Заміна ременя генератора на пріорі своїми руками

Повноцінна робота основних джерел електроживлення в автомобілі залежить від злагодженості всього механізму. Навіть така незначна деталь, як слабкий натяг ременя на генераторі, здатна вивести систему з рівноваги. Це стосується як вітчизняних, так і закордонних автомобілів.

Розглянемо експлуатацію вузла на прикладі найбільш популярного автомобіля ВАЗ «Пріора». В окремих випадках достатньо провести підтягування з допомогою спеціального механізму, щоб виключити слабке прилягання між шківом і ременем. Якщо ж вироблення або розтягнення перевищує допустимі параметри, то знадобиться заміна ременя генератора на Пріорі. Операція може бути виконана самостійно в гаражних умовах.

Зміст

  • 1 Проблеми з натягом
  • 2 Правильна заміна
  • 3 Потреба в заміні
  • 4 Процедура заміни

Проблеми з натягом

Ефективна робота генератора здатна впливати не тільки на роботу всіх споживачів електроенергії в автомобілі, але і на якість зарядки акумуляторної батареї. При зниженому рівні віддачі від генератора енергії, АКБ швидко приводиться до повного розряду. Таке ставлення до батареї призведе до швидкого її виходу з ладу, хоча якісний джерело живлення здатний в сприятливих умовах ефективно експлуатуватися 3-5 років.

Обертання генератора забезпечується за рахунок відбору потужності від коленвала. Це здійснюється через пасову передачу. Конструкційно передбачено, що крім забезпечення обертання шківа генератора той самий ремінь в Пріорі одночасно передає обертання на вал генератора і насос гидоусилителя.

Тому перед тим як поміняти ремінь генератора варто враховувати особливості конструкції системи. Неприємності з натягом в цьому вузлі будуть виявлятися побічно і в інших системах.

Заміна ременя генератора на пріорі своїми руками

Геометричні параметри ременя безпосередньо залежать від його роботи з іншими елементами силової установки. В сучасних умовах можна виявити досить велика кількість компаній-виробників, що пропонують споживачам такі запчастини.

Потрібно знати, що мінімальна довжина ременя для генератора Пріори становить 742 см, для автомобілів, що використовують гідропідсилювач, цей параметр дорівнює 1115 см, а для авто з встановленим кондиціонером довжина ременя генератора повинна бути 1125 див.

При виборі в спеціалізованих магазинах даної запчастини, потрібно враховувати мінімальну суму для самого короткого примірника. Перед тим, як замінити ремінь генератора, варто потурбуватися про те, що ціна на 742-сантиметровий примірник повинна бути не менше 500 рублів. Якщо попадаються такі запчастини по заниженій вартості, то це свідчить про явну фальсифікацію товару.

Правильна заміна

Періодичність заміни знаходиться в прямій залежності від встановленого та оброблюваного обладнання на автомобілі. При наявності включеного в систему кондиціонера орієнтовний пробіг на одному виробі становить 45…50 тисяч км.

Заміна ременя генератора на пріорі своїми руками

По рекомендації заводу необхідно проводити заміну не рідше, ніж раз в 60 тис. км. Однак, грамотні і дбайливі автомобілісти віддають перевагу робити це трохи раніше, щоб не створювати несподіваних проблем. Відповідно, часу експлуатації заміна проводиться один раз у 2…2,5 року.

Потреба в заміні

Виявити необхідність у заміні можна при візуальному контролі. Для цього потрібно регулярно відкривати капот і спостерігати за ступенем зносу важливих деталей, у тому числі і ременя на генераторі.

Заміна ременя генератора на пріорі своїми руками

Ознаками, що свідчать про необхідність заміни ременя генератора на Пріорі, є:

  • видимий механічний знос, задираки і пориви на поверхні ременя;
  • сліди вироблення на зовнішній поверхні;
  • чутний шум, свист або гул ременя під час роботи;
  • недостатній рівень натягу на максимальних параметрах регулювання натяжителя ременя.

Потрібно знати, що нормальними вважається прогин ременя на генераторі під час зусилля близько 10 кГс і відступу від осі на 8…10 мм.

Щоб забезпечити таку точність вимірювання досить використовувати класичний безмін, втоплюючи або розтягуючи з його допомогою ремінь на досліджуваному ділянці до значення 10 кг. При цьому на справному ремені не повинно бути відхилення більше 10…12 мм.

Під час проведення вимірювання тестується стан натяжного ролика. При наявності люфтів, потрібно проводити корекцію вимірювання або усувати розхитування осьових деталей натяжителя.

Заміна ременя генератора на пріорі своїми руками

Проводити операції з натягувачем можна за допомогою спеціального ключа. У нього форма являє собою ручку з двома осьовими циліндрами, розташованими на певній відстані. Більш жорстким польовим методом є вставка двох болтів замість осьових елементів, а в подальшому прокрутка між ними товстої викрутки.

Потрібно знати, що надмірний затяжку при регулюванні негативно позначається на довговічності підшипника, а слабкий натяг призводить до прослизання ременя на шківах.

Забезпечити якісну супрягаємість більшості пасових механізмів, в тому числі і на Пріорі, допомагають спеціальні мастила. Вони відновлюють стан гуми, продовжуючи гарантійний термін служби. Вартість однієї упаковки не перевищує 300 рублів, при цьому термін експлуатації істотно збільшується.

Процедура заміни

Виконати операцію зможе навіть початківець автомобіліст, досить дотримувати певні правила в роботі. Алгоритм полягає в таких діях:

  • Транспортний засіб встановлюється на рівній поверхні в боксі або гаражі. Найбільш комфортним умовою буде наявність оглядової ями під автомобілем.
  • Натягувачі максимально відводяться для ослаблення ременя. У процедурі бере участь спецключ або пара болтів і жорстка викрутка.
  • Кріплення генератора також потрібно послабити, щоб змістити його з робочої точки, забезпечивши зняття ременя зі шківа.
  • На подушці двигуна вывинчиваются болти кріплення, щоб знизити навантаження в районі кронштейна.
  • Мотор підвішується за допомогою домкрата на гідравлічному обладнанні або більш комфортним способом.
  • Проводимо просмикування ременя між кронштейном і подушкою.
  • Проводиться монтаж нового ременя на місці старого.
  • Забезпечуємо достатній натяг на всіх ділянках.
  • Заміна ременя генератора на пріорі своїми руками

    В обов’язковому порядку проводиться контрольний затяжку через кілька десятків кілометрів пробігу. Це забезпечить ефективну експлуатацію протягом наступного періоду роботи системи електроживлення.

    Сподобалася стаття? Поділитися з друзями: