Штокманівське родовище. Проект XXI століття

Запаси корисних копалин, розташовані на дні морів, становлять 50% газових багатств Росії та четверту частину нафтових. Освоєна лише мала їх частина. Наприклад, знаменита каспійська нафтогазова комора ледь вміщує 1% від усього обсягу. У порівнянні з нею газове родовище ємністю 39 трлн. кубометрів виглядає супергігантом. Це – половина всіх підводних газових російських багатств. Саме стільки газу містять надра мілководній пологою платформи Баренцева моря, званої шельфом. При експлуатації родовища, фахівці розраховують одержувати від нього разом з природним газом 56 млн. тонн газового конденсату.

Запаси були розвідані в 1981 – 1988 роках. Їх очікувана величина спочатку оцінювалася в 2,4 трлн. кубічних метрів газу. Пробне буріння було вироблено з платформи, розташованої в центральній точці шельфу на відстані 300 км від найближчого берега о. Нова Земля.

Основні характеристики

На родовищі передбачено встановити 10 самохідних бурових платформ, оснащених підводним добувним обладнанням.Штокманівське родовище. Проект XXI століття Процес освоєння розбитий на етапи, на кожному з яких плановий обсяг щорічного видобутку становить: 24; 47; 71 млрд. кубометрів блакитного палива. У складі технологічного комплексу планується створити:

  • підприємство по зріджуванню газу з річною продуктивністю 7,5 млн. тонн,
  • портове господарство.

Переміщення газу планується здійснювати за допомогою транспортного обладнання кількох типів:

  • магістрального трубопроводу завдовжки 1365 км,
  • двох технологічних газопроводів,
  • суден-газовозів.

Терміни будівництва та введення в експлуатацію

Первісне рішення про пуск родовища було прийнято в 1992 році. Його розробку доручили російському підприємству «Росшельф».

З 1995 по 2006 роки АТ «Газпром» вів переговори з іноземними корпораціями колективної експлуатації родовища.

У 2006 – 2008 роках акцент переговорів змістився. Компанія приступила до пошуку партнерів, готових брати участь у будівництві та освоєнні промислу в якості підрядників. За результатами підписаної угоди виникло товариство «Штокман Девелопмент АГ». Крім російського підприємства інвесторами виступили «Statoil» (Норвегія) і «Total» (Франція). До 2012 року діяльність товариство не початок, термін домовленостей закінчився, проект призупинився.

Згідно з урядовими даними промисловий пуск родовища повинен відбутися в жовтні – грудні 2016 року. Супутні виробничі комплекси планують розпочати діяльність з грудня 2017 року.

Принцип роботи

Видобуток вуглеводнів виробляється з борту самохідної платформи корабельного типу. Для підйому газу зі свердловини в підводній частині океану збираються технологічні комплекси, що включають:Штокманівське родовище. Проект XXI століття

  • чотири донні плити з буровими отворами;
  • райзери – вертикальні глибинні гнучкі трубопроводи;
  • среднеглубинные арки, фіксують постійне положення райзерів;
  • магістральні газопроводи;
  • комутаційне обладнання.

В якості основної технологічної ідеї розглядається підйом сировини з придонної території на переробне судно, подальше транспортування його на берег. На сьогодні передбачаються дві взаємовиключні один одного технологічні ланцюжка, кожна з яких передбачає:

  • Сепарацію конденсату та природного газу на борту плаваючої платформи;
  • Розподіл вуглеводнів на береговому заводі.
  • Незалежно від варіанту первинної обробки сировини, остаточної готовою продукцією має стати скраплений газ.

    З цією метою протягом 2015 – 2016 років в околицях сел. Теріберка має вступити в дію підприємство, що виробляє зріджений газ, наливний термінал і транспортна трубопровідна система. Операційну діяльність планується доручити експортно-орієнтованої корпорації. Мета її діяльності – постачання газу споживачам Азії та Європи. Транспортування здійснюється морським транспортом і через систему газопроводів

    Особливості

    До особливостей проекту в першу чергу відносять складність природних умов. Газодобывающему, переробного та транспортного обладнання доведеться функціонувати в умовах Арктики. Його працездатність буде піддаватися навантажень:Штокманівське родовище. Проект XXI століття

    • середовищі морського повітря з інтервалом температур -50 − +33 °C;
    • руху айсбергів масою в мільйони тонн;
    • впливу штормів з хвилюванням до 27 м.

    По-друге, проект розробки однієї з найпотужніших газових свердловин вимагає впровадження дорогих масштабних інноваційних технологій. Інвестиції повинні мати довгостроковий характер. Підприємству належить витримувати конкуренцію з мобільними компаніями, оборачивающими в короткому періоді невеликі капітали, поміщені у видобуток сланцевого газу.

    Третьою особливістю є впровадження унікальних і різноманітних технологій, що передбачають зведення донних магістралей, морських райзерів, берегових переробних комплексів та експлуатації спеціалізованих судів.

    Незважаючи на те, що перспективи освоєння проекту викликають дискусії на різних рівнях, підготовчі роботи не зупиняються. У 2014 році в районі Териберки була прокладена автотраса, яка є частиною інфраструктурного комплексу. У найближчих планах – будівництво складських комплексів, об’єктів зв’язку, залізничної гілки. За розрахунками експертів, економічна ефективність від освоєння потужностей і продажу газу з ШГКМ протягом 45 років експлуатації повинна скласти 600%. АТ «Газпром» протягом всього підготовчого періоду проводить безперервне стимулювання проектних розробок. Одним із заходів, спрямованих на підвищення привабливості проекту, повинна стати міжнародна конференція, присвячена освоєнню шельфу в Баренцевому морі.

    Вплив видобутку газу на екологію регіону

    Штокманівське родовище. Проект XXI століттяТехнологічна неоднозначність проекту викликає занепокоєння екологів. У процесі його реалізації передбачаються досить багатопланові впливу на природну систему. Серед них – глибинне буріння свердловин, підлідної будівництво газопроводів, промислове освоєння прибережної зони, прокладання шляхів сполучення, ЛЕП. Мається на увазі експлуатація трубопроводів високого тиску, переміщення значних обсягів вуглеводнів. Кожна операція технологічного процесу пов’язана з ризиком аварійності. При будівництві необхідно враховувати просідання придонних поверхонь, можливе утворення накопичень гідратів, виникнення інших техногенних ускладнень.

    І все ж, існуюча практика експлуатації подібних комплексів показує: закриті процеси видобутку вуглеводнів та їх передачі на значні відстані істотного впливу на екосистему не надають. Якщо, звичайно, дотримуються всі технологічні та санітарні норми безпеки.

    Штокманівське родовище. Проект XXI століттяПоліамід — застосування, виготовлення і майбутнє цього полімеру.

    Сила вітру може подарувати нам силу електрики! Як? Прочитайте в пізнавальній статті.

    Брухт металів — цінна сировина. Як правильно з ним поводитися ви можете дізнатися за http://greenologia.ru/othody/metally/lom-chuguna.html посиланням.

    Висновок

    Проект розробки земних надр в умовах Арктики за допомогою океанічних виробничо-транспортних комплексів настільки унікальний, наскільки трудомісткий. Навіть при шестиразовій економічної привабливості, він не знайшов повної беззастережної підтримки серед інвесторів. Успішна освоєння Штокманівського родовища буде ще одним актом торжества розуму над природою. Але колись і вона вичерпається. Необхідність в освоєнні нових ресурсів поставить перед людиною ще більш складну задачу. Інтрига полягає в розв’язанні дилеми: у боротьбі розуму і природи, в кінці кінців, хто переможе раніше?

    Сподобалася стаття? Поділитися з друзями: