Заміна ременя ГРМ на прикладі Рено Логан 1,6 8 клапанів

Ремінь ГРМ необхідний для зв’язку колінчастого і розподільного вала (в 8-клапанних двигунах застосовується один распредвал, в 16-клапанних — два). Нерідко ремінь прослизає, що позначається на роботі всього двигуна – такти впуску і випуску відбуваються не синхронно. З-за цього витрата палива збільшується, потужність знижується, а температура охолоджуючої рідини підвищується. Тому необхідно своєчасно проводити заміну ременя і стежити за його станом.

Найбільш небезпечним є обрив ременя. Трапитися він може в будь-який момент. Причини цього різні – знос шківів, неправильно встановлені вали, низька якість матеріалу, з якого виготовлений ремінь. Відразу варто відзначити, що більшість двигунів не переносять обрив ременя ГРМ – гнуться клапана. У результаті буде потрібно ремонт двигуна.

Зміст

  • 1 Як часто змінюється ремінь
  • 2 Як правильно замінити ремінь
  • 3 Легкий спосіб заміни
  • 4 «Дилерський» метод
  • 5 Післямова

Як часто змінюється ремінь

Заміна ременя ГРМ на прикладі Рено Логан 1,6 8 клапанів

Ремінь краще купувати перевіреного виробника

Головним критерієм виступає якість. Намагайтеся купувати в магазинах тільки оригінальні запчастини, не користуйтеся мультимарочными, які можуть запропонувати в автомагазинах. Зазвичай такі комплектуючі сумнівної якості і можуть просто не виробити заявлений ресурс. Автовиробники намагаються поліпшити якість елементів на своїх машинах. А довіряти такий вузол, як ремінь ГРМ, невідомого виробника, вкрай небезпечно – неприємностей можна очікувати відразу ж після установки. Краще трохи переплатити за оригінальний ремінь і ролик, ніж робити дорогий ремонт двигуна.

Що стосується термінів, то в середньому заміна ременя ГРМ проводиться один раз в 60 тис. км. пробігу. Це у більшості виробників. Але є деякі автомобілі, на яких строк служби доходить до 90 тисяч. І головне – якщо автомобіль старше п’яти років, краще не зволікати із заміною: рекомендовано кожні 60 тисяч — міняйте його раз в 50 000 км.

Як правильно замінити ремінь

Щоб знизити вартість заміни ременя ГРМ її можна провести своїми руками. Зробити це під силу кожному, на багатьох машинах ця процедура схожа. Для наочності розглянемо процедуру заміни на автомобілі Рено Логан з 8-клапанним двигуном 1,6 л. Огляд ременя ГРМ на ньому потрібно проводити раз на 15 тис. км і якщо виникає необхідність, підтягувати його. Власники цих машин в курсі, що ремені з труднощами ходять 50 тисяч. Виходячи з цього, можна зробити висновок – необхідно проводити ремонт заздалегідь, тобто, періодичність заміни ременя ГРМ на Логане становить 40-45 тисяч пробігу. Розглянемо детально порядок проведення роботи:

Заміна ременя ГРМ на прикладі Рено Логан 1,6 8 клапанів

Ключем на 18 відкручуємо болт шківа коленвала

Заміна ременя ГРМ на прикладі Рено Логан 1,6 8 клапанів

Відкручуємо болти кріплення і знімаємо захист двигуна

Заміна ременя ГРМ на прикладі Рено Логан 1,6 8 клапанів

Викручуємо болти кріплення кришки ГРМ

Заміна ременя ГРМ на прикладі Рено Логан 1,6 8 клапанів

Знімаємо кришку і захист

  • Послабте болти на правому передньому колесі, підніміть машину на домкраті (не забудьте під задні колеса поставити упори). Після викрутіть повністю болти і зніміть колесо.
  • Коли з’явився доступ до болта шківа колінчастого вала, можна приступити до його викручування. Вам потрібно напарник, його потрібно посадити на водійське сидіння, щоб він вичавив педаль гальма при включеній п’ятій швидкості.
  • Скрутіть болт за допомогою ключа на 18. Якщо не піддається, використовуйте важіль.
  • Встановіть під двигун домкрат. Будьте акуратні, при підніманні потрібно встановити між домкратом і піддоном дерев’яну дошку. Піддон виготовлений з дюралю, тому його легко пошкодити домкратом.
  • Викрутіть п’ять болтів і зніміть опору з двигуна.
  • Витягніть ремінь, яким приводиться в рух додаткове обладнання – ГУР, компресор кондиціонера і генератор.
  • Для виконання попереднього пункту: за допомогою ключа на 13 відкручуємо болт на натяжній ролику і послаблюємо ремінь.
  • Ключами на 13 і 10 зніміть верхню кришку механізму газорозподілу.
  • Ключем ” на 8 викрутите болти, якими кріпиться нижня кришка.
  • Після зняття кришок очистіть їх від бруду і пилу, протерши ганчіркою.
  • Легкий спосіб заміни

    Поки ще не чіпали сам ремінь ГРМ, встановіть мітку на розподільчому валі вертикально вгору. На поверхні ременя теж є мітка, але її ми ігноруємо – вона при кожному обороті зсувається на 2 зубці. Можна, звичайно, перед тим як замінити ремінь ГРМ, довго і нудно крутити колінчастий вал, але сенсу в цьому немає. Тому виставляєте тільки мітку розподільного валу так, щоб вона дивилася вгору. При збігу міток ременя і распредвала також співпадуть і мітки на шківі колінчастого вала і ремені. Якщо старі мітки на ремені стерті, нанесіть за допомогою маркера нові ризики на його поверхню (причому вам потрібно запам’ятати саме ту, яка повинна збігатися з міткою на шківі розподільного валу).

    Заміна ременя ГРМ на прикладі Рено Логан 1,6 8 клапанів

    Мітка распредвала

    Для зняття тепер потрібно послабити гайку, якої затягнутий натяжний ролик. Причому гайку викручуйте повністю, так як ролик теж необхідно змінювати. Прикладаємо новий ремінь до старого — все мітки збігаються. Установка нового ременя гранично проста – встановлюєте його на шківи таким чином, щоб поєдналися мітки на ремені з відповідними позначками на розподільчому та колінчастому валах. Заздалегідь проведіть установку нового ролика, який в самому кінці необхідно провернути навколо ексцентричній осі для натягу ременя. Для цієї мети можна використовувати натягувач, який застосовується для автомобілів ВАЗ, так як отвори в ролику розташовані однаково. Після завершення проводите монтаж всіх раніше знятих елементів.

    «Дилерський» метод

    Для початку вам потрібно поєднати дві мітки – на розподільному валу і на ГБЦ (не знімаючи ремінь). У такому положенні розподільного вала поршень першого циліндра знаходиться у верхній мертвій точці. Тепер викрутіть заглушку на блоці.

    Встановіть у неї спеціальне пристосування – болт з довжиною різьблення 75 міліметрів та діаметром 10 мм. З його допомогою ви зафіксуєте колінчастий вал, він не провернеться. А тепер знімаєте старий ремінь з роликом, після чого встановлюєте новий. Спосіб хороший тим, що ви випадково не провернеться вали (а якщо точніше, то колінчастий). Не секрет, що при одяганні ременя можна змістити його положення на чверть обороту, а то і більше. Але для кого-то це абсолютно зайві і непотрібні операції.

    Післямова

    Заміна ременя ГРМ на прикладі Рено Логан 1,6 8 клапанів

    Разом з ременем ГРМ зазвичай змінюють і натяжні ролики

    Трохи про вибір ременів вже було сказано, але варто відзначити ще кілька моментів:

  • Оригінальні витратні матеріали завжди мають ресурс вище, ніж неоригінальні.
  • Оригінальні ремені і ролики виготовлені з якісного матеріалу і проходять перевірку.
  • При покупці зверніть увагу на стан гуми – на ній не повинно бути тріщин. Для цього зігніть в різні боки ремінь. Якщо видно хоч найменші тріщинки – відмовтеся від покупки, просіть замінити на якісний примірник. У магазини можуть потрапляти запчастини, які зберігалися в екстремальних умовах – відчували і перегрів і переохолодження. А це позначається на стані матеріалу. І вирушаючи в магазин, дізнайтеся точну маркування вашого ременя (або візьміть його з собою, якщо він вже знятий). Найменше відхилення розмірів робить неможливою його установку на автомобіль. Також звертайте увагу на те, щоб ні в одному місці корд не виходив з ременя.

    Сподобалася стаття? Поділитися з друзями: