Як виглядають параллелепипедные гирі і де вони використовуються

Гирі призначені для калібрування ваг, калібрування і перевірки гир більш низького класу і для використання при зважуванні за допомогою ваг.

Основним документом, що визначає властивості гир, є стандарт R-1-11-2009, в якому наведені технічні та метрологічні вимоги до гир різних класів точності.

Зміст

  • 1 Форма і розміри
  • 2 Матеріал
  • 3 Застосування
  • 4 Повірка

Форма і розміри

Відповідно документом гирі повинні мати просту форму, що полегшує їх виготовлення. Також у гирях не повинно бути зайвих виступів і западин, в яких може зібратися бруд.

Згідно стандарту гирі класів М масою від 5 до 50 кг можуть бути у вигляді паралелепіпеда.

Параллелепипедные гирі можуть мати округлені краї, кути і жорсткі ручки. Ручки гир повинні бути відлиті з чавуну разом з корпусом гирі або зроблені з одного шматка сталевої труби.

Основні розміри таких гир для мас 5-50 кг наведено в додатку А згаданого вище стандарту.

При цьому порожнина для підгонки може перебувати в ручці гирі, або в стійці. Ці порожнини повинні бути водо – і повітронепроникними.

Як виглядають параллелепипедные гирі і де вони використовуються

Якщо порожнина розташована в ручці, то вона повинна закриватися втулкою на різьбі з шліцом для викрутки або диском з отвором. Будь-який з цих елементів повинен бути виготовлений з кольорового сплаву. Зверху втулка або диск закриваються герметичній свинцевої пробкою.

Знаходиться в стійці порожнину може виходити на верхню або бічну поверхню стійки. Ця порожнина закривається пластиною з м’якої сталі, а зверху для герметизації в отвір з конічним перерізом поміщається пробка зі свинцю.

Матеріал

Гирі розглянутого виду зазвичай чавунні.

Допускається використання іншого матеріалу, який має подібні сірого чавуну властивості захисту від корозії і крихкості.

Більшість гир такого виду виконані з сірого чавуну і мають клас М.

Компанія «Автоматика» випускає гирі виду паралелепіпеда масою 10 і 20 кг сталі. При цьому клас точності таких гир більш високий — F1 і F2.

Застосування

Гирі у вигляді паралелепіпедів, в основному, застосовуються для перевірки ваг середнього і звичайного класів. Прикладом такої гирі є гиря ГО-20, що має масу 20 кг і клас М1. Такі гирі використовуються в стаціонарних і пересувних лабораторіях, весопроверочных автомобілях і вагонах.

Гирі такого типу необхідні також в організаціях, у яких є ваги і які справляють на них зважування, здають ваги в оренду, проводять перевірку та інспектування ваг.

Гиря разом з ручкою відлита з чавуну, що має одну або кілька порожнин для припасування, які заповнюються свинцевим дробом. Порожнину закривається пробкою з кольорового металу зі штифтом, на якому ставиться клеймо повірки.

Форма гирі дозволяє компактно ставити одну гирю на іншу, що важливо при їх зберіганні і роботою з комплектом гир. Поверхня гирі має захисне лако-графітове покриття.

Як виглядають параллелепипедные гирі і де вони використовуються

Для перевірок великовантажних ваг використовуються гирі у вигляді паралелепіпедів масою в 500 і 1000 кг. Такі гирі переміщуються на вантажному транспорті. Тому вони схильні до впливу атмосфери. В результаті цього виникає корозія.

Такі гирі необхідно піддавати додатковій калібрування.

Прикладом такої гирі служить гиря ГО-П-1000 (1000 кг) класу М1. У цій гирі замість ручки є вантажозахватні скоби. Завдяки своїй формі ці гирі можна укладати в декілька ярусів і створювати необхідну питому навантаження на платформу перевіряються великовантажних ваг.

Повірка

Процес повірки гир у вигляді паралелепіпеда не відрізняється від цього процесу для гир іншої форми, але такого ж класу точності. Основні етапи повірки гир наведені в стандарті.

Спочатку проводяться огляд гир, оцінка їх характеристик (шорсткості, щільності, магнітних властивостей). Потім проводиться оцінка умовної маси гирі в допустимих атмосферних умовах.

Умовна маса визначається операцією звірення з використанням еталонних гир більш високого класу, ніж випробувана гиря, і компаратора маси. При цьому використовується метод подвійного зважування або метод заміщення. Результати звірення статистично обробляють і визначають середнє значення маси.

Якщо величина цього значення з урахуванням невизначеності не виходить за межі допустимих для даного класу точності похибок, то приймається позитивне рішення.

Сподобалася стаття? Поділитися з друзями: