском і пробки йдуть самі. Достатньо лише дати двигуну прогрітися до робочої температури. У негерметичній системі доведеться обжимать долонею патрубки, прокачуючи рідину і змушуючи пробки (якщо такі є) підніматися вгору. Можете навіть поставити свій автомобіль у гірку, щоб передня його частина була вище задньої. Пара хвилин роботи в такому положенні і ніяких пробок повітря не буде.

Сподобалася стаття? Поділитися з друзями: