Поосне зважування транспортних засобів у динаміці

Розрізняють динамічне і статичне зважування автомобілів і поїздів. Виконання динамічного поосного зважування відбувається наступним чином. Автомобіль з встановленою швидкістю переміщається по весоизмерительному пристрою.

При цьому виконується поосне зважування транспортного засобу, результати якого додаються. Організаціям, що мають істотний вантажообіг, ваги такого типу підходять найбільше.

Зміст

  • 1 Російські виробники вагового обладнання
    • 1.1 Компанія «Метра»
    • 1.2 ЗХО «Армавір»
    • 1.3 Група компаній, об’єднаних у структуру «Фізтех»
  • 2 Іноземні виробники вагового обладнання
    • 2.1 CAS – Південна Корея
    • 2.2 Mettler Toledo – Швейцарія

Російські виробники вагового обладнання

Компанія «Метра»

Розташована р. в Обнінську. Виробляє широку лінійку ваг, включаючи ті, які дозволяють виконувати поосне зважування транспортного засобу в русі (М8200Д).

Ваги розраховані на експлуатацію в температурному діапазоні від – 30 до + 40 градусів, що робить їх вельми затребуваними моделями в Росії. За бажанням замовника вагові платформи можуть з метою підвищення ступеня захисту від негативних впливів зовнішнього середовища мати спеціальне цинкове покриття.

Платформа ГПУ у вагах зазначеної моделі через спеціальні вузли кріплення спирається на тензометричні датчики. Останні кріпляться на рамі, а та, в свою чергу, дозволяє вбудовувати ваги у дорожнє полотно. Ваги мають низькопрофільну конструкцію, бистровозводімий і економічний фундамент. Модель зручна в обслуговуванні і вельми невибаглива.

Досить широко в даний час в Росії використовуються також безфундаментні і фундаментні низькопрофільні ваги виробництва компанії «Петровес» з Санкт-Петербурга. Ці моделі за бажанням замовника можуть виконуватися у вибухобезпечному варіанті, з дистанційним управлінням, яке здійснюється за вбудованому радіоінтерфейсу для експлуатації в хімічно агресивних зовнішніх середовищах.

Найбільш цікавими моделями зазначеного модельного ряду є ваги серії «Лахта» (СВ), які поставляються на ринок в двох варіантах: врізному і подкладочном.

Поосне зважування транспортних засобів у динаміці

Пропонований модельний ряд вищезгаданих ваговимірювальних платформ дає можливість вибирати необхідну модель вагів найбільш раціонально.

Підкладні ваги, в залежності від обраної моделі, можуть складатися з 4 або 2 ваговимірювальних платформ. Ваги, оснащені чотирма платформами (СВА4-3000П), використовуються для виконання зважування транспортних засобів, маса яких не перевищує трьох тонн.

Компанія «Вессервис», що виготовляє ваги, розроблені компанією «Метра», постачає на ринок ваги двухплатформенные з пандусами для в’їзду, призначені для поосного зважування. Для установки таких ваг не потрібен фундамент, досить горизонтального ділянки дороги, що має тверде покриття. Ваги легко переміщаються при необхідності.

На сьогодні компанія пропонує три базові моделі ваг:

  • габарити – 3200*800, НГЗ – 15 тонн;
  • габарити – 3200*800, НГЗ – 30 тонн;
  • габарити – 4200*800, НГЗ – 30 тонн.

Основні параметри ваг «Метра»

ПараметрМ8200Д-2М8200Д-1СВ-8000АСв-6000АНГЗ (т)10 — 25060/8040Нмгз (кг)2000400200d (кг)1 — 202010Кількість платформ/max кількість осей— / 9— / 91 / —1 / —Габарити (мм)3250*18601500*3400*320

1600*3400*320

1800*3400*320Дозволений напрямок рухуВ обидві сторониКлас точностіIIIIIIIIIМаса (кг)2500——

Поосне зважування транспортних засобів у динаміці

ЗХО «Армавір»

Компанія входить в число найбільш популярних виробників ваг в Росії. Вона в даний момент пропонує споживачеві ваги, НМЗ яких лежить в діапазоні 10-100 тонн, включаючи ваги поосного зважування, оснащені високоякісними датчиками останніх серій виробництва копанні Revere Transducers Europe.

Основні параметри автомобільних ваг ЗХО:

  • НГЗ (на вісь): 10 тонн;
  • Нмгз: 100 кг;
  • d: 5 кг;
  • кількість платформ/max кількість осей: 1 / не оганичено;
  • габарити ГПУ: 800*2800*450 мм;
  • дозволений напрямок руху: в обидві сторони;
  • клас точності: III.

Поосне зважування транспортних засобів у динаміці

Група компаній, об’єднаних у структуру «Фізтех»

Моделі універсальних ваг серії ВАЭ-ВУ мають ряд серйозних переваг, починаючи від оригінальних технічних рішень, і закінчуючи зручністю їх експлуатації. Це багато в чому обумовлено розробленим для них, адаптованим для роботи в різних середовищах.

Конструкція ваг дозволяє виконувати зважування транспортного засобу, що переміщується через ваги в будь-якому напрямку.

Коли машина проходить по весоизмерительному модулю, вбудована акустична система відтворює звуки, що нагадують стукіт коліс поїзда. Програма в автоматичному режимі виконує поосне зважування і підсумовує їх результати протягом декількох секунд.

Інформація про завершення обробки результатів зважування дублюється звуковим сигналом, після якого у відкритій вкладці «Результати» відображається інформація про транспортний засіб у формі таблиці. В ній вказується: вага нетто і брутто (відома маса транспортного засобу вираховується автоматично), дата та час зважування. Додатково сюди може заноситися реєстраційний номер транспортного засобу, тип вантажу, вантажопідйомність машини, вантажовідправника та вантажоодержувача.

В реальному масштабі часу ведеться база даних, що дозволяє ваг зазначених моделей виконувати незалежне зважування автопоїздів та автомобілів у будь-яких необхідних кількостях. При цьому відсутня необхідність очікування моменту виїзду попереднього автомобіля для виконання зважування наступного. У програмі передбачена можливість відключення обліку машин, які зважуванню не підлягають. Вся отримана інформація заноситься на жорсткий диск.

Поосне зважування транспортних засобів у динаміці

Основні параметри автомобільних ваг «Фізтех»

Параметри для 2-х платформВА-В-100/50ВА-В-100/16ВА-В-60/16ВА-В-40/16НГЗ (т)1001006040Навантаження на вісь max5016Габарити платформи (мм)1200*5500700*3500Габарити конструкції (мм)2210*7350*8502300*4140*820d (кг)2010

Іноземні виробники вагового обладнання

CAS – Південна Корея

Компанія представлена на російському ринку досить широко і давно. Великим попитом користуються вироблені зазначеної компанією автомобільні підкладні ваги, НМЗ яких становить 5 — CAS RW-P (5) і 10 — CAS RW-P (10) тонн відповідно. Ці моделі компактні і легко транспортуються на нове місце (маса платформи всього 35,8 кг).

Конструкції зазначених виробів розраховані на експлуатацію в жорстких зовнішніх умовах.

Ваги на автономному джерелі живлення можу безперервно працювати близько 20 годин, мають габарити платформи 600*340*60 і якісно працюють при температурах зовнішнього повітря -30/+50 градусів.

Платформи мають виносний РК-дисплей. Передбачена можливість виводити на дисплей значення ваги, що реєструється одним або всіма платформами, а також передавати інформацію в центральну АСУ (інтерфейс RS232C). Ваги згаданих вище моделей можуть комплектуватися різним кількістю платформ (2-6). Маса однієї платформи дорівнює 30,2 кг, а її габарити– 900*500*39.

Поосне зважування транспортних засобів у динаміці

Основні параметри автомобільних ваг «CAS»

ПараметрCAS RW-15PCAS RW-10PCAS RW-5PНГЗ (т)15105Нмгз (кг)400200100d (кг)1052Габарити платформи (мм)900*500*39500*400*39Кількість ГПУ в комплекті2Маса (кг)60*216Температурний діапазон (градусів)— 30 / +40

Поосне зважування транспортних засобів у динаміці

Mettler Toledo – Швейцарія

Моделі 7560М призначені для поосного зважування в динаміці, а 7560SM – універсальні, так як здійснюють статичне і динамічне зважування.

У швейцарських вагах застосовуються цифрові тензометричні датчики, в південнокорейських – аналогові. Основна відмінність полягає в рівні формованого ними вихідного сигналу. У цифрових є вбудовані АЦП, які дозволяють доводити сигнал до рівня 5-6, що забезпечує їх високу точність і завадостійкість. А термінал, яким вони оснащуються (Index 310), в залежності від модифікації має пам’ять на 10-100 зважувань.

Основні параметри автомобільних ваг «Mettler Toledo»

ПараметриZCU-50-DZZCU-30-DZНГЗ на вісь (т)5030Нмгз (кг)1000d ( кг)2010Габарити ГПУ (мм)2200*3200800*3200Клас точності динамікаIIТемпературний діапазон (градусів)— 40 / + 45

Поосне зважування транспортних засобів у динаміці

Найчастіше поосне зважування транспортних засобів проводиться на підкладних вагах, т. к. вони компактні, відносно недорогі і можуть оперативно переміщатися в потрібну точку. Виконання поосного зважування найчастіше потрібно при виконанні сезонних робіт, наприклад, при збиранні врожаю.

Сподобалася стаття? Поділитися з друзями: