Дизельна пальник своїми руками — інструкція по виготовленню

Дизельна пальник своїми руками — інструкція по виготовленню

В негазифікованих населених пунктах поряд з твердопаливними котлами вельми затребуваними є рідкопаливні (або дизельні), оскільки по зручності використання вони лише трохи поступаються газовим обігрівач.

Щоб при покупці подібного агрегату зробити правильний вибір, користувачеві в першу чергу слід дещо знати про рідкопаливних пальниках.

Якими вони бувають, яким вимогам повинні відповідати і що повинно входити в комплект? Як і з чого може бути зроблена дизельна пальник своїми руками?

Зміст

  • 1 Конструкція
  • 2 Принцип дії
  • 3 Види
    • 3.1 Одноступінчаті
    • 3.2 Двоступінчасті
    • 3.3 Модульовані
    • 3.4 Інші види
  • 4 Пальник на дизельному паливі своїми руками
  • 5 Схема пристрою
  • 6 Виготовлення пальника
  • 7 Відео на тему

Конструкція

До складу дизельної пальники повинні входити наступні елементи:

  • Фільтр.
  • Паливний насос з манометром.
  • Камера попереднього підігріву палива з розташованим всередині неї електронагрівачем.
  • Форсунка.
  • Розсікач.
  • Пристрій розпалювання.
  • Даний набір компонентів є основним.

    Крім нього в пальнику можуть бути і інші пристрої:

    • датчик полум’я: сигналізує контролеру системи управління котла про необхідність заблокувати подачу палива при загасанні пальника;
    • вакуумметр.

    Останній відстежує кількість сажі та оксиду азоту в продуктах горіння.

    Принцип дії

    Насос по трубопроводу закачує паливо з ємності і подає його під тиском в корпус пальника. При цьому воно очищається з допомогою фільтра, встановленого перед насосом. У корпусі пальне підігрівається в камері попереднього нагріву (це робить його більш текучим), а потім надходить на форсунку, де відбувається його змішування з повітрям (забезпечується певна пропорція) і розпорошення. По виході з форсунки паливо перетворюється в туман, який і горить, утворюючи вогняний факел.

    Запуск пальника після простою відбувається без участі людини — за допомогою пристрою розпалювання. Воно генерує іскру подібно до того, як це робить свічка в автомобільному двигуні.

    Дизельна пальник своїми руками — інструкція по виготовленню

    Схема роботи пальника

    Одне з достоїнств рідкопаливних пальників полягає в тому, що вони здатні працювати на декількох видах палива:

    • дизельне паливо (суміш соляровых, газойлевых і гасових фракцій);
    • солярка;
    • гас;
    • пічне паливо;
    • мазут;
    • біопаливо;
    • відпрацьоване масло.

    Будь-яке паливо з наведеного переліку є висококалорійним, тому його запас на період холодів займає відносно невеликий обсяг. Також завдяки калорійності нафтопродуктів дизельні котли можуть розвивати велику продуктивність.

    Очевидно, що для роботи дизельної пальника в обов’язковому порядку необхідно електрика. Це потрібно враховувати тим покупцям, хто часто стикається з перебоями в електропостачанні.

    Види

    Ці пристрої можуть відрізнятися одне від одного за кількома ознаками. Перш за все, по можливості регулювання потужності. Є три різновиди:

    Одноступінчасті

    Дизельна пальник своїми руками — інструкція по виготовленнюЦе найпростіші пальника, теплова продуктивність яких, вона ж потужність, завжди є постійною.

    Кількість надходить тепла регулюється шляхом періодичного включення/відключення пальника.

    Перевага даного пристрою полягає в його низької вартості.

    Недолік — в тому, що всі елементи котла, і насамперед теплообмінник, працюють з максимальною термічної навантаженням і в умовах різких температурних перепадів. А це негативно позначається на довговічності теплогенератора.

    Двоступеневі

    Такі пристрої можуть працювати в двох режимах: з максимальною продуктивністю і з половинною. Половинний режим використовується як проміжний для плавного виходу на максимальну потужність або як основний — при відносно теплій погоді.

    Двоступеневий пальник коштує дорожче одноступінчастої, але зате обладнаний нею котел працює в режимі, що щадить, а тому служить довше.

    Модульовані

    Найдорожча різновид дизельних пальників, якій властива можливість плавно регулювати потужність у широких межах — від 10% до максимуму. Такі пальники не відключаються, а працюють постійно — з тієї продуктивністю, яка потрібна в даний момент. При цьому не тільки знижується термічна навантаження на теплообмінник і топку, але і виключаються температурні перепади.

    Дизельна пальник своїми руками — інструкція по виготовленню

    Дизельна пальник M 302

    До того ж, зменшується витрата палива. Адже схема роботи одно – і двоступінчастих пальників припускає деякий перегрів теплоносія, внаслідок чого величина тепловтрат зростає (вона пропорційна різниці температур всередині приміщення і зовні).

    Якщо ж котел обладнаний модульованим пальником, ніякого перегріву не відбувається (температура весь час підтримується на заданому рівні), тому тепловтрати, а значить і витрата палива, стають мінімальними.

    Інші види

    Також дизельні пальники відрізняються за способом подачі первинного повітря, яке використовується для приготування паливно-повітряної суміші. За цією ознакою їх поділяють на два типи:

  • Дифузійні (атмосферні): найпростіші пальники, в яких повітря засмоктується за рахунок падіння тиску в рухомому потоці рідини. Але при такому способі не завжди вдається забезпечити надходження достатньої кількості кисню, тому паливо може згорати не в повному обсязі. Наслідки — падіння ККД установки і утворення великої кількості сажі.
  • Наддувні або дуттьові пальника: Обладнані вентилятором, що забезпечує примусову подачу повітря в будь-якому обсязі. Коштують трохи дорожче, але зате паливо при будь-яких умовах згоряє повністю.
  • Особливо потужні теплогенератори оснащуються тільки дуттьовими пальниками.

    Пальник на дизельному паливі своїми руками

    Дизельна пальник своїми руками — інструкція по виготовленнюЯк зробити дизельну пальник своїми руками?

    Для самостійного виготовлення дизельної пальники для котла домашньому майстрові можна порекомендувати пальник Бабінгтона.

    Вона приваблює простотою пристрою і здатністю працювати з паливом будь-якої якості.

    Таким чином, відпрацьоване масло не потрібно буде очищати від домішок, що змушені робити користувачі з звичайної пальником.

    Схема пристрою

    Головним елементом пальника Бабінгтона є порожня деталь з похилою або сферичною поверхнею, з отвором діаметром близько 0,3 мм в центрі. Паливо за допомогою насоса з невеликим натиском подається на цю поверхню стікає з неї, так що в результаті на деталі утворюється тонка плівка.

    Зсередини в деталь компресором подається стиснене повітря (тиск — від 2-х до 4-х атм), який виходить назовні через те саме невеликий отвір. При цьому він відриває деяку область мастильної плівки від сферичної поверхні, утворюючи разом з нею потік паливно-повітряної суміші.

    Залишається тільки підпалити його, щоб пальник Бабінгтона запрацювала і почала виробляти тепло. Розпалювання здійснюється, як і в звичайній пальнику, за допомогою іскри. Для цього саморобну пальник необхідно оснастити автомобільної свічкою.

    Дизельна пальник своїми руками — інструкція по виготовленню

    Креслення пальника Бабінгтона

    Та частина палива, яка не брала участі в процесі горіння, стікає по деталі в піддон, а з нього — знову в паливний бак.

    Щоб характеристики саморобної пальника Бабінгтона виявилися найкращими, її слід оснастити системою підігріву, в якій паливо буде нагріватися перед вступом на робочу поверхню. Завдяки цьому, воно стане більш текучим, відповідно, утворена ним плівка буде більш тонкою. Таким чином, ступінь розпилення виявиться найвищою, тому пальник буде легко розпалятися і працювати з максимальним ККД (паливо буде згоряти в повному обсязі).

    З принципу дії зрозуміло, що фільтр пальнику Бабінгтона дійсно не потрібен. Яку б кількість домішок не містилося б у паливі, вона буде справно функціонувати. Тим не менш, перед заправкою пальника відпрацьоване масло краще пропустити через дрібнопористу сітку.

    Виготовлення пальника

    Корпус пристрою можна виготовити зі стального трійника або хрестовини діаметром 50 мм, на патрубках якого є різьба.

    В якості деталі зі сферичною поверхнею може виступити латунна дверна ручка круглої форми або сферична гайка.

    Маслонасос слід використовувати автомобільний, мотоциклетний (його необхідно оснастити електродвигуном), компресор — від холодильника або будь-який інший з невеликою потужністю.

    Для подачі палива знадобиться мідна трубка діаметром 10 мм; для повітря — сталева трубка того ж діаметру.

    Мідна трубка приєднується до корпусу за допомогою різьбових фітингів. Для регулювання інтенсивності горіння і налаштування пальника під різні види палива на паливопроводі слід встановити регулюючий вентиль.

    Для свердління отвору-сопла знадобиться тонке свердло і спеціальний патрон для нього, який випускається компанією Dremel. Від його діаметра буде залежати потужність пристрою. Так, при наявності отвори діаметром 0,25 мм потужність пальника може досягати на деяких видах палива 15 кВт.

    Пам’ятайте: діаметр сопла не повинен перевищувати 0,3 мм, інакше розпилення палива буде проводитися неякісно.

    Щоб домогтися високої потужності, слід просвердлити два отвори. Якщо вони будуть мати діаметр 0,25 мм, потужність приладу становитиме 30 – 35 кВт.

    Відео на тему

    Сподобалася стаття? Поділитися з друзями: