Антипрокольная стрічка для велосипеда: своїми руками як поклеїти, ціна, відгуки

В магазинах представлений великий вибір засобів, що захищають шини від освіти порізів і дірок. Одним з найбільш простих і дешевих варіантів є антипрокольная стрічка для велосипеда – це надійний спосіб уберегти колоса від дорожнього сміття і дрібного скла, але вона підходить тільки для камерних шин. Вона підходить для будь-якого виду байка, незалежно від його призначення.

Зміст

  • 1 Що це таке?
  • 2 Монтаж
  • 3 Ціна
  • 4 Відгуки

Що це таке?

Для захисту колеса від дрібних проколів виробниками було придумано цікаве рішення – латексна антипрокольная стрічка. Принцип роботи дуже простий: розміщена в покришці смужка додатково захищає камеру від спускання під час руху, навіть якщо вона має нормальний тиск.

Ширина смужки дозволяє заходити на бічні поверхні шини, тим самим, захищаючи її від бічних порізів. Основними перевагами вважаються низька вартість, мала вага і додатковий захист боковин.

Антипрокольная стрічка для велосипеда: своїми руками як поклеїти, ціна, відгуки

Правильно покладена смужка ніяк не впливає на балансування колеса, латексна основа добре розтягується і не пропускає гострі кінці вуличного сміття до камерної гумі. Якщо прокол все-таки пошкодив захисний елемент, то достатньо нагріти його до 250 градусів, щоб повернути колишні властивості.

Існує альтернатива латексу – екструдований пластик, він більш міцний і довговічний.

Перед покупкою перевірте, що антипрокольная стрічка відповідає наступним критеріям:

  • шорстка;
  • на ній мається самоклеючий шар;
  • краї гладкі і закруглені.

Дані якості спростять процес монтажу елемента і знизять вірогідність псування шини зсередини. Звичайно, можна використовувати безкамерні шини, але вони набагато дорожче, і їх експлуатація більш складна.
Важливо! Шорсткість поліпшить контакт з покришкою, а самоклейка надійно і швидко зафіксує смужку у потрібному положенні.

Монтаж

Установка стрічки набагато простіше, ніж монтаж захисних покришок. Для цього навіть не потрібно знати пристрій самого колеса. Тому антипрокольная стрічка для велосипеда настільки затребувана серед велосипедистів. Послідовність дій:

  • розбортуйте шину, залишивши один борт на місці;
  • протріть її нутрощі;
  • підготуйте стрічку до установки – обріжте кути, укоротіть, якщо потрібно;
  • рівно прокладете захисну смужку і підкачайте колесо, щоб надійно зафіксувати елемент;
  • поверніть всю шину в обід і, використовуючи насос з манометром, доведіть тиск в ній до потрібного показника.

Деякі велосипедисти приклеюють стрічку на двосторонній скотч, так вона добре фіксується і не переминає гуму твердими краями.

Антипрокольная стрічка для велосипеда: своїми руками як поклеїти, ціна, відгуки

Установка антипрокольной стрічки для велосипеда своїми руками не викличе ніяких труднощів при наявності мінімальних навичок і дотримання інструкції.
Важливо! Незважаючи на простоту вироби, не намагайтеся замінити його саморобними аналогами, наприклад, зі старої камери. Так ви досягнете тільки збільшення маси колеса, а оригінальна латексна стрічка набагато міцніше і легше.

Ціна

Кожна захисна смужка має спеціальні колірні маркування залежно від ширини. Зверніть увагу на цей параметр, щоб вони самі не стали причиною пробиття камери.

Ціни на антипрокольные стрічки для велосипедів залежать від окружності колеса, для якого вона купується, і самої ширини смужки.

Тип стрічки
Ціна

АП 26″. Ширина 50 ммВід 450 рублівАП 28″.Від 1000 рублівАП 29″. 31х2350 ммВід 1200 рублів

Деякі фірми пропонують комплекти відразу для двох коліс, їх ціна трохи менше, порівняно з поодинокими варіантами.

Антипрокольная стрічка для велосипеда: своїми руками як поклеїти, ціна, відгуки

Правильно встановлена антипрокольная стрічка здатна захистити велосипед від невеликих проколів, завдяки латексному шару, не пропускающему гострі частинки всередину колеса. Ціна виробу не висока, тому не намагайтеся замінити його на саморобні варіанти.

Відгуки

Олексій, 27 років

«Антипрокольная стрічка забезпечила прекрасну захист камери від гострих каменів за доступну ціну».

Михайло, 34 роки

«Клейка смужка легко встановилася всередину шини, не змінивши її масу. Тепер без побоювань їжджу по міських вулицях».

Станіслав, 23 роки

«Довго вибирав між герметиком або латексної вставкою, зупинився на останній, за останні три місяці жодного пробитого колеса».

Сподобалася стаття? Поділитися з друзями: