Різновиди вагонних ваг, за кількістю платформ

Моделі статичних ваг, пропоновані в даний час на російському ринку, мають грузоприемные пристрої, що складаються з однієї або декількох вантажних платформ.

Між платформами, залежно від моделі, можуть встановлюватися проміжні платформи, які функцій зважування не мають.

Кількість вантажоприймальних платформ визначає, які саме моделі вагонів можна зважувати.

Зміст

  • 1 Модельний ряд статичних вагонних ваг серії «Титан»
    • 1.1 Універсальні вагонні ваги
    • 1.2 Ваги вагонні модифікації «ВВ-50С»
    • 1.3 Вагонні ваги «ВВ-100СМ»
    • 1.4 Технічні параметри ваг
  • 2 Модельний ряд статичних вагонних ваг М8300
    • 2.1 Особливості модифікацій
    • 2.2 Значення параметрів ваг, що випускаються компанією «Метра»

Модельний ряд статичних вагонних ваг серії «Титан»

Один з вітчизняних виробників вагонного вагового обладнання ТОВ «ЗХО» виробляє статичні залізничні ваги, комплектовані, залежно від модифікації, різною кількістю вагових платформ.

Ваги багатоплатформений являють собою оптимальний вибір у тих випадках, коли виникає потреба зважуванню повного парку, у складі якого можуть бути вагони різних конфігурацій і розмірів (всі види цистерн і хопров, платформи, напіввагони, вагони). Ваговимірювальні системи можуть включати одну і більше платформ (до трьох), які своїми геометричними розмірами охоплюють весь можливий вагонний парк.

Повнопрофільні одноплатформенные ваги вагонні використовуються для зважування вагонів певних типів, які за своїми розмірами відповідають габаритам вантажоприймальної платформи, яка використовується в ваговимірювальної системи.

Різновиди вагонних ваг, за кількістю платформ

Ваги повізкового зважування виконують зважування в динаміці практично всього рухомого складу, за винятком залізничних цистерн. Маса вагона становить суму потележечных зважувань.

Вагонні ваги, які здійснюють поосне зважування, можуть працювати в динаміці з будь-якими типами вагонів. Маса вагона визначається підсумовуванням результатів поосного зважування.

Найбільш точні результати дозволяють отримувати багатоплатформений системи, а також системи одноплатформенные, виконують одномоментно зважування вагона, який цілком поміщається на вантажоприймальної платформі, або на конфігурації, зібраної з декількох платформ.

Цистерни в динаміці не зважують, оскільки суттєво зростає відсоток похибки. Це пояснюється коливанням рідини в цистерні в процесі її руху. Універсальні вагонні ваги

Ці ваги дозволяють виконувати статичне зважування різних ж/д вагонів і відображати його результати на табло.

Ваги обладнуються вантажоприймальним пристроєм, довжина якого становить 21500 міліметрів. Зазначене універсальне ГПУ збирається з трьох платформ. Подібне технічне рішення дозволяє здійснювати зважування всіх експлуатованих на РЖД типів чотиривісних вагонів, бази яких складають 5870-19000 міліметрів, а також більшої частини шестивісних вагонів, база яких становить 9000-10440 міліметрів.

Зазначене ГПУ – це встановлена з використанням монтажних вузлів на тензометричні датчики сталева платформа. ГПУ рівномірно розподіляє на всі датчики надходить навантаження і демпфує виникають паразитні бічні навантаження. Конструкція датчиків дозволяє їм витримувати без втрати працездатності короткочасний вплив навантаження, величина якої становить 150% від НГЗ.

Зазначене виріб поставляється на ринок в наступній комплектації:

№ п/пНайменуванняТипКількість, шт.1Вантажопідйомний пристрій21,4 х 1,9 м.12Ваговимірювальне пристрій:Тензодатчики «ELC»—12Комплект опорних підшипників—24Електронно-вимірювальний приладCI 5010 A1З’єднувальний кабель—10 м.Сполучна коробка—13Комплект документівкомплект1

Ваги вагонні модифікації «ВВ-50С»

Різновиди вагонних ваг, за кількістю платформ

Довжина ГПУ зазначеної модифікації може становити від 3500 до 5000 міліметрів. Дані ваги використовуються для виконання повізкового зважування залізничних вагонів і цистерн. Його результати виводяться на індикаторне табло. Значення НГЗ в 50 тонн для зазначеної моделі дозволяє зважувати на цих вагах вагони загальною масою 100 тонн.

Ваги ВВ-50С можуть комплектуватися вантажоприймальними пристроями двох розмірів: 3500*1900*800 і 5000*1900*800.

Зазначене виріб поставляється на ринок в комплектації, аналогічної універсальним вагонним вагам.

Вагонні ваги «ВВ-100СМ»

Різновиди вагонних ваг, за кількістю платформ

Вантажопідйомний пристрій ваг зазначеної модифікації може мати довжину 3500-30000 мм. Значення НГЗ 100-200 тонн. Ваги цієї моделі використовуються для зважування в статиці порожніх і навантажених вагонів. Результати зважування виводяться на цифрове табло.

Указанне вище ваги можуть мати грузоприемные пристрою наступних розмірів:

  • 21400*1900*800;
  • 15300*1900*800;
  • 12500*1900*800.

Технічні параметри ваг

ПараметрХарактеристикиУніверсальніВВ-50 СВВ-100 СМНГЗ (т)100/20050100Нмгз (кг)1000d (кг)50Діапазон дозволених температур для ГПУ з датчиками-40/+50Клас точностіСереднійДіапазон дозволених температур для пристрою електронно-вимірювального-10/+40Ступінь захисту блоку індикаціїIP66Ступінь захисту для ГПУIP68Споживана потужність (ВА)10Габарити (мм)21400*1900*800(3500-5000) *1900*800(12500-21400) *1900*800Кількість платформ312-5

Модельний ряд статичних вагонних ваг М8300

Різновиди вагонних ваг, за кількістю платформ

Дані ваги застосовуються при виконанні технологічних і облікових операцій на транспорті та промислових підприємствах різного профілю.

Залежно від модифікації, ваги комплектуються однією, двома або трьома робочими секціями (платформами), між якими можуть монтуватися проміжні секції.

Робочі секції монтуються на тензометричні датчики колонного типу в кількості чотирьох штук через спеціальні вузли встройки. Проміжні секції монтуються на спеціальні бетонні основи, після чого заповнюються бетоном. Окремі модифікації ваг передбачають заповнення бетоном і робочих секцій для надання їм додаткової жорсткості.

Для установки на насип ваги обладнуються спеціальними захисними кожухами.

Особливості модифікацій

Компанія «Метра» поставляє на ринок моделі, що мають від однієї до трьох вагових платформ.

Ваги повізкового зважування з однією платформою мають переваги, обумовлені малими обсягами бетонних і земляних робіт, порівняно невисокими цінами і тим, що на них можна виконувати зважування з будь-якими межтележечными відстанями.

Віддаючи перевагу таким терезам, не варто забувати, що многотактное зважування збільшує необхідний час на виконання операції та величину похибки. Дані ваги рекомендовані тим споживачам, яким необхідно виконувати періодичні зважування кількох вагонів з недорогими вантажів (наприклад, пісок або щебінь). Такі ваги не підходять для зважування повних цистерн.

Дві зважуючих платформи у конструкції ваг дозволяють зважувати вагон відразу. Для цього довжину зважують і проміжних платформ підбирають під тип вагонів, які будуть на них зважуватися. Це найбільш затребуваний варіант ваг.

Ваги з трьома платформами можна вважати універсальними, так як такі моделі дозволяють зважувати вагони будь-яких типів, сполучені в будь-яких послідовностях.

При виконанні зважування без розчеплення складу виникають додаткові похибки. Їх значення має обов’язково зазначатися в паспорті на даний вагове обладнання.

Такі ваги є найбільш кращим варіантом для споживачів, які мають постійну потребу у виконанні зважування різнотипних вагонів у великих кількостях, і не мають при цьому можливості здійснювати расцепку складу.

Значення параметрів ваг, що випускаються компанією «Метра»

Марка ваг і тип конструкціїКількість датчиківДовжина секцій (мм) П-проміжних, Р – робочихd (кг)Нмгз -НГЗ (т)М8300А-100-2(5-4,5-5)-р59-З8Р5000*П4500*Р5000202-100М8300Т-100-1(0-5-0)-р50-З4Р5000502-150М8300А-150-3К(5-1,2-5-3,4-5)-р65-З12Р5000*П1200*Р5000
*П3400*Р5000502-150

Різновиди вагонних ваг, за кількістю платформ

При виборі моделі статичних ваг слід враховувати кількість вагових платформ і співвідносити можливості моделі з тим, які саме вагони належить на них зважувати.

Сподобалася стаття? Поділитися з друзями: